Dobbeltkoblingsgearkassen har 8 fremadgående gear og et bakgear.

Gearene vælges automatisk, når gearvælgeren er i positionen D (fremad).

ADVARSEL

Sådan reduceres risikoen for alvorlig skade eller dødsfald:

• Kontrollér ALTID omgivelserne omkring din bil for mennesker, især børn, inden du sætter bilen i D (Kørsel) eller R (Bak).

• Før du forlader førersædet, skal du altid sørge for, at gearstangen er i P-position (Parkering), træk parkeringsbremsen og drej tændingskontakten til LOCK/OFF-position. Uventet og pludselig bevægelse i bilen kan forekomme, hvis disse forholdsregler ikke følges.

• Vær forsigtigt, når du skifter fra et højere gear til et lavere gear i tilstanden Manuelle skift, mens du er på glatte veje. Dette kan få dækkene til at glide og kan resultere i en ulykke.

• Med henblik på at forebygge skader på transmissionen må du ikke forsøge at accelerere med gearvælgeren i positionen R (bakgear) eller noget fremadgående gear, når bremsen er aktiveret.

• Når du holder på en bakke, må du ikke fastholde køretøjet med speederen. Aktiver servicebremsen eller parkeringsbremsen.

• Dobbeltkoblingsgearkassen giver samme kørefornemmelse som en manuel gearkasse, men den skifter automatisk. I modsætning til en traditionel automatgearkasse kan gearskiftet mærkes (og høres) på dobbeltkoblingsgearkassen

  • Tænk på den som en manuel gearkasse med automatiske gearskift.

  • Sæt gearstangen i D (kørsel) og få fuldt automatisk gearskift ligesom ved en konventionel automatisk gearkasse.

• Dobbeltkoblingsgearkassen bruger en våd dobbeltkobling, som er forskellig fra momentomformeren i automatgear, og den viser bedre accelerationsydelse under kørsel. Men den indledende start kan være lidt langsommere end automatgear.

• Ved hurtig acceleration ved lav hastighed, kan motoren få høje omdrejninger afhængig af kørselsbetingelsen.

• For en jævn start op ad bakke trædes let på speederpedalen afhængig af de aktuelle betingelser.

• Hvis du slipper foden fra speederen ved lave hastigheder, mærker du muligvis stærk motorbremsning, der minder om manuel transmission.

• Ved kørsel ned ad bakke kan du bruge tilstanden Manuel tilstand og geare ned for at regulere hastigheden uden brug af bremserne.

• Når du tænder eller slukker for motoren, kører du muligvis en kliklyd, når motoren gennemgår egentest. Dette er en helt normal lyd ved en dobbeltkoblingsgearkasse.

• Stop altid køretøjet helt, inden gearvælgeren sættes i positionen D (Kørsel) eller R (Bak).

• Kør ikke med gearvælgeren i N (Frigear).

ADVARSEL

Pga. transmissionsfejl bevæger bilen sig muligvis ikke, og positionsindikatoren (D, R) blinker på instrumentklyngen. Få i så fald systemet synet af en professionel mekaniker. Kia anbefaler, at du besøger en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner.

Indikatorlampen for gearposition viser det valgte gear i instrumentklyngen, når tændingslåsen er i positionen ON.

P (parkering)

Du skal altid standse helt, inden der skiftes til P (parkering).

For at skifte fra P (Parkering) skal du trykke fast på bremsepedalen og sørge for, at din fod er væk fra speederen.

Gearvælgeren skal være i positionen P (parkering), inden De standser motoren.

ADVARSEL

• Hvis du skifter til P (Parkering), mens bilen er i bevægelse, kan du miste kontrollen over bilen.

• Når bilen er stoppet, skal De altid sikre Dem, at gearvælgeren er i positionen P (parkering), aktivere parkeringsbremsen og slukke for motoren.

• Brug ikke positionen P (Parkering) i stedet for parkeringsbremsen.

R (bakgear)

Dette gear bruges, når bilen skal bakke.

FORSIGTIG

Stop altid bilen helt, inden der skiftes til eller fra gearpositionen R (bakgear). Gearkassen kan blive beskadiget, hvis De skifter til positionen R, mens bilen er i bevægelse.

N (frigear)

Hjulene og transmission er ikke låst.

ADVARSEL

Skift ikke til gear, før din fod er placeret sikkert på bremsepedalen. Skift til gear, når motoren kører med høj hastighed, kan få køretøjet til at bevæge sig meget hurtigt. Du kan miste kontrollen over køretøjet og ramme mennesker eller genstande.

ADVARSEL

De må ikke køre med gearstangen i N (neutral).

Motorbremsen vil ikke fungere, hvilket kan føre til et uheld.

Manuel tilstand

Når bilen holder stille eller er i bevægelse, vælges manuel tilstand ved at skubbe gearstangen fra positionen D (Drive) til den manuelle bås. For at vende tilbage til D (fremadgående gear) skal du skubbe gearstangen tilbage til hovedpositionen.

Manuel tilstand styrer køredynamikken ved automatisk at justere styrekraften og styrelogikken for motor og transmission for at forbedre førerens ydeevne.

I manuel tilstand kan du foretage hurtige gearskift ved at bevæge gearstangen frem og tilbage. Modsat manuelt gear muliggør manuel tilstand gearskift med speederen trådt ned.

• Op (+): Skub gearvælgeren et trin fremad for at skifte et gear op.

• Ned (-): Træk gearvælgeren et trin tilbage for at skifte et gear ned.

BEMÆRK

• Hvis føreren skubber stangen op eller ned, kan transmissionen muligvis ikke foretage det ønskede gearskift, hvis det næste gear ligger uden for motorens tilladte omdrejningstal.

• Føreren skal udføre gearskift i henhold til vejforholdene og sørge for at holde motorens hastighed under den røde zone.

• Kun de 8 fremadgående gear kan vælges. For at bakke eller parkere bilen skal du flytte gearstangen til henholdsvis R (bakgear) eller P (parkering) efter behov, og kun når bilen er stoppet eller ikke bevæger sig.

• Skift til lavere gear foretages automatisk, når køretøjets hastighed sænkes. Når køretøjet stopper, vælges 1. gear automatisk.

• Når omdrejningstælleren nærmer sig det røde område, vises det anbefalede gear på displayet på instrumentpanelet.

• Af hensyn til bilens ydelse og sikkerhed kan systemet muligvis ikke udføre visse gearskift, når gearvælgeren flyttes frem eller tilbage i sportsindstilling.

• Ved kørsel på glatte veje skal gearstangen skubbes frem mod positionen + (op). Dette får transmissionen til at skifte til andet gear, hvilket er bedre af hensyn til problemfri kørsel på en glat vej. Skub gearstangen mod positionen - (ned) for at skifte tilbage til første gear.

• Når manuel tilstand er aktiveret:

  • Motoromdrejning vil ofte forblive øget i et vist tidsrum, selv efter at speederen er sluppet.

  • Der forekommer forsinkelse i gearskiftet ved acceleration.

• I manuel tilstand kan brændstofeffektiviteten falde.