U slučaju kvara kočnice
Rad
-
Zaustavljanje u nuždi ručnom kočnicom.
Uvjeti rada
-
Kočnica se pokvarila
Izbjegavajte korištenje ručne kočnice za zaustavljanje vozila dok se ono kreće, osim u hitnim slučajevima. Zbog pritiska na ručnu kočnicu dok se vozilo kreće normalnom brzinom može se naglo izgubiti kontrola nad vozilom. Ako morate upotrijebiti ručnu kočnicu za zaustavljanje vozila, budite oprezni pri aktiviranju kočnice.
Servo sustavi kočenja
Rad
-
Primijenite veću silu na papučicu kočnice.
Uvjeti rada
-
Vozilo je stalo
Izbjegavajte kontinuirano pritiskanje kočnica prilikom spuštanja niz dugu ili strmu nizbrdicu prelaženjem na nižu brzinu. Neprekidno aktiviranje kočnice prouzročit će pregrijavanje kočnica i može rezultirati privremenim gubitkom performansi kočenja.
Nemojte voziti s nogom naslonjenom na papučicu kočnice. To će stvoriti abnormalno visoke temperature kočnica što može prouzročiti prekomjerno trošenje kočničkih obloga i pločica.
-
Prilikom gaženja papučice kočnice pod određenim uvjetima vožnje ili vremenskim uvjetima, mogli biste čuti kako s vašeg vozila dolaze zvukovi cviljenja ili neki drugi zvukovi. Ovo nije kvar kočnice, već normalna pojava.
-
Tijekom vožnje po cesti na koju se primjenjuju kemikalije za odleđivanje, na vozilu se mogu pojaviti zvukovi od kočnice ili abnormalnog habanja guma zbog takvih kemikalija za odleđivanje. U sigurnim prometnim uvjetima trebate dodatno aktivirati kočnicu kako biste mogli ukloniti kemikalije za odleđivanje s kočionog diska i pločica.
Kočnica preko gasa
Rad
-
Pritisnite kočnicu stabilno i čvrsto
-
Sigurno zaustavite vozilo.
-
Prebacite na P. Ugasite motor i zategnite parkirnu kočnicu.
-
Pregledajte papučicu gasa radi bilo kakvih smetnji.
Uvjeti rada
-
Papučica gasa je zapela
Ako se ništa ne pronađe i stanje se nastavi, odvucite vozilo u profesionalni servis i neka se pregleda. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika/servisnog partnera tvrtke Kia.
Indikator istrošenosti obloge kočnica
Prednje ili stražnje kočnice će cviliti kad se istroše kočne obloge. Prednje ili stražnje obloge kočnica uvijek mijenjajte u paru.
Nemojte ignorirati visoke tonove istrošenosti iz vaših kočnica. Ako zanemarite ovo zvučno upozorenje, na kraju ćete izgubiti performanse kočenja, što bi moglo dovesti do ozbiljne nesreće.
Nemojte nastaviti voziti s istrošenim oblogama. Nastavak vožnje s istrošenim kočionim oblogama može oštetiti sustav kočnica i to može rezultirati skupim popravcima kočnica.
Prašina kočnica se može nakupiti na kotačima, čak i pod normalnim uvjetima vožnje. Nešto prašine je neizbježno, jer se kočnice troše i to doprinosi buci kočenja.