Servokočnice
U vozilu su servokočnice, koje se automatski prilagođuju tijekom uobičajene uporabe.
U slučaju da servokočnice izgube snagu zbog zaustavljenog motora ili drugačijeg razloga, još uvijek možete zaustaviti svoje vozilo primjenom veće sile na papučicu kočnice, nego što biste upotrijebili inače. No zaustavni će put biti dulji.
Kad motor ne radi, rezervna snaga kočnice djelomično se prazni pri svakom njezinom pritisku. Nemojte pumpati kočnice, kad se njihov servo prekine.
Pritišćite papučicu kočnice samo kada je to potrebno za održavanje kontrole upravljanja na skliskim površinama.
-
Pri pritiskanju papučice kočnice u određenim uvjetima vožnje ili vremenskim uvjetima iz vašeg vozila mogu dopirati zvukovi cviljenja ili neki drugi zvukovi. Ovo nije kvar kočnice, već normalna pojava.
-
Tijekom vožnje po cesti na koju se primjenjuju kemikalije za odleđivanje, na vozilu se mogu pojaviti zvukovi prilikom kočenja ili abnormalnog habanja guma zbog takvih kemikalija za odleđivanje. U sigurnim prometnim uvjetima trebate dodatno aktivirati kočnicu kako biste mogli ukloniti kemikalije za odleđivanje s kočionog diska i pločica.
Kočnice
-
Nemojte voziti s nogom naslonjenom na papučicu kočnice. To će stvoriti nenormalno visoke temperature kočnica, prekomjerno trošenje obloga kočnice i pločica te povećani zaustavni put.
-
Kada se spuštate dugom ili strmom padinom, prebacite u niži stupanj prijenosa i izbjegavajte neprekidnu primjenu kočnica. Neprekidno aktiviranje kočnice prouzročit će pregrijavanje kočnica i može rezultirati privremenim gubitkom performansi kočenja.
-
Mokre kočnice mogu smanjiti sposobnost vozila za sigurno usporavanje; vozilo također može vući na jednu stranu kada se pritisnu kočnice. Nježno aktiviranje kočnica pokazat će u kojoj mjeri to na njih utječe. Uvijek ovako ispitajte kočnice, nakon vožnje kroz dublju vodu. Kočnice osušite njihovim nježnim aktiviranjem, održavajući sigurnu brzinu naprijed, dok se djelotvornost kočnica ne vrati u normalu.
-
Uvijek potvrdite položaj papučica kočnice i gasa prije vožnje. Ako ne provjerite položaj papučica gasa i kočnice prije vožnje, možete pritisnuti papučicu gasa umjesto papučice kočnice. To može prouzročiti ozbiljnu nesreću.
U slučaju kvara kočnice
Ako radne kočnice ne rade dok je vozilo u pokretu, zaustavite se u hitnom slučaju parkirnom kočnicom. No zaustavni će put biti dulji od uobičajenog.
Ručna kočnica
Pritiskanjem ručne kočnice dok se vozilo kreće normalnom brzinom može se naglo izgubiti kontrola nad vozilom. Ako morate upotrijebiti ručnu kočnicu za zaustavljanje vozila, budite oprezni pri aktiviranju kočnice.
Indikator istrošenosti obloge kočnica
Vaše vozilo ima disk kočnice.
Kad su kočione pločice istrošene i mora ih se zamijeniti, čut ćete visok upozoravajući zvučni signal iz prednjih ili stražnjih kočnica. Ovaj se zvuk može javljati povremeno ili svaki put kada pritisnete papučicu kočnice.
Trošenje kočnica
Zvuk upozorenja na trošenje kočnice naznačuje potrebu za servisom vozila. Ako zanemarite ovo zvučno upozorenje, na kraju ćete izgubiti performanse kočenja, što bi moglo dovesti do ozbiljne nesreće.
-
Nemojte nastaviti voziti s istrošenim oblogama, kako biste izbjegli skupa troškove popravka kočnica.
-
Prednje ili stražnje obloge kočnica uvijek mijenjajte u paru.
Prašina kočnica se može nakupiti na kotačima, čak i pod normalnim uvjetima vožnje. Nešto prašine je neizbježno, jer se kočnice troše i to doprinosi buci kočenja.
Stražnje bubanj kočnice (Ako je opremljeno)
Vaše stražnje bubanj kočnice nemaju indikatore istrošenosti. Stoga pregledajte obloge stražnje kočnice ako čujete buku struganja stražnje kočnice. Također provjerite stražnje kočnice pri svakoj zamjeni ili rotiranju guma i kada mijenjate prednje kočnice.