Činnost asistenta pro předcházení čelnímu nárazu
Varování a převzetí kontroly
Základní funkcí asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu je vydat varování a řídit vozidlo podle míry rizika kolize: ‚Varování před srážkou‘, ‚Nouzové brzdění‘ a ‚Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd‘.
Varování před srážkou
-
Pro upozornění řidiče na riziko srážky se na přístrojovém panelu zobrazí výstražné hlášení ‚Collision Warning‘ (Varování před kolizí), zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.
-
Je-li před vámi detekováno vozidlo, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10~180 km/h (6~112 mil/h).
-
Je-li před vámi detekován chodec nebo cyklista, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10~65 km/h (6~40 mil/h).
-
Je-li vybrána volba „Active assist“ (Aktivní asistence), může se aktivovat také asistent brzdění.
Nouzové brzdění
-
Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému brzdění, na přístrojovém panelu se zobrazí výstražná zpráva „Emergency braking“ (Nouzové brzdění), zazní výstražný zvukový signál a volant zavibruje.
-
Je-li před vámi detekováno vozidlo, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10~85 km/h (6~53 mil/h). V závislosti na chování vozidla vpředu a okolních podmínkách může být maximální provozní rychlost nižší.
-
Je-li před vámi detekován chodec nebo cyklista, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10~65 km/h (6~40 mil/h). V závislosti na chování chodců a cyklistů a na okolních podmínkách může být maximální provozní rychlost nižší.
-
Nastane-li situace nouzového brzdění, funkce dodá intenzivní brzdnou sílu s cílem zabránit srážce s vozidlem, chodcem nebo cyklistou před vámi.
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
-
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Drive carefully“ (Jeďte opatrně).
-
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Je-li vybrána volba „Active Assist“ (Aktivní asistence) nebo „Warning Only“ (Pouze varování) a dojde k vypnutí systému ESC stisknutím a přidržením tlačítka ESC OFF, automaticky se vypne také asistent pro předcházení čelnímu nárazu. V tomto případě nelze asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nastavit z nabídky nastavení. Na přístrojové desce se objeví varovná kontrolka
, což je normální. Jestliže zapnete systém ESC stisknutím tlačítka ESC OFF, asistent pro předcházení čelnímu nárazu si zachová
své poslední nastavení.
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na asistenta pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
-
Funkci asistenta pro předcházení čelnímu nárazu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistent pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
-
Je-li asistent pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiné funkce, nemusí se výstražné hlášení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se asistent pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí pracovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.
-
I v případě výskytu problému s asistentem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy vozidla fungovat normálně.
-
Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
V závislosti na stavu vozidla, pozici chodce nebo cyklisty před vozidlem a na okolním prostředí může být rozmezí rychlostí pro činnost asistenta pro předcházení čelnímu nárazu menší. Funkce může pouze varovat řidiče, nebo nemusí být v činnosti.
-
Tato funkce pracuje pouze za určitých podmínek na základě vyhodnocení rizika vyplývajícího z kombinace faktorů, jako je stav blížícího se vozidla, směr jízdy, rychlost nebo okolní situace.
-
Pokud je rychlost jízdy příliš vysoká nebo pokud existuje velký rozdíl mezi ostatními vozidly, může být funkce omezena nebo nemusí fungovat.
-
Když bezprostředně hrozí kolize, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu může řidiči pomoci s brzděním, pokud řidič nezabrzdí dostatečně.
-
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a tématu přístrojové desky.