Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Skontrolujte stav a pripojenie všetkých hadíc systému chladenia a hadíc kúrenia. Vymeňte všetky nafúknuté alebo poškodené hadice.
Hladina chladiva by mala byť medzi značkami MAX a MIN (F a L) na bočnej strane nádrže chladiva, keď je motor studený.
Ak je potrebné časté dopĺňanie, nechajte si systém skontrolovať v profesionálnom servise. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu Kia/servisného partnera.
Odstráňte uzáver chladiča
-
Nikdy sa nepokúšajte odstrániť uzáver chladiča, keď je motor v prevádzke alebo ak je horúci. Takéto konanie môže viesť k poškodeniu chladiaceho systému a motora. Horúce chladivo alebo horúca para by tiež mohli spôsobiť vážne zranenie osôb. Vypnite motor a počkajte, kým sa neochladí. Pri odstraňovaní uzáveru chladiča buďte mimoriadne opatrní. Obaľte ho hrubým uterákom a pomaly ho otáčajte proti smeru hodinových ručičiek až po prvú zarážku. Otočte naspäť, aby sa uvoľnil tlak z chladiaceho systému. Keď ste si istí, že bol všetok tlak uvoľnený, zatlačte na uzáver pomocou hrubého uteráka a pokračujte v otáčaní proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ho mohli odstrániť. Neodstraňujte uzáver chladiča ani vypúšťaciu zátku, kým je motor a chladič horúci, dokonca aj keď motor nie je v prevádzke. Stále môže vychádzať horúca chladiaca kvapalina a para pod tlakom a spôsobiť vážne zranenie.
-
Ak sa motor prehreje kvôli nízkej hladine chladiacej kvapaliny, náhle pridanie chladiacej kvapaliny motora môže spôsobiť trhliny v motore. Aby sa zabránilo poškodeniu, chladiacu kvapalinu motora pridávajte pomaly a v malých množstvách.
-
Nejazdite bez chladiva motora. Môže to spôsobiť poruchu vodného čerpadla, zaseknutie motora a pod.
Po doplnení chladiacej kvapaliny skontrolujte správne zatvorenie uzáveru chladiacej kvapaliny. V opačnom prípade by sa mohol počas jazdy prehriať motor.
Prevádzka
-
Skontrolujte, či je štítok krytu chladiča vpredu vyrovnaný.
-
Uistite sa, či sú malé výčnelky vo vnútri uzáveru chladiacej kvapaliny bezpečne zablokované.
Odporúčaná chladiaca kvapalina motora
-
Na doplnenie chladiacej kvapaliny vo vozidle používajte len deionizovanú alebo mäkkú vodu a do chladiacej kvapaliny naplnenej vo výrobnom závode nikdy nedolievajte tvrdú vodu.
-
Nepoužívajte alkoholovú alebo metanolovú chladiacu kvapalinu ani ju nemiešajte s určenou chladiacou kvapalinou.
-
Nepoužívajte roztok, ktorý obsahuje viac ako 60% nemrznúcej zmesi alebo menej ako 35% nemrznúcej zmesi.
-
Motor vo vozidle obsahuje hliníkové motorové diely, ktoré musia byť chránené pomocou etylénglykolovou chladiacou kvapalinou na báze fosfátu, aby sa zabránilo korózii a zamrznutiu.
Percento zmesi nájdete v nasledujúcej tabuľke.
|
Teplota okolia |
Percento zmesi (objem) |
|
|---|---|---|
|
Nemrznúca zmes |
Voda |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45°C (-49°F) |
60 |
40 |
Uzáver chladiča
-
Neodstraňujte uzáver chladiča, keď sú motor a chladič horúce. Horúce chladivo a para sa môžu prudko uvoľniť pod tlakom a spôsobiť vážne zranenie.
-
Do nádržky na kvapalinu do ostrekovačov nepoužívajte chladiacu kvapalinu pre chladič alebo nemrznúcu kvapalinu.
-
Chladivo určené pre chladič môže vážne znížiť viditeľnosť pri nastriekaní na čelné sklo a môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom alebo poškodenie laku a prvkov karosérie.