Startování motoru
-
Při řízení vozidla vždy používejte vhodnou obuv. Nevhodná obuv (vysoké podpatky, lyžařská obuv atd.) může ovlivnit schopnosti ovládání brzdového pedálu, pedálu akcelerátoru nebo spojky. (je-li součástí výbavy)
-
Motor nestartujte se sešlápnutým pedálem akcelerátoru. Vozidlo by se mohlo rozjet a způsobit nehodu.
-
Vyčkejte až se otáčky motoru ustálí. Při vysokých otáčkách motoru by se vozidlo po uvolnění brzdového pedálu mohlo nečekaně rozjet.
Startování zážehového motoru
-
Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
-
Manuální převodovka - Zcela sešlápněte pedál spojky a zařaďte neutrál. Při stisku spínače zapalování udržujte sešlápnuté pedály brzdy i spojky.
Automatická převodovka / dvouspojková převodovka – Zařaďte do polohy P (Parkování). Zcela sešlápněte brzdový pedál.
Motor můžete nastartovat i v případě, že je řadicí páka v poloze N (Neutrál).
-
Spínač zapalování přepněte do polohy START a přidržte, dokud motor nenastartuje (maximálně 10 sekund). Poté klíč uvolněte.
Při startování nesešlapujte pedál akcelerátoru.
-
Nečekejte na to, až se motor zahřeje, zatímco je vozidlo v klidu. Při jízdě zpočátku udržujte motor v nízkých či středních otáčkách. (Rozhodně se vyvarujte prudkého zrychlování či zpomalování.)
Startování vznětového motoru
Nastartování studeného vznětového motoru vyžaduje nejprve žhavení; po nastartování je před zahájením jízdy nutné zahřátí.
-
Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
-
Manuální převodovka - Zcela sešlápněte pedál spojky a zařaďte neutrál. Při stisknutí spínače ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) do polohy START mějte pedál brzdy i spojky sešlápnutý.
Inteligentní manuální řazení (iMT) - Zcela sešlápněte pedál spojky a zařaďte neutrál. Při otočení spínače zapalování do polohy startování musí být sešlápnutý pedál brzdy i spojky.
Jestliže otočíte spínačem zapalování do polohy startování bez sešlápnutí pedálu brzdy a spojky, motor nenaskočí a na přístrojovém panelu se zobrazí následující vyskakovací okno.
Jestliže páku voliče nepřeřadíte do polohy N (Neutrál), na přístrojovém panelu se zobrazí následující vyskakovací okno.
Automatická převodovka / dvouspojková převodovka – Zařaďte do polohy P (Parkování). Zcela sešlápněte brzdový pedál.
Motor můžete nastartovat i v případě, že je řadicí páka v poloze N (Neutrál).
Kontrolka žhavení
-
Pro spuštění předehřívání motoru přepněte spínač zapalování do polohy ON (Zapnuto). Objeví se kontrolka žhavení.
-
Pokud kontrolka žhavení zhasne, přepněte spínač zapalování do polohy START a přidržte jej, dokud motor nenastartuje (maximálně 10 sekund). Poté klíč uvolněte.
Pokud motor nenastartuje do 10 sekund od ukončení předehřívání, otočte spínač zapalování do polohy LOCK (Uzamčeno) na 10 sekund a poté zpět do polohy ON (Zapnuto), aby se předehřívání motoru spustilo znovu.
Startování a vypínání turbomotoru s mezichladičem stlačeného vzduchu
-
Bezprostředně po nastartování prudce neakcelerujte.
Pokud je motor studený, vyčkejte několik sekund s motorem běžícím na volnoběh, než dojde k dostatečnému promazání turbodmychadla.
-
Po jízdě vysokou rychlostí nebo delší jízdě s vysokými nároky na výkon motoru nechte před vypnutím běžet motor přibližně 1 minutu na volnoběh.
V průběhu této doby, před vypnutím motoru, turbodmychadlo vychladne.
Pokud byl motor vystaven vysoké zátěži, nikdy jej bezprostředně poté nevypínejte. Mohlo by dojít k vážnému poškození motoru nebo turbodmychadla.
Pokud se při jízdě vozidla zastaví motor, nepokoušejte se přesunout páku voliče do polohy P (Parkování). Pokud to dopravní situace a provozní podmínky dovolí, dokud je vozidlo v pohybu, přesuňte páku voliče do polohy N (Neutrál) a spínač zapalování otočte do polohy START a pokuste motor znovu nastartovat.
-
Startér motoru nepoužívejte déle než 10 sekund. Pokud se motor zastaví nebo se nenastartuje, před dalším startováním vyčkejte 5 až 10 sekund. Nesprávným použitím může dojít k poškození.
-
Pokud je motor v chodu, spínač zapalování neotáčejte do polohy START. Došlo by k poškození startéru.