Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Teie sõiduki turvaomadused > Turvapadi – lisakaitsesüsteem > Miks minu turvapadi kokkupõrkel ei vallandunud?

Miks minu turvapadi kokkupõrkel ei vallandunud?

1

2

3

4

5

* Andurite tegelik asukoht võib joonisel toodust erineda.

  1. SRS juhtmoodul / ümberpaiskumisandur (kui kuulub varustusse)

  2. Eesmine löögiandur

  3. Külgmine löögiandur

  4. Külgmine löögiandur

  5. Külgmine löögiandur

Turvapadja täitumise ja mittetäitumise tingimused

On palju selliseid õnnetusi, mille puhul turvapadjad ei anna täiendavat kaitset.

Nende hulka kuuluvad tagantlöögid, sama õnnetuse käigus autot tabavad korduvad löögid ning nõrgad löögid.

HOIATUS

  • Ärge lööge ega laske esemetel põrutada kohti, kus asuvad turvapadjad või löögiandurid.

    See võib põhjustada turvapadja ootamatu vallandumise, mis võib põhjustada raskeid vigastusi või surma.

  • Andurite paigaldusasukoha või nurga muutmisel võivad turvapadjad vallanduda juhuslikult või ei pruugi vallanduda, kui peaksid, põhjustades raskeid vigastusi või surma.

    Ärge seega püüdke hooldada turvapadja andureid ega nende ümbrust. Laske süsteemi kontrollida kvalifitseeritud töökojas.

    Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

  • Anduri paigaldusnurkade muutmisel eesmise kaitseraua, kere või C-piilari deformeerumisel, kus asuvad külgkokkupõrke andurid, võivad tekkida probleemid. Rikke korral laske süsteemi kontrollida kvalifitseeritud töökojas.

    Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

  • Teie sõiduk on ette nähtud löökide mõju vähendamiseks ja turvapatjade vallandamiseks teatud kokkupõrgetel. Kaitseraua paigaldamine või põrkeraua asendamine mitteoriginaalsete osadega võib tõsiselt mõjutada teie sõiduki talitlust kokkupõrkel ja turvapatjade vallandumisel.

HOIATUS

Ümberpaiskumisanduriga autod

  • Kui autol on külgturvapadjad ja turvakardinad, seadke pukseerimise ajaks nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendisse OFF (Väljas) või ACC.

  • Kui mootori käivitus- ja seiskamisnupp on asendis ON, võib ümberpaiskumisandur ekslikult auto ümberpaiskumise tuvastada ning küljeturvapadjad ja turvakardinad võivad vallanduda.

Olukorrad, kus turvapadjad täituvad

Esiturvapadjad

Esiturvapadjad vallanduvad laupkokkupõrkel, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest või lööginurgast.

Külgturvapadjad ja turvakardinad

* Teie auto turvapadjad võivad joonisel näidatust erineda.

Külgturvapadjad ja turvakardinad täituvad külglöögi korral, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest ja kokkupõrke suunast.

Kuigi esiturvapadjad peaksid vallanduma ainult laupkokkupõrkel, võivad need täituda ka muudel juhtudel, kui eestlöögiandurid tuvastavad piisava löögi. Külgturvapadjad (külgturvapadjad ja/või turvakardinad) on mõeldud täituma ainult külgmiste kokkupõrgete korral, kuid need võivad vallanduda ka muudes kokkupõrgetes, kui külgmise kokkupõrke andurid tuvastavad piisava löögi.

Juhul, kui auto šassii saab sillutamata teekattel või kõnniteel löögi üle ebatasasuste või esemete sõites, võivad turvapadjad täituda. Seega sõitke soovimatu turvapatjade täitumise vältimiseks sillutamata teedel ja kohtades, mis ei ole sõidukitele liiklemiseks ette nähtud, väga ettevaatlikult, et vältida turvapadja ootamatuid vallandumisi.

MÄRKUS

Ümberpaiskumisanduriga autod

Küljeturvapadjad ja turvapadjad vallanduvad kui ümberpaiskumisandur tuvastav ümberpaiskumise.

Turvapadja mittetäitumise tingimused

  • Turvapadjad ei pruugi teatavates madala kiirusega kokkupõrgetes vallanduda. Turvapadjad on mõeldud sellistes tingimustes mitte vallanduma, sest nad ei pruugi sellistel kokkupõrgetel pakkuda lisaks turvavöödele täiendavat kaitset.

  • Turvapadjad ei vallandu tagantlöögi korral, sest sõitjad liiguvad löögi toimel tahapoole. Sellisel juhul ei paku turvapadjad täiendavat eelist.

  • Esiturvapadjad ei pruugi vallanduda külglöögi korral, sest sõitjad liiguvad kokkupõrke suunas ning esiturvapadjad ei paku sel juhul lisakaitset.

  • Aga kui autol on külgmised turvapadjad või turvakardinad, siis need võivad vallanduda, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest ja kokkupõrke suunast

  • Viltuse löögi korral võivad sõitjad liikuda kohta, kus turvapadjad ei paku lisakaitset, seega ei pruugi ükski turvapadi vallanduda.

  • Juhid pidurdavad sageli tugevalt vahetult enne kokkupõrget. Selle käigus vajub auto esiosa madalamale ning võib suurema kliirensiga sõiduki alla tungida. Turvapadjad ei pruugi sellises "allasõidu" olukorras vallanduda, kuna andurite tuvastatud aeglustusjõud võivad sellistes "allasõidu" kokkupõrgetes oluliselt väheneda.

  • Esiturvapadjad ei pruugi vallanduda auto ümberminekul, sest sel juhul ei paku need sõitjatele lisakaitset.

    MÄRKUS

    Ümberpaiskumisanduriga autod

    Külgturvapadjad ja turvakardinad võivad ümberpaiskumise tuvastamisel vallanduda.

    MÄRKUS

    ilma ümberpaiskumisandurita

    Külgturvapadjad ja turvakardinad võivad siiski vallanduda kui auto paiskub ümber külgkokkupõrke tõttu.

  • Turvapadjad ei pruugi täituda, kui sõiduk põrkub selliste esemetega nagu tänavapostid või puud, kus löögipunkt on koondunud ühte piirkonda ja löögi kogujõudu ei toimetata anduritesse.