1. Výrobca alebo značka

2. Označenie veľkosti pneumatík

Na bočnej stene pneumatiky je vyznačený rozmer pneumatiky. Tieto informácie budete potrebovať pri výmene pneumatík vášho vozidla. Nasledovné informácie vysvetľujú význam písmen a číslic v označení rozmeru pneumatík.

Príklad označenia rozmeru pneumatiky:

(Tieto čísla sa uvádzajú len ako príklad; označenie rozmeru pneumatiky na vašom vozidle sa môže líšiť.)

P235/55R19 108T

235 – Šírka pneumatiky v milimetroch.

55 – Pomer strán. Výška prierezu pneumatiky ako percento šírky.

R – Konštrukčný kód pneumatiky (radiálna).

19 – Priemer ráfika v palcoch.

108 – Záťažový index, číselný kód spojený s maximálnou záťažou, ktorú môže pneumatika uniesť.

T – Symbol rýchlostnej kategórie pneumatiky. Viac informácií nájdete v grafe rýchlostných kategórií pneumatiky v tejto časti.

Rýchlostné kategórie pneumatík

Graf uvedený nižšie uvádza množstvo rôznych rýchlostných kategórií aktuálne používaných pre pneumatiky osobných vozidiel. Rýchlostné kategórie sú súčasťou označenia veľkosti na bočnej strane pneumatiky. Tento symbol korešponduje so symbolom označujúcim maximálnu bezpečnú prevádzkovú rýchlosť.

Symbol rýchlostnej kategórie pneumatiky	Maximálna rýchlosť
S	180 km/h (112 míľa/h)
T	190 km/h (118 míľa/h)
H	210 km/h (130 míľa/h)
V	240 km/h (149 míľa/h)
W	270 km/h (168 míľa/h)
Y	300 km/h (186 míľa/h)

Označenie rozmeru kolesa

Kolesá sú označené dôležitou informáciou, ktorú budete potrebovať v čase výmeny. Nasledovné informácie vysvetľujú význam písmen a číslic v označení rozmeru kolesa.

Príklad označenia rozmeru kolesa:

7.5JX19

7.5 – Šírka ráfika v palcoch.

J – Označenie obrysu ráfika.

19 – Priemer ráfika v palcoch.

3. Kontrola životnosti pneumatiky (TIN: Identifikačné číslo pneumatiky)

Všetky pneumatiky, od ktorých dátumu výroby uplynulo viac ako 6 rokov, je nutné vymeniť za nové. Dátum výroby nájdete na bočnej stene pneumatiky ako súčasť kódu DOT. Dátum výroby je označený poslednými štyrmi číslicami (znakmi) kódu DOT.

DOT: XXXX XXXX OOOO

Prvá časť kódu DOT označuje číselný kód závodu, veľkosť pneumatiky a dezén a posledné štyri číslice označujú týždeň a rok výroby.

Napríklad DOT XXXX XXXX 1623 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 16. týždni roku 2023.

VÝSTRAHA

Vek pneumatiky

Pneumatiky v priebehu času strácajú vlastnosti, aj keď nie sú používané. Bez ohľadu na zostávajúci dezén odporúčame, aby sa pneumatiky menili po šiestich (6) rokoch bežnej prevádzky. Teplo spôsobené horúcim podnebím a častým zaťažovaním môže urýchliť proces starnutia. Nedodržanie tohto varovania môže viesť k náhlemu defektu pneumatiky, čo by mohlo viesť k strate kontroly a nehode s vážnym zranením alebo úmrtím.

4. Zloženie vrstiev pneumatík a ich materiál

Počet vrstiev textílie s gumenou vrstvou v pneumatike. Výrobcovia pneumatík musia tiež uviesť materiál pneumatiky, ktorý obsahuje oceľ, nylon, polyester a iné. Písmeno „R“ označuje štruktúru s lúčovitým uložením vrstiev; písmeno „D“ označuje priečnu alebo diagonálnu štruktúru a písmeno „B“ označuje radiálnu štruktúru vrstiev.

5. Maximálny povolený nafukovací tlak

Toto číslo predstavuje najväčší tlak vzduchu, ktorým možno napustiť pneumatiku. Neprekračujte maximálny prípustný tlak nahustenia. Viac informácií nájdete v časti Ďalšie podrobnosti.

6. Maximálne zaťaženie

Toto číslo indikuje maximálne zaťaženie v kilogramoch a librách, ktoré dokáže uniesť pneumatika. Pri výmene pneumatík na vozidle vždy používajte pneumatiku, ktorá má rovnakú nosnosť ako pneumatika nainštalovaná vo výrobe.

7. Jednotná klasifikácia kvality pneumatík

Stupne kvality môžete v prípade potreby nájsť na bočnej stene pneumatiky medzi ramenom behúňa a označením maximálnej šírky časti.

Napríklad:

TREADWEAR 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

VÝSTRAHA

Stupeň trakcie priradený k tejto pneumatike je založený na skúškach brzdnej trakcie pri jazde priamo dopredu a nezahŕňa zrýchlenie, zatáčanie, akvaplaning alebo špičkovú trakciu.
Teplotný stupeň tejto pneumatiky je stanovený pre pneumatiku, ktorá je správne nahustená a nie je prehustená. Príliš vysoká rýchlosť, podhustenie alebo príliš vysoké zaťaženie (samostatne alebo ako kombinácia viacerých faktorov) môže spôsobiť prehriatie pneumatiky a náhly defekt. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a vážnemu zraneniu alebo smrti.

Opotrebenie dezénu

Stupeň opotrebenia dezénu je porovnávacie hodnotenie založené na miere opotrebenia pneumatiky pri testovaní v kontrolovaných podmienkach počas vládou stanovených testovacích kurzov. Napríklad, pneumatika s označením 150 sa opotrebuje jeden a pol krát pomalšie (1½) ako pneumatika stupňa 100.

Relatívny výkon pneumatík závisí od skutočných podmienok ich používania, môže sa však výrazne líšiť od normy kvôli rôznym jazdným návykom, servisným postupom a rozdielnym vlastnostiam vozovky a podnebia.

Tieto stupne sú vylisované na bočných stenách pneumatík osobných vozidiel. Pneumatiky, ktoré sú k dispozícii ako štandardné alebo voliteľné vybavenie na vašom vozidle, sa môžu líšiť v závislosti od stupňa.

Trakcia – AA, A, B a C

Stupne trakcie, od najvyššej po najnižší, sú AA, A, B a C. Tieto stupne predstavujú schopnosť pneumatiky zastaviť na mokrej vozovke a sú merané v kontrolovaných podmienkach na špecifikovaných skúšobných asfaltových a betónových povrchoch. Pneumatika označená s C môže mať slabý výkon trakcie.

Teplota – A, B a C

Stupne teplotnej odolnosti A (najvyšší), B a C vyjadrujú odolnosť pneumatiky voči vzniku tepla a schopnosť jeho odvádzania pri testovaní za stanovených laboratórnych podmienok na špeciálnom testovacom kolese.

Trvalá vysoká teplota môže spôsobiť poškodenie materiálu pneumatiky a znížiť životnosť pneumatiky a príliš vysoká teplota môže viesť k náhlemu defektu pneumatiky. Stupne B a A predstavujú vyššiu úroveň výkonnosti na laboratórnom skúšobnom kolese než je minimum požadované zákonom.