Automaatse käiguvahetuse kasutamine

Käigukastil on 8 edasikäiku ja üks tagasikäik. Käigud valitakse automaatselt, olenevalt käigukangi asendist.

MÄRKUS

Uue sõiduki esimesed paar käiguvahetust võivad olla veidi järsud, kui aku on olnud lahti ühendatud. See on tavapärane ja TCM (käiguvahetuse moodul) või PCM (jõuülekande moodul) reguleerivad käiguvahetuse pärast paari esimest käiguvahetust.

Sujuvaks töötamiseks vajutage piduripedaal neutraalasendist N edasi- või tagasikäigule.

HOIATUS

Automaatkäigukast

Veenduge ALATI enne käigukangi lükkamist asendisse “D” või “R”, et auto ümber pole inimesi (eriti lapsi).
Enne juhiistmelt lahkumist veenduge alati, et käigukang oleks parkimisasendis P, seejärel rakendage seisupidur täielikult ja lülitage mootor välja. Kui neid ettevaatusabinõusid ei järgita kindlaksmääratud järjekorras, võib sõiduk ootamatult liikuma hakata.
Ärge kasutage libedal teel äkilist mootoriga pidurdamist (madalamale käigule lülitamist).

Sõiduk võib hakata libisema ning võib juhtuda avarii.

ETTEVAATUST

Käigukasti kahjustamise vältimiseks ärge kiirendage tagasikäigul või mis tahes edasikäigul, kui pidurid on peal.
Kui peatate sõiduki tõusval kallakul, ärge hoidke sõidukit mootori abil paigal. Kasutage piduripedaali või seisupidurit.
Kui mootor töötab kiiremate pööretega kui tühikäigul, siis ärge vahetage neutraal- N või parkimisasendist P sõidu- D või tagasikäigule R.

Käigukangi asendid

Kui nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) on asendis ON, kuvatakse näidikuplokis vastava märgutulega käigukangi asendit.

P (parkimine)

Enne käigukangi parkimisasendisse P seadistamist, peab sõiduk olema täielikult seiskunud. See asend lukustab käigukasti ja takistab tagarataste pöörlemist.

HOIATUS

Kui lükkate käigukangi parkimisasendisse P sõidu ajal, siis rattad lukustuvad ja sõiduk võib juhitavuse kaotada.
Ärge kasutage käigukangi asendit “P” seisupiduri asemel. Veenduge alati, et käigukang oleks lukustunud parkimisasendisse P ja rakendage täielikult seisupidur.
Ärge kunagi jätke last sõidukisse järelevalveta.

ETTEVAATUST

Kui viite käigukangi sõiduki liikumise ajal parkimisasendisse P, kahjustab see käigukasti.

R (tagasikäik)

Kasutage seda käiku auto tagurdamiseks.

ETTEVAATUST

Jääge enne tagasikäigu R sisse- või väljalülitamist täielikult seisma; kui lülitate tagasikäigu R sisse sõiduki liikumise ajal, võib käigukast viga saada, v.a kasutusjuhendi jaotises “Sõiduki nõksutamine” kirjeldatud juhul.

N (neutraalasend)

Selles käigukangi asendis on rattad mootorist lahutatud ning käigukast pole blokeeritud. Sõiduk liigub vabalt isegi väiksemal kallakul, välja arvatud juhul, kui rakendatakse seisupidurit või sõidupidureid.

HOIATUS

Ärge sõitke, käigukang neutraalasendis N.

Mootoriga pidurdamine ei tööta ja võib kaasa tuua õnnetuse.

D (sõiduasend)

See on tavaline edasisõiduasend. Käigukast valib automaatselt 8 käigu vahel, võimaldades väikseimat kütusekulu ja parimat jõudlust.

Kui möödasõidul või kallakul on vaja lisavõimsust, vajutage gaasipedaal täielikult alla (üle 82%) kuni kick down mehhanism hakkab kõlksuva heliga tööle ja käigukast lülitab automaatselt järgmisele madalamale käigule.

MÄRKUS

Jääge enne käigukangi lükkamist sõiduasendisse D kindlasti seisma.
Kick down mehhanismi kõlksuv heli on gaasipedaali allavajutamisel normaalne.

ETTEVAATUST

Välja arvatud neutraalkäiguga parkimine, parkige ohutuse huvides alati parkimiskäiguga P ja rakendage seisupidur.
Enne neutraalkäiguga N parkimist tehke kindlaks, kas parkimispind on ühtlane ja tasane. Ärge parkige neutraalkäiguga N kallakutel.

Neutraalkäiguga N parkimisel võib sõiduk hakata liikuma ja põhjustada tõsiseid kahjustusi ning vigastusi.
Peale nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) väljalülitamist ei saa elektroonilist seisupidurit vabastada.
Elektroonilise seisupiduriga varustatud sõidukitega, millel kasutatakse sõidu ajal funktsiooni [AUTO HOLD], kui nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) on VÄLJA lülitatud, rakendatakse elektrooniline seisupidur automaatselt. Seega tuleb funktsioon AUTO HOLD (automaatne paigalhoidmine) enne nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) välja lülitamist alati välja lülitada.

Manuaalrežiim

Olenemata sellest, kas sõiduk on paigal või liigub, saab manuaalrežiimile lülitada, kui lükkate käigukangi sõiduasendist D manuaalpessa. Sõidukäigule D tagasi lülitamiseks lükake käigukang tagasi põhipessa.

Käsikäiguvahetuse režiimil saate käigukangi ette- ja tahapoole liigutades ise kiiresti käike vahetada.

Üles (+) : Ühe käigu võrra ülesvahetamiseks lükake käigukangi üks kord ettepoole.

Alla (-) : Ühe käigu võrra allavahetamiseks lükake käigukangi üks kord tahapoole.

MÄRKUS

Käsitsirežiimis peab juht teeolude järgi käike kõrgemaks vahetama, et hoida mootori pöördeid allpool punast ala.
Käsitsirežiimis saab valida ainult 8 edasikäigu vahel. Tagurdamiseks või parkimiseks lükake käigukang tagasikäigule R või parkimisasendisse P.
Käsitsirežiimis lülitatakse käik sõiduki aeglustamisel automaatselt madalamaks. Kui auto peatub, lülitub käigukast automaatselt esimesele käigule.
Kui mootori pöörete kiirus läheneb režiimis käsitsirežiimis punasele, lülitutakse automaatselt kõrgemale käigule.
Selleks et tagada sõiduki jõudlus ja ohutus, ei pruugi süsteem käigukangi liigutamisel teatud käiguvahetusi teha.
Libedal teel sõites lükake käigukang ettepoole + (üles) asendisse. See lülitab sisse teise käigu, mis on sobivam libedal teel liikumiseks. Esimesele käigule tagasi lülitamiseks lükake käigukangi – (alla) asendisse.

Rooli käiguvahetushoob (mõnel mudelil)

Rooli käiguvahetushoobasid on võimalik kasutada, kui käigukang on D-käigul.

Tõmmake lülitushooba [+] või [-] ühe korra, et muuta käik ühe võrra suuremaks või väiksemaks ja süsteem lülitub automaatkäiguvahetuse režiimilt käsikäiguvahetuse režiimile.

Süsteem lülitub käsikäiguvahetuse režiimilt automaatkäiguvahetuse režiimile, kui:

[+] Hooba on tõmmatud ja hoitud rohkem kui 1 sekund.
Gaasipedaali on vajutatud õrnalt rohkem kui 6 sekundit.
Auto sõidukiirus on madalam kui 7 kilomeetrini tunnis (4 miili tunnis).
Käiguvahetushoob on viidud käsitsi režiimi ja seejärel tagasi D (sõidu) asendisse.

Kuid bensiinimootoriga sõidukite puhul ei vahetata manuaalrežiimi automaatrežiimile (2), kui sõidurežiimi integreeritud juhtimissüsteemis on valitud režiim SPORT või SPORT+.

MÄRKUS

Kui lülitushoobasid [+] ja [-] tõmmatakse samaaegselt, ei pruugi käiguvahetus toimuda.

Käigukasti lukustussüsteem

Teie turvalisuse huvides on automaatkäigukastil lukustussüsteem, mis takistab piduripedaali vajutamata parkimisasendist P tagasikäigule R lülitamast.

Käigu vahetamiseks parkimisasendist P tagasikäigule R tehke järgmist.

Vajutage ja hoidke piduripedaali all.
Käivitage mootor või keerake nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) asendisse ON.
Liigutage käigukangi.

Kui käigukast on parkimisasendis P ja piduripedaali vajutatakse ja vabastatakse korduvalt, võib käigukangi juurest lagisevat heli ja värinat kuulda. See on normaalne, tegu pole häirega.

HOIATUS

Vajutage pidur alati enne käigukangi lükkamist parkimisasendist P mõnda muusse asendisse täielikult alla, et vältida sõiduki tahtmatut liikuma hakkamist, mis võib sõidukis või selle ümber viibivaid inimesi vigastada.

Käigukasti lukustuse välja lülitamine

Kui käigukangi ei saa piduripedaali all hoides parkimisasendist P tagasikäigule R lükata, siis hoidke piduripedaali endiselt all ja tehke järgmist.

Lülitage nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) asendisse LOCK/OFF.
Rakendage seisupidur.
Eemaldage käigulukusti avalt ettevaatlikult kate (1).
Lükake sobiv tööriist (nt lapikpeaga kruvikeeraja) avasse ja vajutage seda avas allapoole.
Liigutage käigukangi.
Eemaldage tööriist ja paigaldage avale kate.
Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.