Sustav grijanja visokonaponskih baterija
Sustav grijanja visokonaponskih baterija sprječava smanjenje snage baterije kada je temperatura baterije niska. Ako je priključak za punjenje povezan, sustav grijača automatski radi u skladu s temperaturom baterije.
Vrijeme punjenja može se skratiti u usporedbi s vozilima bez sustava grijanja visokonaponskih baterija. Ali, punjenje električnom energijom može se povećati zbog rada sustava grijanja visokonaponskih baterija.
-
Nemojte uklanjati ni rastavljati visokonaponske komponente i visokonaponske priključke baterije i/ili ožičenja (narančasti kabeli). Također pazite da ne oštetite visokonaponske komponente i visokonaponsku bateriju. To može prouzročiti ozbiljne ozljede i značajno utjecati na performanse i trajnost vozila.
-
Kada su visokonaponskim dijelovima i visokonaponskoj bateriji potrebni pregled i održavanje, neka vozilo pregleda ovlašteni zastupnik/servisni partner tvrtke Kia.
-
Pri punjenju visokonaponske baterije obavezno upotrebljavajte odgovarajući punjač. Upotreba različitih vrsta punjača može ozbiljno utjecati na trajnost vozila.
-
Pazite da mjerač napunjenosti VN baterije ne dosegne E (prazno). Ako se vozilo dugo drži na položaju E (prazno), to može oštetiti visokonaponsku bateriju i visokonaponsku bateriju će možda biti potrebno zamijeniti, ovisno o stupnju propadanja.
-
Ako je vozilo sudjelovalo u sudaru, kontaktirajte ovlaštenog zastupnika/servisnog partnera tvrtke Kia kako biste provjerili je li visokonaponska baterija i dalje spojena.
-
Ako se vozilo dugo drži s nedovoljnim punjenjem, to može oštetiti visokonaponsku bateriju i visokonaponsku bateriju će možda biti potrebno zamijeniti, ovisno o stupnju propadanja.
-
Ako je vozilo sudjelovalo u sudaru, preporučujemo da posjetite ovlaštenog distributera tvrtke Kia/servis kako biste provjerili je li visokonaponska baterija još uvijek spojena.
-
Upotreba V2L funkcije može smanjiti kilometražu zbog upotrebe visokonaponske energije baterije, a ponovna uporaba V2L funkcije može prouzročiti smanjenje vijeka trajanja visokonaponske baterije.
Sustav grijanja visokonaponskih baterija radi kada je konektor za punjenje spojen na vozilo.
Međutim, visokonaponski sustav grijanja možda neće raditi kada temperatura baterije padne ispod -35 °C (-95 °F).