Mijenjanje guma
Rad
-
Zaustavite vozilo na sigurnom ravnom mjestu podalje od prometa.
-
Uključite bljeskalicu upozorenja.
-
Aktivirajte ručnu kočnicu.
-
Promijenite stupanj prijenosa u P i ugasite vozilo.
-
izvadite dizalicu, ključ za maticu kotača i rezervnu gumu iz vozila.
-
Blokirajte i prednji i stražnji dio kotača koji je dijagonalno nasuprot položaju dizalice.
-
Otpustite matice kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, svaku za jedan okret. Nemojte uklanjati matice kotača dok se guma ne podigne s tla.
-
Postavite dizalicu na prednji (1) ili stražnji (2) predviđeni položaj za podizanje.
-
Umetnite ručicu dizalice u dizalicu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu. Podignite vozilo dok se guma ne odvoji od tla. Uvjerite se da je vozilo stabilno prije skidanja matica kotača.
-
Otpustite matice kotača i uklonite ih rukom.
-
Skinite kotač s vijaka i polegnite ga kako se ne bi otkotrljao.
-
Podignite rezervnu gumu, poravnajte rupe s vijcima na glavčini kotača i gurnite kotač na njih. Lagano nagnite kotač i poravnajte gornju rupu na kotaču s gornjim vijkom na glavčini. Pomičite kotač naprijed-natrag sve dok ne sklizne preko ostalih vijaka na glavčini.
-
Držite ga na glavčini, stavite matice kotača na vijke i zategnite ih rukom. Zatresite gumu kako biste bili sigurni da je potpuno sjela.
-
Spustite vozilo na tlo okretanjem ključa za maticu kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
-
Postavite ključ za matice kotača i zategnite matice kotača. Uvjerite se da je čašica na ključu u potpunosti sjela na maticu. Učvrstite cijeli kotač zatežući svaku drugu maticu dok sve ne budu čvrsto zategnute. Dvaput provjerite zategnutost svake matice.
Nakon izmjene guma, odvezite vozilo na pregled u stručni servis ili potražite drugu kvalificiranu pomoć. Kia preporučuje da pozovete ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
-
Kako biste spriječili pomicanje vozila tijekom mijenjanja gume, uvijek do kraja povucite parkirnu kočnicu i uvijek blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotača koji mijenjate.
-
Preporučujemo da se kotači vozila blokiraju i da se nitko ne zadržava u vozilu koje se diže.
-
Kako biste smanjili mogućnost ozljeda, svakako koristite samo dizalicu isporučenu s vozilom i u ispravnom položaju; nikad ne koristite bilo koji drugi dio vozila za potporu dizalice.
-
Kotači mogu imati oštre rubove. Pažljivo rukujte njima kako biste izbjegli moguće teške ozljede. Prije postavljanja kotača na mjesto, uvjerite se da nema ničega na glavčini ili kotaču (kao što je blato, katran, šljunak itd.) što ometa kotač da čvrsto prilegne uz glavčinu. Ako ima, uklonite. Ako nema dobrog kontakta na montažnoj površini između kotača i glavčine, matice kotača bi se mogle olabaviti i uzrokovati gubitak kotača. Gubitak kotača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. To može prouzročiti ozljedu ili smrt.
Moment pritezanja matice kotača
-
11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft)
Ako je tlak niži od preporučenog, vozite polako do najbližeg servisa i napumpajte do ispravnog tlaka. Ako je previsok, namjestite ga dok ne bude točan.
Vaše vozilo ima metričke navoje na vijcima i maticama kotača. Tijekom skidanja kotača provjerite jesu li ponovno postavljene iste matice koje su uklonjene - ili, ako su zamijenjene, koriste li se matice s metričkim navojem i istom konfiguracijom skošenja. Ugradnja matice s nemetričkim navojem na metrički vijak ili obrnuto neće ispravno pričvrstiti kotač za glavčinu i oštetit će vijak tako da se mora zamijeniti.
Imajte na umu da većina matica s ušicom nema metričke navoje. Budite izuzetno oprezni u provjeri stila navoja prije ugradnje rezervnih matica ili kotača. Ako niste sigurni, obratite se profesionalnoj radionici. Kia preporučuje da se obratite ovlaštenom zastupniku / servisnom partneru tvrtke Kia.
-
Ako su vijci oštećeni, mogu izgubiti sposobnost zadržavanja kotača. To može dovesti do gubitka kotača i sudara s ozbiljnim ozljedama.
-
Provjerite tlak u gumama što je prije moguće nakon postavljanja rezervne gume. Podesite ga na navedeni tlak, ako je potrebno. Pogledajte Više pojedinosti.