Protublokirajući kočni sustav (ABS)
ABS (ili ESC) neće spriječiti nesreće zbog neprikladnih ili opasnih voznih manevara. Iako se kontrola vozila poboljša pri kočenju u hitnom slučaju, uvijek održavajte sigurnu udaljenost od predmeta ispred vas. Brzine vozila moraju se smanjiti u ekstremnim uvjetima na cesti.
Kočni put za automobile koji su opremljeni protublokirajućim kočnim sustavom (ili elektroničkim sustavom kontrole stabilnosti) može biti dulji nego za one bez njega u sljedećim uvjetima na cesti.
Tijekom ovih uvjeta vozilo treba voziti pri smanjenim brzinama:
-
Grube, šljunčane ili snijegom prekrivene ceste.
-
S ugrađenim lancima za gume.
-
Na cestama na kojima je površina ceste udubljena ili ima različitu visinu površine.
Sigurnosne značajke vozila koji u opremi ima ABS (ili ESC) ne smiju se ispitivati vožnjom ili skretanjem velikim brzinama. To bi moglo ugroziti sigurnost vas ili ostalih.
ABS-om se kontinuirano prati brzina kotača. Ako će se kotači blokirati, ABS uzastopno modulira tlak hidrauličke kočnice na kotače.
Kada aktivirate kočnice u uvjetima koji mogu blokirati kotače, možete čuti zvuk „tik-tik“ iz kočnica ili to osjetiti na papučici kočnice. To je normalno i naznačuje aktivnost ABS-a.
Za maksimalno iskorištenje ABS-a u hitnim situacijama, ne pokušavajte modulirati tlak kočnica i ne pumpajte kočnice. Pritisnite papučicu kočnice što je jače moguće ili onoliko koliko situacija zahtijeva i dopustite ABS-u kontrolu snage koja se isporučuje kočnicama.
Iz motora se može se čuti zvuk „klik“, kad se vozilo pokrene nakon uključivanja motora. Ovi su uvjeti normalni i ukazuju na pravilno funkcioniranje protublokirajućeg kočnog sustava.
-
Čak i s protublokirajućim kočnim sustavom, vaše vozilo i dalje zahtijeva dovoljan zaustavni put. Uvijek održavajte sigurnu udaljenost od vozila ispred sebe.
-
Uvijek usporite u zavojima. Protublokirajući kočni sustav ne može spriječiti nezgode uzrokovane prekomjernim brzinama.
-
Na cestovnim površinama koje nisu čvrste i ravne, rad protublokirajućeg kočnog sustava može rezultirati duljim zaustavnim putem nego kod vozila opremljenih uobičajenim sustavom kočenja.
-
Ako se upozoravajuće svjetlo ABS-a uključi i ostane uključeno, vaše vozilo može imati problem s ABS sustavom. Međutim, u tom će slučaju vaše uobičajene kočnice raditi normalno.
-
Svjetlo upozorenja za ABS ostat će uključeno približno 3 sekunde nakon što je prekidač za paljenje ili gumb za POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA uključen. Tijekom tog vremena s pomoću ABS-a obavit će se samodijagnostika i svjetlo će se ugasiti ako je sve u redu. Ako svjetlo ostane svijetliti, moguć je problem s ABS-om. U tom slučaju neka sustav pregleda stručna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
-
Ako vozite cestom sa slabim prianjanjem, npr. zaleđenom cestom, te pritom stalno kočite, ABS će biti kontinuirano aktivan i može se pojaviti upozoravajuće svjetlo ABS-a. Zaustavite automobil na sigurnom mjestu i zaustavite motor.
-
Ponovno pokrenite motor. Ako se upozoravajuće svjetlo ABS-a isključi, ABS je u redu. U protivnom je moguć problem s ABS-om. U tom slučaju neka sustav pregleda stručna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Prilikom pokretanja vozila spajanjem na drugi akumulator zbog ispražnjene baterije, vozilo možda neće neometano raditi, a istovremeno se može uključiti upozoravajuće svjetlo za ABS. To se događa zbog niskog napona akumulatora. To ne znači da vaš ABS ne radi ispravno.
-
Nemojte pumpati svoje kočnice!
-
Napunite bateriju prije vožnje vozila.