Vyhledat jen podle názvu
Domů > Asistenční systém řidiče > Systém udržování v jízdním pruhu (LKA) > Závada a omezení systému udržování v jízdním pruhu

Závada a omezení systému udržování v jízdním pruhu

Závada systému udržování v jízdním pruhu

Když systém udržování v jízdním pruhu nefunguje správně, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Check Lane Keep Assist (LKA) system“ (Zkontrolujte asistenta udržování v jízdním pruhu (LKA)) a na přístrojovém panelu se objeví žlutá kontrolka (). V takovém případě nechte tuto funkci zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

Omezení asistenta jízdy v jízdním pruhu

Asistenční systém udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat správně nebo může fungovat neočekávaným způsobem za následujících okolností:

  • Značení jízdního pruhu je znečištěné nebo obtížně rozpoznatelné, protože:

    • Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je pokryté vodou, sněhem, nečistotami, olejem apod.

    • Barva značení jízdního pruhu (nebo krajnice) není rozeznatelná od vozovky

    • V blízkosti podélného dopravního značení (nebo na krajnicích) se na vozovce nachází ještě jiné značení nebo jsou na ní značky podobné značení pruhu (nebo značení krajnice).

    • Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je nezřetelné nebo poškozené

    • Na značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je vržen stín od dělicího pásu, stromů, svodidel, protihlukové bariéry apod.

  • Na silnici jsou pruhy (nebo krajnice) vyznačeny více než dvěma čárami

  • Mění se počet jízdních pruhů nebo se značení pruhů (nebo krajnic) kříží.

  • Značení jízdního pruhu (nebo krajnic) je složité nebo je nahrazeno jinými prvky, například v úseku, kde probíhají práce na silnici.

  • Na vozovce se vyskytuje dopravní značení, jako jsou klikaté čáry, přechody pro chodce či nakreslené dopravní značky

  • Značení jízdního pruhu je náhle přerušeno, například na křižovatce

  • Jízdní pruh (nebo silnice) jsou příliš široké nebo naopak úzké

  • Silnice nemá označení krajnice

  • Ve vozovce jsou zabudovány dělicí konstrukční prvky, například mýtná brána, vyvýšený chodník, obrubník apod.

  • Odstup od vozidla vpředu je velmi malý nebo vozidlo vpředu zakrývá značení jízdního pruhu (nebo krajnice)

UPOZORNĚNÍ

Podrobnější informace týkající se možností přední kamery naleznete v části Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

Při používání systému udržování v jízdním pruhu pamatujte na následující okolnosti:

  • Za bezpečnou jízdu a kontrolu nad vozidlem má odpovědnost řidič. Nikdy se nespoléhejte výhradně na asistenční systém udržování v jízdním pruhu a nejezděte riskantně.

  • V závislosti na dopravní situaci nebo podmínkách na silnici se může asistent udržování v jízdním pruhu vypnout nebo nemusí pracovat správně v závislosti na stavu vozovky a prostředí. Proto při řízení vždy zachovávejte maximální pozornost.

  • Jestliže není jízdní pruh detekován správně, přečtěte si informace v části Další podrobnosti.

  • Při tažení přívěsu nebo jiného vozidla, doporučujeme systém udržování v jízdním pruhu z bezpečnostních důvodů vypnout.

  • Jestliže vozidlo jede vysokou rychlostí, ke korigování pohybu volantu nedochází. Při používání asistenta udržování v jízdním pruhu musí řidič vždy dodržovat rychlostní limity

  • Pokud je zobrazena varovná zpráva nebo zní výstražný zvukový signál jiné funkce, nemusí se varovná zpráva asistenta udržování v jízdním pruhu zobrazit nebo nemusí zaznít jeho zvukový signál.

  • V hlučném prostředí nemusí být výstražný zvukový signál funkce udržování v jízdním pruhu slyšet.

  • Pokud k volantu připevníte nějaké předměty, nemusí systém asistence řízení fungovat správně.

  • Asistent udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat během prvních 15 sekund po nastartování vozidla nebo v případě, že není inicializována přední kamera nebo přední radar.

  • Asistent udržování v jízdním pruhu nefunguje správně v těchto situacích:

    • Jsou zapnutá směrová nebo výstražná světla.

    • Při zapnutí asistenčního systému udržování v jízdním pruhu nebo po přejetí mezi pruhy nejede řidič vozidlem uprostřed jízdního pruhu.

    • Je aktivován elektronický stabilizační systém (ESC) nebo systém řízení stability vozidla (VSM).

    • Vozidlo jede v ostré zatáčce.

    • Rychlost vozidla je nižší než 55 km/h (35 mil/h) nebo vyšší než 210 km/h (130 mil/h).

    • Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu.

    • Vozidlo prudce zastaví.