Pazite da ručna kočnica nije aktivirana i da indikatorska lampica ručne kočnice ne svijetli prije vožnje.

Vozilo neće stati tako brzo ako su kočnice mokre. Pritisnite kočnice polagano dok se kočenje ne vrati u normalu.

Nemojte „nasjedati“ na papučicu kočnice. Držanje noge na papučici kočnice tijekom vožnje može biti opasno jer bi se kočnice mogle pregrijati i izgubiti učinkovitost. Time se također povećava trošenje komponenti kočnice.

Ako se guma probuši tijekom vožnje, lagano pritisnite kočnicu i držite kurs vozila ravno te usporavajte vozilo. Polako i sigurno povucite vozilo s ceste i zaustavite se na sigurnom mjestu.

Budite oprezni prilikom parkiranja na nagibu. Čvrsto aktivirajte ručnu kočnicu i promijenite brzinu u položaj P.

Ako je vaše vozilo usmjereno nizbrdo, zakrenite prednje kotače u rubnik kako biste spriječili kotrljanje vozila.

Ako je vaše vozilo usmjereno uzbrdo, zakrenite prednje kotače od rubnika kako biste spriječili kotrljanje vozila.

Blokirajte kotače ako nema rubnika ili ako to zahtijevaju drugi uvjeti kako biste spriječili kotrljanje vozila.

Ručna kočnica se može smrznuti u aktiviranom položaju pod određenim uvjetima, poput snijega ili leda oko ili u blizini stražnjih kočnica ili ako su kočnice mokre.

Ako postoji rizik da se parkirna kočnica može smrznuti, pritisnite ju samo privremeno dok mijenjate brzinu u P i blokirajte stražnje kotače tako da se vozilo ne može kotrljati. Onda otpustite ručnu kočnicu.

Ne držite vozilo na nagibu s papučicom gasa. Tako se može pregrijati prijenos. Uvijek upotrebljavajte papučicu kočnice ili ručnu kočnicu.

Nemojte previše pritiskati papučicu kočnice, jer je vozilo opremljeno ABS-om.

Kad se papučica kočnice pritišće pod određenim uvjetima vožnje ili vremenskim uvjetima, vozilo može ispustiti privremeni zvuk cviljenja ili drugu buku. To nije kvar u radu kočnica i normalno je.

Vožnja po cestama sa sredstvima za uklanjanje snijega može prouzročiti buku kod kočenja ili nenormalno habanje guma. Postavite regenerativni sustav kočnica na razinu „0“ u sigurnoj prometnoj sredini, te pritisnite kočnice nekoliko puta kako biste uklonili sredstvo za uklanjanje snijega sa kočionog diska i pločica.

Vozilo je opremljeno elektroničkom hidrauličnom kočnicom. Zbog kvara ili nestabilnosti struje, pojačivač kočnica možda neće raditi normalno i dovest će do toga da se papučica kočnice osjeća kao da je ukočena, što dovodi do većih udaljenosti potrebnih za kočenje. U tom slučaju, zaustavite vozilo pritiskanjem papučice kočnice jače nego obično. Neka sustav pregleda profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika/servisnog partnera tvrtke Kia.

Zvuk elektroničke hidraulične kočnice u radu ili njezinog motora mogu se privremeno čuti kad:

• Opetovano pritišćete papučicu kočnice.

• Otpuštate papučicu kočnice nakon pritiskanja papučice kočnice kad je motor ugašen.

• Otvarate vozačka vrata

Papučica kočnice može djelovati nepravilno kada:

• Brzo pritišćete papučicu kočnice.

• Opetovano pritišćete papučicu kočnice.

• ABS radi bez zaustavljanja