1. Staccare l'etichetta del limite di velocità (1) dalla bomboletta del sigillante (2), e sistemarla dove risulti ben visibile all'interno del veicolo, per esempio sul volante, per ricordare al conducente di mantenere una velocità moderata.

2. Seguire scrupolosamente la sequenza specificata onde evitare il rischio che il mastice possa fuoriuscire sotto pressione.

3. Agitare la bomboletta del mastice.

   

4. Collegare il tubo flessibile di riempimento (3) al connettore della bomboletta del mastice (A).

   

5. Assicurarsi che il pulsante (9) sul compressore non sia premuto.

6. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola della ruota difettosa ed avvitare il tubo flessibile di riempimento (3) della bomboletta del mastice sulla valvola.

7. Inserire la bomboletta del mastice nell'alloggiamento del compressore tenendola verticale (B).

8. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0.

   
   

   ATTENZIONE

   

   Fissare saldamente il tubo flessibile di riempimento alla valvola. Altrimenti, il mastice potrebbe fluire all'indietro, intasando il tubo flessibile di riempimento.

9. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando il cavo ed i connettori.

   
   

   Nota

   Usare solo la presa di alimentazione lato passeggero anteriore.

10. Con il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) in posizione acc o on: accendere il compressore e lasciarlo in funzione per ca. 3 minuti per riempire il sigillante alla pressione corretta. La pressione di gonfiaggio del pneumatico a questo punto non è importante.

11. Spegnere il compressore.

12. Staccare i tubi flessibili dal connettore della bomboletta del mastice e dalla valvola pneumatico.

Riporre il kit di riparazione pneumatico nella sua sede sul veicolo.