Rad pomoći pri izbjegavanju sudara prema naprijed
Osnovna funkcija
Upozorenje i kontrola
Osnovna funkcija pomoći pri izbjegavanju frontalnog sudara upozorena je i kontrolira se ovako.
-
Upozorenje na sudar
-
Kočenje u hitnom slučaju
-
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja
Upozorenje na sudar

A: Upozorenje na sudar
Upozorenje na sudar upozorit će vozača svjetlom upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje.
Upozorenje na sudar radi pod sljedećim uvjetima brzine vozila, ovisno o vozilu ispred.
-
Vozilo ili motorizirani dvokotač: 10~180 km/h (6~124 mph)
-
Pješak ili biciklist: 10~85 km/h (6~53 mph)
Kočenje u hitnom slučaju

A: Kočenje u hitnom slučaju
Kočenje u hitnom slučaju upozorit će vozača treptanjem svjetla upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje.
Aktivirat će se pomoć pri kočenju, radi izbjegavanja sudara s vozilom, pješakom, biciklistom ili motornim dvokotačem.
-
Vozilo ili motorizirani dvokotač:
-
Cilj u vožnji
Zaustavljeni cilj
Slaba snaga kočenja
10 – 200 km/h (6 – 124 mph)
Jaka snaga kočenja
10~130 km/h (6~80 mph)
10~75 km/h (6~47 mph)
-
Pješak ili biciklist: 10~65 km/h (6~40 mph)

-
Raspon rada funkcije se može smanjiti zbog stanja prometa ispred ili oko vozila.
-
Kad vozite noću, performanse prepoznavanja motornih dvokotača su smanjene, tako da se sustav pomoći pri izbjegavanju sudara može privremeno ograničiti ili možda neće raditi.
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja

A: Pažljivo vozite
Kad se vozilo zaustavi zbog kočenja u hitnom slučaju, na upravljačkoj ploči će se pojaviti poruka upozorenja.
Radi vaše sigurnosti, vozač bi trebao odmah pritisnuti papučicu kočnice i provjeriti okolinu.
-
Kontrola kočenja prestaje za otprilike 2 sekunde nakon što se vozilo zaustavi hitnim kočenjem.

Upozoravajući zvuk na sudar i kočenje u hitnom slučaju može se isključiti pritiskom na upozoravajuće svjetlo.
Funkcija skretanje na križanju
Upozorenje i kontrola
Funkcija upozorenja na sretanje u raskrižju se upozorava i kontrolira ovako.
-
Upozorenje na sudar
-
Kočenje u hitnom slučaju
-
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja
Upozorenje na sudar

A: Upozorenje na sudar
Upozorenje na sudar upozorit će vozača svjetlom upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje.
Upozorenje na sudar aktivirat će se u ovim uvjetima.
-
Vaša brzina vožnje Približno 10 – 30 km/h (6 – 19 mph)
-
Brzina nadolazećeg vozila: Približno 30 – 70 km/h (19 – 44 mph)
-
Brzina motoriziranog dvokotača ili biciklista: Približno 15 – 70 km/h (9 – 44 mph)
Kočenje u hitnom slučaju

A: Kočenje u hitnom slučaju
Kočenje u hitnom slučaju upozorit će vozača treptanjem svjetla upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje. Aktivirat će se pomoć pri kočenju radi izbjegavanja sudara s nadolazećim vozilom,
motoriziranim dvokotačem i biciklistom.
Kočenje u hitnom slučaju će se aktivirati u sljedećim uvjetima.
-
Vaša brzina vožnje 10~30 km/h (6~19 mph)
-
Brzina nadolazećeg vozila: Približno 30 – 70 km/h (19 – 44 mph)
-
Brzina motoriziranog dvokotača ili biciklista: Približno 15 – 70 km/h (9 – 44 mph)
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja

Kad se vozilo zaustavi zbog kočenja u hitnom slučaju, na upravljačkoj ploči će se pojaviti poruka upozorenja.
Radi vaše sigurnosti, vozač bi trebao odmah pritisnuti papučicu kočnice i provjeriti okolinu.
-
Kontrola kočenja prestaje za otprilike 2 sekunde nakon što se vozilo zaustavi hitnim kočenjem.

Upozoravajući zvuk na sudar i kočenje u hitnom slučaju može se isključiti pritiskom na upozoravajuće svjetlo.

Pri skretanju udesno (upravljač na lijevoj strani) ili ulijevo (upravljač na desnoj strani) na raskrižju pomoć pri kočenju aktivira se kako bi se smanjila ili izbjegla mogućnost sudara ako postoji rizik od sudara s biciklistom koji se približava brzinom od 15 do 20 km/h (od 9 do 12 mph) iz suprotnog smjera.
Funkcija izravno nadolazećih vozila
Upozorenje i kontrola
Funkcija upozorenja na izravan nadolazak se upozorava i kontrolira ovako.
-
Upozorenje na sudar
-
Kočenje u hitnom slučaju
-
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja
Upozorenje na sudar

Upozorenje na sudar upozorit će vozača svjetlom upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje.
Upozorenje na sudar aktivirat će se u sljedećim uvjetima.
-
Vaša brzina vožnje Oko
30~130 km/h (19~80mph)
-
Nadolazeće vozilo ili motoriziran dvokotač: Približno iznad 10 km/h (6 mph)
Kočenje u hitnom slučaju

Kočenje u hitnom slučaju upozorit će vozača treptanjem svjetla upozorenja za sigurnost sprijeda (
), poruka upozorenja i zvučno upozorenje.
Kočenje u hitnom slučaju će se aktivirati u sljedećim uvjetima.
-
Vaša brzina vožnje Približno 30~130 km/h (19~80 mph)
-
Nadolazeće vozilo ili motoriziran dvokotač: Približno iznad 10 km/h (6 mph)
Zaustavljanje vozila i završetak kontrole kočenja

A: Pažljivo vozite
Kad se vozilo zaustavi zbog kočenja u hitnom slučaju, na upravljačkoj ploči će se pojaviti poruka upozorenja.
Radi vaše sigurnosti, vozač bi trebao odmah pritisnuti papučicu kočnice i provjeriti okolinu.
-
Kontrola kočenja prestaje nakon što se vozilo zaustavi hitnim kočenjem za otprilike 2 sekunde.

-
Ako vaše vozilo, nadolazeće vozilo ili motorizirani dvokotač ne voze ravno, upozorenje i kontrola funkcije Sprijeda nadolazećeg vozila možda će kasniti ili neće raditi.
-
Kad vozite noću, performanse prepoznavanja motoriziranih dvokotača smanjuju se, pa će sustav Pomoći za izbjegavanje sudara sprijeda možda biti privremeno ograničen ili neće raditi.

Upozoravajući zvuk na sudar i kočenje u hitnom slučaju može se isključiti pritiskom na upozoravajuće svjetlo.

-
Zbog svoje sigurnosti promijenite Postavke nakon parkiranja vozila na sigurno mjesto.
-
Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed ne radi u svim situacijama i ne može izbjeći sve sudare.
-
Vozač mora biti odgovoran za upravljanje vozilom. Nemojte se pouzdati samo u Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed. Umjesto toga, održavajte siguran put kočenja i po potrebi pritisnite papučicu kočnice kako biste smanjili brzinu vožnje ili zaustavili vozilo.
-
Nikada nemojte namjerno upotrebljavati Pomoć za izbjegavanje sudara sprijeda za ljude, predmete itd. To može dovesti do teške ozljede ili smrti.
-
Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed možda neće raditi ako vozač pritisne papučicu kočnice da izbjegne sudar.
-
Ovisno o cesti i uvjetima vožnje, sustav za pomoć pri izbjegavanju sudara prema naprijed može prekasno upozoriti vozača ili ne upozoriti ga.
-
Tijekom rada funkcije Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed, vozilo se može odjednom zaustaviti i ozlijediti putnike i pomaknuti nepričvršćene predmete. Uvijek stavite sigurnosni pojas i držite nepričvršćene predmete osiguranima.
-
Ako se prikaže poruka upozorenja ili se oglasi zvučno upozorenje bilo koje druge funkcije, poruka upozorenja pomoći za izbjegavanje sudara sprijeda možda se neće prikazati, a možda se ni zvučno upozorenje neće oglasiti.
-
Možda nećete čuti zvuk upozorenja za Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed ako je okolina bučna.
-
Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed možda će se isključiti ili neće raditi ispravno ili će raditi nepotrebno, ovisno o uvjetima na cesti i okolini.
-
Čak i ako postoji problem s funkcijom Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed, osnovne performanse kočenja vozila će raditi normalno.
-
Tijekom kočenja u hitnom slučaju, kontrola kočenja pomoću funkcije Pomoć za izbjegavanje sudara prema naprijed će se automatski otkazati kada vozač pretjerano pritisne papučicu gasa ili naglo okrene upravljač vozila.

-
Rad te funkcije može smanjiti raspon ili detekciju brzine. Ovisno o drugom vozilu ispred vas, motoriziranom dvokotaču, pješaku, biciklistu i okruženju. Rad te funkcije može biti ograničen ili ona možda neće raditi.
-
Pomoć za izbjegavanje sudara sprijeda aktivira se u određenim uvjetima, a služi za procjenu razine rizika koji predstavljaju nadolazeće vozilo, motorizirani dvokotač, biciklist i okruženje.
-
Rad te funkcije može biti ograničen ili ona možda neće raditi ako je brzina vožnje previsoka ili ako postoji znatna razlika u brzini u odnosu na drugo vozilo, motorizirani dvokotač ili biciklista.

-
Kad prijeti sudar, pomoć za izbjegavanje sudara sprijeda može pomoći vozaču s kočenjem ako nije dovoljno jako zakočio.
-
Slike ili boje mogu se razlikovati, ovisno o specifikaciji klaster ploče s instrumentima ili teme.