Hlásenia na LCD displeji

Správy AT/DCT s radičom prevodových stupňov typu SBW

Hlásenie	Pripojiť
	A: Podmienky radenia neboli splnené. Znížte rýchlosť a potom zaraďte prevodový stupeň Keď je na zaradenie prevodového stupňa veľmi vysoká rýchlosť jazdy.
	A: Chyba. Stlačte brzdu a preraďte do polohy R a potom do polohy D. Keď pri radení prevodového stupňa nestlačíte brzdový pedál.
	A: PARKOVANIE aktivované Keď je zaradený prevodový stupeň do polohy P (parkovanie) a vozidlo sa pohybuje.
	A: Prevodový stupeň je už zaradený Keď je opäť zaradená poloha P (parkovanie) alebo je prevodový stupeň prehriaty.
	A: Prevodový stupeň PARK (Parkovanie) funguje nesprávne. Pri parkovaní vozidla zatiahnite parkovaciu brzdu. Keď sa vyskytne problém so zaradením funkcie P (parkovanie).
	A: Skontrolujte tlačidlo P (parkovanie) Keď je problém s tlačidlom P (parkovanie).
	A: Skontrolujte volič radenia Keď otočný radič prevodových stupňov nefunguje správne.
	A: Volič radenia prevodových stupňov je zaseknutý Keď sa radič prevodových stupňov stále zasekáva alebo keď nefunguje správne.

Výstražné hlásenia DCT

Hlásenie	Pripojiť
	A: Strmý svah! Stlačte brzdový pedál Ak chcete udržať vozidlo na svahu, použite brzdový pedál alebo parkovaciu brzdu. Keď jazdíte v premávke s krátkymi zastávkami, udržujte určitú vzdialenosť vpredu predtým, ako sa s vozidlom pohnete smerom dopredu. Potom držte vozidlo na svahu pomocou brzdového pedálu. V prípade držania vozidla na kopci pomocou plynového pedála alebo vlečenia s použitým brzdovým pedálom, dôjde k prehriatiu spojky a prevodovky, čo bude mať za následok ich poškodenie. V takom prípade sa na LCD displeji zobrazí výstražné hlásenie. Ak je aktívna výstraha na LCD, musíte použiť nožnú brzdu. Ignorovanie varovania môže viesť k poškodeniu prevodovky.
	A: Teplota prevodovky je vysoká! Bezpečne zastavte Za určitých podmienok, napr. pri opakovanom zastavení a rozbiehaní sa na strmých svahoch, pri náhlom odchode alebo zrýchlení, alebo v iných náročných jazdných podmienkach, sa teplota spojky prevodovky nadmerne zvýši. Nakoniec môže byť spojka v prevodovke prehriata. POZNÁMKA Keď jazdíte v premávke s krátkymi zastávkami, kvôli zníženiu stresu z jazdy a kvôli lepšej prevádzke prevodovky presuňte radiacu páku do polohy N (neutrál) alebo P (parkovanie). Keď sa spojka prehreje, aktivuje sa ochranný režim, kontrolka polohy prevodu na prístrojovej doske bliká a zaznie zvukový signál. V tomto okamihu na LCD displeji zobrazí výstražné hlásenie „Transmission temp. is high! Stop safely“ (Prevodová teplota je vysoká! Bezpečne zastavte.) a jazda nemusí byť plynulá. Ak k tomu dôjde, zastavte na bezpečnom mieste, zastavte vozidlo s naštartovaným motorom, zatiahnite parkovaciu brzdu po preradení vozidla do polohy N (neutrál) so zošliapnutým pedálom brzdy a nechajte prevodovku vychladnúť. Ak budete ignorovať toto varovanie, jazdné podmienky sa môžu zhoršiť. Môžu sa vyskytnúť prudké zmeny, časté preraďovanie alebo trhanie. Ak sa chcete vrátiť k normálnym jazdným podmienkam, zastavte použite nožnú brzdu alebo preraďte do polohy P (parkovanie). Potom nechajte prevodovku na niekoľko minút vychladnúť a motor nechajte bežať. Ak je to možné, jazdite plynulo.
	A: Prevodovka je horúca! Zaparkujte a nechajte motor bežať B: Chladenie prevodovky v polohe P (parkovanie) počas 00 min. C: Prevodovka sa ochladila. Pokračujte v jazde Ak vozidlo bude pokračovať v jazde a teplota spojky dosiahne maximálny teplotný limit, zobrazí sa hlásenie „Transmission hot! Park with engine on“ (Prevodovka je horúca! Zaparkujte a nechajte motor bežať.). Ak k tomu dôjde, spojka je deaktivovaná, až kým sa neochladí na normálnu teplotu. Hlásenie zobrazí čas, ako dlho je potrebné čakať, kým vychladne prevodovka. Ak k tomuto dôjde, zájdite na bezpečné miesto, zastavte vozidlo a nechajte motor bežať, použite brzdy a zaraďte do polohy P (parkovanie) a nechajte prevodovku vychladnúť. Keď sa zobrazí hlásenie „Trans. cooled. Resume driving.“ (Prevodovka vychladla. Pokračujte v jazde.), môžete pokračovať v jazde s vozidlom. Ak je to možné, jazdite plynulo. Ak niektoré z výstražných hlásení na displeji LCD stále blikajú, z dôvodu vašej bezpečnosti odporúčame nechať systém skontrolovať autorizovaným predajcom/servisným partnerom Kia.

Hlásenie

Pripojiť

A: Strmý svah! Stlačte brzdový pedál

Ak chcete udržať vozidlo na svahu, použite brzdový pedál alebo parkovaciu brzdu.
Keď jazdíte v premávke s krátkymi zastávkami, udržujte určitú vzdialenosť vpredu predtým, ako sa s vozidlom pohnete smerom dopredu. Potom držte vozidlo na svahu pomocou brzdového pedálu.
V prípade držania vozidla na kopci pomocou plynového pedála alebo vlečenia s použitým brzdovým pedálom, dôjde k prehriatiu spojky a prevodovky, čo bude mať za následok ich poškodenie. V takom prípade sa na LCD displeji zobrazí výstražné hlásenie.
Ak je aktívna výstraha na LCD, musíte použiť nožnú brzdu.
Ignorovanie varovania môže viesť k poškodeniu prevodovky.

A: Teplota prevodovky je vysoká! Bezpečne zastavte

Za určitých podmienok, napr. pri opakovanom zastavení a rozbiehaní sa na strmých svahoch, pri náhlom odchode alebo zrýchlení, alebo v iných náročných jazdných podmienkach, sa teplota spojky prevodovky nadmerne zvýši. Nakoniec môže byť spojka v prevodovke prehriata.

POZNÁMKA

Keď jazdíte v premávke s krátkymi zastávkami, kvôli zníženiu stresu z jazdy a kvôli lepšej prevádzke prevodovky presuňte radiacu páku do polohy N (neutrál) alebo P (parkovanie).
Keď sa spojka prehreje, aktivuje sa ochranný režim, kontrolka polohy prevodu na prístrojovej doske bliká a zaznie zvukový signál. V tomto okamihu na LCD displeji zobrazí výstražné hlásenie „Transmission temp. is high! Stop safely“ (Prevodová teplota je vysoká! Bezpečne zastavte.) a jazda nemusí byť plynulá.
Ak k tomu dôjde, zastavte na bezpečnom mieste, zastavte vozidlo s naštartovaným motorom, zatiahnite parkovaciu brzdu po preradení vozidla do polohy N (neutrál) so zošliapnutým pedálom brzdy a nechajte prevodovku vychladnúť.
Ak budete ignorovať toto varovanie, jazdné podmienky sa môžu zhoršiť. Môžu sa vyskytnúť prudké zmeny, časté preraďovanie alebo trhanie. Ak sa chcete vrátiť k normálnym jazdným podmienkam, zastavte použite nožnú brzdu alebo preraďte do polohy P (parkovanie). Potom nechajte prevodovku na niekoľko minút vychladnúť a motor nechajte bežať.
Ak je to možné, jazdite plynulo.

A: Prevodovka je horúca! Zaparkujte a nechajte motor bežať

B: Chladenie prevodovky v polohe P (parkovanie) počas 00 min.

C: Prevodovka sa ochladila. Pokračujte v jazde

Ak vozidlo bude pokračovať v jazde a teplota spojky dosiahne maximálny teplotný limit, zobrazí sa hlásenie „Transmission hot! Park with engine on“ (Prevodovka je horúca! Zaparkujte a nechajte motor bežať.). Ak k tomu dôjde, spojka je deaktivovaná, až kým sa neochladí na normálnu teplotu.
Hlásenie zobrazí čas, ako dlho je potrebné čakať, kým vychladne prevodovka.
Ak k tomuto dôjde, zájdite na bezpečné miesto, zastavte vozidlo a nechajte motor bežať, použite brzdy a zaraďte do polohy P (parkovanie) a nechajte prevodovku vychladnúť.
Keď sa zobrazí hlásenie „Trans. cooled. Resume driving.“ (Prevodovka vychladla. Pokračujte v jazde.), môžete pokračovať v jazde s vozidlom.
Ak je to možné, jazdite plynulo.

Ak niektoré z výstražných hlásení na displeji LCD stále blikajú, z dôvodu vašej bezpečnosti odporúčame nechať systém skontrolovať autorizovaným predajcom/servisným partnerom Kia.

VÝSTRAHA

Aby sa znížilo riziko vážneho zranenia alebo usmrtenia:

VŽDY pred prepnutím vozidla do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka) skontrolujte, či sa v okolí vozidla nenachádzajú osoby, najmä deti.
Vždy pred opustením sedadla vodiča sa uistite, či je prevodový stupeň v polohe P (parkovanie); potom nastavte parkovaciu brzdu a umiestnite spínač zapaľovania do polohy LOCK/OFF (Uzamknutie/Vyp.). Ak nie sú dodržiavané tieto opatrenia, môže dôjsť k neočakávanému a náhlemu pohybu vozidla.
Pred a počas preraďovania z polohy P (parkovanie) do inej polohy vždy úplne stlačte brzdový pedál, aby sa zabránilo nechcenému pohybu vozidla, ktoré by mohlo spôsobiť zranenie osôb vo vozidle alebo v jeho okolí.
Po zastavení vozidla vždy skontrolujte, či je radiaca páka v polohe P (Parkovanie), zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite vozidlo.
Nepoužívajte polohu P (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Vždy sa uistite, či je prevodový stupeň v polohe P (parkovanie) a plne zatiahnite ručnú brzdu.
Vo vozidle nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru.
Nejazdite s prevodovým stupňom v polohe N (neutrál). Motorová brzda nebude fungovať a môže dôjsť k nehode.
Aby ste zabránili poškodeniu prevodovky, nepokúšajte sa zrýchľovať s radiacou pákou v polohe R (Spiatočka) ani v akejkoľvek polohe pre jazdu dopredu, kým sú aktivované brzdy.
Nepoužívajte prudké brzdenie motorom (preradenie z vyššieho na nižší prevodový stupeň) na klzkých cestách. Vozidlo sa môže šmyknúť a spôsobiť nehodu.
Zaradenie P (Parkovanie) keď je vozidlo v pohybe spôsobí uzamknutie poháňaných kolies, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom.
Keď parkujete na svahu, zablokujte kolesá, aby ste zabránili pohybu vozidla smerom dole.
Z dôvodu bezpečnosti vždy použite parkovaciu brzdu s prevodovým stupňom v polohe P (parkovanie), okrem prípadov núdzového parkovania.
Porucha DCT
- Na klzkých vozovkách nepoužívajte agresívne brzdenie motorom (radenie z vyššieho prevodového stupňa na nižší prevodový stupeň). Mohlo by dôjsť k pošmyknutiu a následkom môže byť nehoda.
- Nezaraďujte rýchlosť, pokiaľ pevne nestláčate nohou brzdový pedál. Zaradenie rýchlosti, keď motor beží pri vysokej rýchlosti môže spôsobiť, že sa vozidlo pohne veľmi rýchlo. Mohli by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a naraziť do ľudí alebo objektov.
- Keď zastavíte na svahu, nenechávajte tam vozidlo so stlačeným plynovým pedálom. Použite prevádzkovú brzdu alebo parkovaciu brzdu.
- Ak prevodovka nemôže zaradiť prevodový stupeň D (Jazda) alebo R (Spätný chod) indikátor polohy (D alebo R) na prístrojovej doske začne blikať. Odporúčame vám, aby ste sa kontaktovali autorizovaného predajcu/servisného partnera Kia a nechali si skontrolovať systém.

UPOZORNENIE

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, ako zaradíte R (spätný chod); môžete poškodiť nápravu s diferenciálom, prevodovkou a spojkou v jednej skrini, ak preradíte do polohy R (spätný chod), kým je vozidlo v pohybe, okrem prípadov vysvetlených v časti Ďalšie podrobnosti.
Vždy parkujte vozidlo s radiacou pákou v polohe P (parkovanie) z dôvodu bezpečnosti a použite parkovaciu brzdu. Ak necháte radiacu páku v polohe N (neutrál), vozidlo sa môže pohnúť a spôsobiť vážne poškodenie a zranenie.
Po vypnutí vozidla elektronickú parkovaciu brzdu nie je možné uvoľniť.
Ak sa pri vozidlách vybavených EPB (elektronická parkovacia brzda) s funkciou AUTO HOLD (Automatické podržanie) používanou počas jazdy, ak je vozidlo v polohe OFF, automaticky sa aktivuje elektronická parkovacia brzda. Je preto potrebné funkciu AUTO HOLD (Automatické podržanie) vypnúť ešte pred prepnutím vozidla do polohy OFF (Vyp.).
Nepreraďujte z polohy N (Neutrál) alebo P (Parkovanie) do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka), keď má motor vyššie ako voľnobežné otáčky. Ak preradíte na P (parkovanie), kým je vozidlo v pohybe, prevodovka sa poškodí.

POZNÁMKA

Manuálny režim

Pre typ radiacej páky
- Vodič musí preradiť nahor podľa stavu vozovky, pričom musí dávať pozor, aby bola rýchlosť motora pod červenou zónou.
- Podradenie sa vykoná automaticky, keď vozidlo spomalí. Keď vozidlo stojí, automaticky sa vyberie prvý prevodový stupeň.
- Keď otáčky motora dosiahnu červenú zónu, automatická prevodovka automaticky radí vyšší prevodový stupeň.
- Ak chcete udržať požadovanú úroveň výkonu a bezpečnosti vozidla, systém nemusí vykonať určité radenie prevodových stupňov, keď je v prevádzke prevodový stupeň.
- Pri jazde na klzkej ceste zaraďte 2. prevodový stupeň, ktorý je lepší pre plynulú jazdu na klzkej vozovke.
- Vždy pred zmenou radenia z D (jazda) alebo R (spätný chod) úplne zastavte.
- Počas jazdy nedávajte radiacu páku do polohy N (neutrál).
- Vodič musí preradiť nahor podľa stavu vozovky, pričom musí dávať pozor, aby bola rýchlosť motora pod červenou zónou.
- Je možné zvoliť iba 6 alebo 7 prevodových stupňov vpred. Ak chcete cúvať alebo zaparkovať vozidlo, presuňte prevodový stupeň podľa potreby do polohy R (spätný chod) alebo do polohy P (parkovanie).
- Podradenie sa vykoná automaticky, keď vozidlo spomalí. Keď vozidlo stojí, automaticky sa vyberie prvý prevodový stupeň.
- Účinnosť paliva sa môže znížiť.
- V prípade, že vodič stlačí páku do polohy + (Hore) alebo - (Dole), prevodovka možno nepreradí na požadovaný stupeň, ak je ďalší prevod je mimo rozsahu otáčok motora.
Pre typ DCT
- Keď je aktivovaný manuálny režim:
  
  Otáčky motora budú mať tendenciu zostať zvýšené po určitú dobu aj po uvoľnení plynového pedálu.
  
  Počas zrýchlenia je preradenie smerom hore oneskorené.