Rad ručnog mjenjača
Ručica mjenjača može se pomicati bez povlačenja gumba (1).
Gumb (1) treba pritisnuti prilikom pomicanja ručice mjenjača u vožnju unatrag.
Ručni mjenjač ima 5 (ili 6) stupnjeva prijenosa za kretanje prema naprijed.
Ovaj uzorak mjenjača utisnut je na ručici mjenjača. Prijenos je potpuno sinkroniziran u svim stupnjevima prijenosa za kretanje naprijed, tako da se mijenjanje u viši ili niži stupanj prijenosa lako postiže.
Pritisnite papučicu spojke do kraja tijekom mijenjanja, a zatim je polako otpustite.
Ako je vaše vozilo opremljeno bravom prekidača za paljenje, prilikom pokretanja motora morate pritisnuti papučicu spojke, jer se motor inače neće pokrenuti. (Ako je opremljeno)
Prije prebacivanja u R (vožnja unatrag), ručica mjenjača mora se vratiti u neutralni položaj.
Pritisnite gumb koji se nalazi odmah ispod gumba mjenjača i dovoljno povucite ručicu mjenjača ulijevo te se prebacite u položaj stupnja prijenosa R (vožnja unatrag).
Prije prebacivanja u R (vožnja unatrag), provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno.
Nikada nemojte pokretati motor dok je tahometar (o/min) u crvenoj zoni.
-
Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa iz pete u četvrtu brzinu treba paziti da se ručica mjenjača slučajno ne pritisne u stranu tako da se aktivira druga brzina. Takvo drastično prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uzrokovati povećanje brzine motora do točke kada će tahometar ući u crvenu zonu. Takav prekomjerni broj okretaja motora može uzrokovati oštećenje motora.
-
Nemojte prebacivati u niži stupanj prijenosa više od 2 stupnja prijenosa ili u niži stupanj prijenosa kada motor radi velikom brzinom (5000 RPM (o/min) ili više). Takvo prebacivanje u niži stupanj prijenosa može oštetiti motor, spojku i mjenjač.
-
Tijekom hladnog vremena, prebacivanje može biti otežano dok se mazivo mjenjača ne zagrije. To je normalno i nije štetno za mjenjač.
-
Ako je nakon potpunog zaustavljanja teško prebaciti u 1. brzinu ili R (vožnju unatrag), ostavite ručicu mjenjača u položaju N (neutralno) i otpustite spojku. Ponovno pritisnite papučicu spojke, a zatim prebacite u 1. brzinu ili položaj R (vožnja unatrag).
-
Kako biste izbjegli prerano trošenje i oštećenje spojke, tijekom vožnje nemojte naslanjati nogu na papučicu spojke. Također, nemojte koristiti kvačilo kako biste zadržavali vozilo na uzbrdici, dok čekate semafor itd.
-
Nemojte se koristiti ručicom mjenjača kao naslonom za ruku tijekom vožnje jer to može dovesti do preranog trošenja vilica mjenjača.
-
Kako biste spriječili moguće oštećenje sustava spojke, nemojte pokretati u 2. (drugoj) brzini, osim kod pokretanja na skliskoj cesti.
-
Ne preopterećujte vozilo. Vožnja preopterećenog vozila može dovesti do abnormalnog zagrijavanja diska spojke i oštećenja poklopca i diska spojke.
-
Prije napuštanja vozačeva sjedala uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu do kraja i isključite motor. Zatim provjerite je li mjenjač u 1. stupnju prijenosa kad je vozilo parkirano na ravnoj površini ili uzbrdici površini te je li u položaju R (vožnja unatrag) na nizbrdici. Ako ne poduzmete ove predostrožnosti, moguće je neočekivano i naglo pomicanje vozila.
-
Ne koristite motornu kočnicu (prebacivanjem iz višeg u niži stupanj prijenosa) naglo na skliskim cestama.
Vozilo može proklizati i uzrokovati nesreću.
Uporaba spojke
Prije promjene stupnja prijenosa, spojku treba pritisnuti sve do poda a zatim polako otpustiti. Tijekom vožnje uvijek treba potpuno otpustiti papučicu spojke. Nemojte oslanjati nogu na papučicu spojke tijekom vožnje. To može uzrokovati nepotrebno trošenje. Nemojte djelomično pritisnuti spojku kako biste zadržali vozilo na uzbrdici. To uzrokuje nepotrebno trošenje. Za zadržavanje vozila na nagibu koristite nožnu ili parkirnu kočnicu. Nemojte brzo i više puta pritiskati papučicu spojke.
Kad je koristite, pritisnite papučicu spojke do kraja. Ako ne pritisnete papučicu spojke do kraja, spojka se može oštetiti ili može doći do buke.
Uporaba spojke
Pritisnite papučicu spojke što je više moguće. Imajte na umu da ne pritišćete papučicu ponovno prije nego što se vrati u normalni položaj. Ako se papučica uzastopno pritišće prije vraćanja u normalni položaj, može se oštetiti sustav spojke. Ne preopterećujte vozilo. Pokretanje i vožnja vozila u tom slučaju proizvodi previše zagrijavanja diska spojke uzrokovanog trenjem koje može oštetiti poklopac i disk spojke. Kad pokrećete vozilo ili vozite unatrag, prerano otpuštanje papučice spojke nakon prebacivanja ručice može dovesti do isključivanja motora i nesreće.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Kada morate usporiti u gustom prometu ili tijekom vožnje strmim brdima, prebacite u niži stupanj prijenosa prije nego što se motor počne naprezati. Prebacivanje u niži stupanj prijenosa smanjuje mogućnost zastoja i daje bolje ubrzanje kada ponovno trebate povećati brzinu. Kada se vozilo kreće niz strme padine, prebacivanje u niži stupanj prijenosa pomaže u održavanju sigurne brzine i produljuje vijek trajanja kočnice.