Opasni uvjeti vožnje

Kad se susretnete s opasnim uvjetima vožnje poput vode, snijega, leda, blata, pijeska ili sličnih opasnosti, slijedite ove sugestije:

• Vozite oprezno i omogućite dodatnu udaljenost za kočenje.

• Izbjegavajte naglo kočenje ili okretanje upravljača.

• Ne pumpajte papučicu kočnice na vozilu opremljenom ABS-om.

• Ako se zaglavite u snijegu, blatu ili pijesku, ubacite u drugu brzinu. Polako ubrzavajte kako biste izbjegli okretanje pogonskih kotača.

• Upotrijebite pijesak, kamenu sol ili drugi protuklizni materijal ispod pogonskih kotača kako biste osigurali trenje kad vozilo zaglavi u ledu, snijegu ili blatu.

Smanjenje opasnosti od prevrtanja

Ovo višenamjensko putničko vozilo definirano je kao sportsko terensko vozilo (SUV). Terenska vozila imaju znatno veću stopu prevrtanja od ostalih vrsta vozila. SUV-ovi imaju veći razmak od tla i uži gaz kako bi bili sposobni za performanse u širokom spektru terenskih primjena.

Specifične karakteristike dizajna daju im više težište od običnih vozila. Prednost veće udaljenosti od tla je bolji pogled na cestu, što vam omogućuje predviđanje problema.

Nisu dizajnirani za vožnju u zavojima istim brzinama kao i konvencionalna putnička vozila, kao što i niska sportska vozila nisu dizajnirana da zadovoljavajuće funkcioniraju u terenskim uvjetima. Zbog ovog rizika vozaču i putnicima toplo se preporučuje da zakopčaju sigurnosni pojas.

U nesreći s prevrtanjem, veća je vjerojatnost da će poginuti osoba bez pojasa nego osoba koja je vezana sigurnosnim pojasom. Postoje koraci koje vozač može poduzeti kako bi smanjio rizik od prevrtanja.

Ako je to moguće, izbjegavajte oštre zavoje ili nagle manevre, nemojte opteretiti krovni nosač teškim teretom i nikada nemojte modificirati svoje vozilo ni na koji način.

UPOZORENJE

• Vaše je vozilo opremljeno gumama dizajniranima za osiguravanje sigurne vožnje i upravljanja. Ne upotrebljavajte gume i kotače koji se razlikuju po veličini i tipu od izvorno ugrađenih. To može utjecati na sigurnost i performanse vašeg vozila, što može dovesti do kvara upravljača ili prevrtanja te ozbiljnih ozljeda. Prilikom zamjene guma obavezno sve četiri gume opremite gumom i kotačem iste veličine, tipa, gaza, marke i nosivosti.

• Kao i kod ostalih sportskih terenskih vozila (SUV), nepravilno upravljanje vozilom može rezultirati gubitkom kontrole, nesrećom ili prevrtanjem vozila.

  • Terenska vozila imaju znatno veću stopu prevrtanja od ostalih vrsta vozila.

  • Specifične karakteristike dizajna (veći razmak od tla, uži gaz itd.) daju ovom vozilu više težište nego kod običnih vozila.

  • SUV vozila nisu dizajnirana za vožnju u zavojima istim brzinama kao i konvencionalna vozila.

  • Izbjegavajte oštra skretanja i nagle manevre.

  • U nesreći s prevrtanjem, znatno je veća vjerojatnost da će poginuti osoba bez pojasa nego osoba koja je vezana sigurnosnim pojasom. Pazite da su svi u vozilu pravilno vezani.

Ljuljanje vozila

Ako je potrebno zaljuljati vozilo kako biste ga oslobodili iz snijega, pijeska ili blata, prvo okrenite upravljač udesno i ulijevo kako biste očistili područje oko prednjih kotača. Zatim prebacite naprijed-natrag između stupnja R (vožnja unatrag) i bilo kojeg stupnja prijenosa prema naprijed.

Ne ubrzavajte vozilo i vrtite kotače što je manje moguće. Ako ste nakon nekoliko pokušaja i dalje zaglavljeni, neka vozilo izvuče vozilo za vuču kako bi se izbjeglo pregrijavanje vozila i moguća oštećenja reduktora.

UPOZORENJE

Ne pokušavajte ljuljati vozilo ako su ljudi ili predmeti bilo gdje u blizini vozila. Vozilo se može iznenada kretati naprijed ili unatrag ako se otkači.

OPREZ

• Dugotrajno ljuljanje može prouzročiti pregrijavanje vozila, oštećenje ili kvar reduktora i oštećenje guma.

• Ne vrtite kotačima, posebno pri brzinama većim od 56 km/h (35 mph). Vrtnja kotača pri velikim brzinama dok vozilo miruje može pregrijati i oštetiti gume, a kotači koji se okreću mogu izletjeti i ozlijediti prolaznike.

NAPOMENA

Elektronički nadzor stabilnosti (ESC) trebao bi se ISKLJUČITI prije ljuljanja vozila.

Ugodna vožnja zavojima

Izbjegavajte kočenje ili promjenu stupnja prijenosa u zavojima, posebno kada je cesta mokra. Idealno je da u zavoje uvijek ulazite pod laganim ubrzanjem. Ako slijedite ove prijedloge, trošenje guma bit će minimalno.

Noćna vožnja

Budući da noćna vožnja predstavlja veću opasnost od vožnje po danu, evo nekoliko važnih savjeta koje morate zapamtiti:

• Usporite i održavajte veću udaljenost između vas i ostalih vozila, jer će noću biti teže vidjeti, posebno u područjima gdje možda neće biti ulične rasvjete.

• Prilagodite retrovizore kako biste smanjili odsjaj prednjih svjetala drugih vozača.

• Neka vam prednja svjetla budu čista i pravilno usmjerena. (Na vozilima koja nisu opremljena automatskim usmjeravanjem prednjih svjetala.) Prljave ili nepravilno usmjerene lampe za maglu će biti mnogo teže za vidjeti noću.

• Izbjegavajte gledanje izravno u prednja svjetla vozila koja dolaze. Mogli biste biti privremeno zaslijepljeni, a trebat će vam nekoliko sekundi da se vaše oči ponovno prilagode mraku.

Vožnja po kišnom vremenu

Kiša i mokre ceste mogu vožnju učiniti opasnom, pogotovo ako niste pripremljeni za glatku površinu.

Evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir prilikom vožnje po kiši:

• Obilne kiše otežat će vidljivost i povećati udaljenost potrebnu za zaustavljanje vašeg vozila, zato usporite.

• Održavajte opremu za brisanje vjetrobranskog stakla ispravnom. Zamijenite metlice brisača vjetrobrana kada na vjetrobranskom staklu počnu ostavljati tragove ili propuštaju neka područja stakla.

• Ako vaše gume nisu u dobrom stanju, brzo zaustavljanje na mokroj površini može prouzročiti proklizavanje i možda dovesti do nesreće. Pobrinite se da su vam gume u dobrom stanju.

• Uključite prednja svjetla kako bi vas drugi lakše vidjeli.

• Prebrza vožnja kroz velike lokve može loše utjecati na vaše kočnice. Ako morate proći kroz lokve, pokušajte polako voziti kroz njih.

• Ako vjerujete da ste smočili kočnice, lagano ih pritišćite tijekom vožnje dok se ne vrati normalan rad kočenja.

Vodeni klin

Ako je cesta dovoljno mokra i idete dovoljno brzo, vaše vozilo može imati malo ili nimalo kontakta s površinom ceste i zapravo ćete klizati po vodi. Najbolji savjet je USPORITI kad je cesta mokra.

Opasnost od proklizavanja na vodi se povećava kako se dubina gaza gume smanjuje, pogledajte Više pojedinosti.

Vožnja u poplavljenim područjima

Izbjegavajte vožnju kroz poplavljena područja osim ako niste sigurni da voda nije viša od dna glavčine kotača. Kroz bilo kakvu vodu, vozite polako. Omogućite dovoljan zaustavni put, jer to može negativno utjecati na performanse kočnica.

Nakon vožnje kroz vodu osušite kočnice nježnim pritiskanjem nekoliko puta dok se vozilo sporo kreće.

Ako je kočioni sustav mokar i ima smanjeni učinak kočenja ili česte zvukove pri kočenju, podesite postavku za regenerativno kočenje na brzinu '0' pomoću lopatica mjenjača i nekoliko puta lagano pritisnite papučicu kočnice. Pridržavajte se sigurne udaljenosti kako biste osušili kočioni sustav.

Postavljanje regenerativnog kočenja na '0' može smanjiti učinkovitost tijekom kočenja nekoliko puta, ali to je normalno. Nakon toga će se normalno raditi sustav regenerativnog kočenja.

Vožnja po autocesti

Gume

Podesite tlakove u gumama u skladu s njihovim specifikacijama. Niski tlak u gumi rezultirat će pregrijavanjem i mogućim kvarom guma.

Izbjegavajte upotrebu istrošenih ili oštećenih guma jer mogu značiti smanjeno trenje ili u potpunosti zakazati.

Nikada nemojte premašiti maksimalni tlak napuhavanja u gumama prikazan na gumama.

UPOZORENJE

• Prije vožnje uvijek provjerite jesu li gume ispravno napuhane. Premalo ili previše napuhane mogu biti uzrokom lošeg upravljanja, gubitka kontrole nad vozilom i naglog zatajenja guma, što dovodi do nesreća, ozljeda, pa čak i smrti. Odgovarajući tlak guma pronađite pod Više pojedinosti.

• Uvijek provjerite gaz gume prije vožnje. Istrošene gume mogu dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Istrošene gume treba zamijeniti što je prije moguće. Za daljnje informacije i ograničenja gaza pogledajte Više pojedinosti.