Käigukastil on 8 edasikäiku ja üks tagasikäik.

Kui käigukang on sõiduasendis D, vahetab käigukast edasikäike automaatselt.

HOIATUS

Raskete ja eluohtlike vigastuste riski vähendamiseks järgige alltoodud ohutusabinõusid.

• Veenduge ALATI enne käigukangi lükkamist asendisse “D” või “R”, et auto ümber pole inimesi (eriti lapsi).

• Enne juhiistmelt lahkumist kontrollige alati üle, et käigukang oleks parkimisasendis P, seejärel rakendage korralikult seisupidur seadke nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendisse OFF. Kui neid ettevaatusabinõusid ei järgita, võib auto ootamatult ja järsku liikuma hakata.

• Ärge kasutage libedal teel äkilist mootoriga pidurdamist (madalamale käigule lülitamist). Sõiduk võib hakata libisema ning võib juhtuda avarii.

Kui nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) on asendis ON, kuvatakse näidikuplokis vastava märgutulega käigukangi asendit.

Kui käik on aga N (vabakäik) või P (parkimine), kuvatakse positsioon näidikuplokil, kui nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) on asendis OFF või ACC.

P (parkimine)

Enne käigukangi panekut parkimisasendisse P laske autol alati täielikult peatuda.

R (tagurdamine), N (vabakäik) või D (sõitmine) käigult P (parkimine) käigule lülitamiseks vajutage [P] nupule.

Kui lülitate mootori välja režiimis D (sõitmine), R (tagurdamine) või käsitsi, läheb käik automaatselt asendisse P (parkimine).

Sõiduki parkimisel vajutage piduripedaali vajutamise ajal nuppu [P] ja rakendage seejärel seisupidur.

HOIATUS

• Kui käigukang pannakse parkimisasendisse P siis, kui auto liigub, võib auto kaotada juhitavuse.

• Peale peatumist jälgige, et käigukang oleks asendis “P” (Park), rakendage täielikult seisupidur ning jätke alles seejärel mootor seisma.

• Ärge kasutage käigukangi asendit “P” seisupiduri asemel.

R (tagasikäik)

D (sõida) → R (tagurpidikäik)

P (parkimine), N (vabakäik) → R (tagurpidikäik)

Kasutage seda käiku auto tagurdamiseks.

Käigukangi viimiseks asendisse R (tagurdamine) vajutage piduripedaali vajutamise ajal nuppu [UNLOCK] ja liigutage siis käigukangi edasi.

N (neutraalasend)

R (tagurpidikäik), D (ajam) → N (neutraalne)

Selles käigukangi asendis on rattad mootorist lahutatud ning käigukast pole blokeeritud.

Kasutage neutraalkäiku N, kui peate taaskäivitama või sisselülitatud mootoriga seisma. Kui peate sõidukist mingil põhjusel väljuma, viige käigukang parkimisasendisse P.

Enne, kui seate käigukangi neutraalasendist N mõnda teise asendisse, vajutage piduripedaal alati alla.

Kui juht püüab "N" (vabakäigul) autot välja lülitada, jääb käigukast "N" (vabakäigu) asendisse ja nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) "ACC" asendisse.

Ajamid töötavad käigul N (vabakäik) või P (parkimine) hoidmiseks ning tekitavad tavapärast mehaanilist heli.

Mootori väljalülitamiseks vajutage nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) uuesti asendisse ON, vajutage nuppu [P] ja vajutage nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendisse OFF.

Kui kas juhiuks või kaassõitja uks avatakse ja nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) on ACC-asendis ja käigukang N (vabakäigu) asendis, lülitatakse mootor automaatselt välja ja käigukast lülitub automaatselt asendisse P (parkimine).

HOIATUS

• Vahetage käiku vaid siis, kui teie jalg on kindlalt piduripedaalil. Kasutage N (vabakäik) asendit, kui sõiduk töötab pikemat aega tühikäigul Kui käigukang on selles asendis, on rattad käigukastist lahutatud. Sõiduki parkimisel töötava mootoriga vajutage piduripedaali või rakendage seisupidur.

• Ärge sõitke, käigukang neutraalasendis N. Mootoriga pidurdamine ei tööta ja võib kaasa tuua õnnetuse.

D (sõiduasend)

R (tagurpidikäik) → D (ajam)

P (parkimine), N (vabakäik) → D (ajam)

See on tavaline sõiduasend. Käigukast valib automaatselt 8 käigu vahel, võimaldades väikseimat kütusekulu ja parimat jõudlust.

Jõudluse suurendamiseks möödasõidul või tõusul vajutage gaasipedaal täielikult alla, kuni tunnete, et käigukast valib madalama käigu

D (sõiduasendi) sisse lülitamiseks vajutage piduripedaali ja vajutage käigukangil nuppu [UNLOCK]. Liigutage käigukangi tahapoole.

N (vabakäigust) asendisse D (sõiduasend) ümberlülitamiseks peate vajutama piduripedaali.

MÄRKUS

Enne käigukangi panekut asendisse D laske autol alati täielikult peatuda.

ETTEVAATUST

• Välja arvatud neutraalkäiguga parkimine, parkige ohutuse huvides alati parkimiskäiguga P ja rakendage seisupidur.

• Enne neutraalkäiguga N parkimist tehke kindlaks, kas parkimispind on ühtlane ja tasane. Ärge parkige neutraalkäiguga N kallakutel.

  Neutraalkäiguga N parkimisel võib sõiduk hakata liikuma ja põhjustada tõsiseid kahjustusi ning vigastusi.

• Peale nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) väljalülitamist ei saa elektroonilist seisupidurit vabastada.

• Elektroonilise seisupiduriga varustatud sõidukitega, millel kasutatakse sõidu ajal funktsiooni [AUTO HOLD], kui nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) on VÄLJA lülitatud, rakendatakse elektrooniline seisupidur automaatselt. Seega tuleb funktsioon AUTO HOLD (automaatne paigalhoidmine) enne nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) välja lülitamist alati välja lülitada.

Rooli käiguvahetushoobasid on võimalik kasutada, kui käigukang on D-käigul.

Tõmmake lülitushooba [+] või [-] ühe korra, et muuta käik ühe võrra suuremaks või väiksemaks ja süsteem lülitub automaatkäiguvahetuse režiimilt käsikäiguvahetuse režiimile.

Süsteem lülitub käsikäiguvahetuse režiimilt automaatkäiguvahetuse režiimile, kui:

1. [+] Hooba on tõmmatud ja hoitud rohkem kui 1 sekund.

2. Gaasipedaali on vajutatud õrnalt rohkem kui 6 sekundit.

3. Auto sõidukiirus on madalam kui 7 kilomeetrini tunnis (4 miili tunnis).

4. Käiguvahetushoob on alla tõmmatud ja vabastatud.

Kuid bensiinimootoriga sõidukite puhul ei vahetata manuaalrežiimi automaatrežiimile (2), kui sõidurežiimi integreeritud juhtimissüsteemis on valitud režiim SPORT või SPORT+.

MÄRKUS

Kui lülitushoobasid [+] ja [-] tõmmatakse samaaegselt, ei pruugi käiguvahetus toimuda.

Teie ohutuse tagamiseks on automaatkäigukastil käiguvahetuse lukustussüsteem, mis hoiab ära käigukangi nihutamise P (parkimise) asendist asendisse R (tagasikäik) või D (sõitmine), välja arvatud juhul, kui piduripedaali vajutamise ajal vajutatakse nuppu [UNLOCK].

Käigukangi saab panna parkimisasendist P tagasikäigu asendisse R või sõiduasendisse D järgnevalt.

1. Vajutage ja hoidke piduripedaali all.

2. Käivitage sõiduk või seadke nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendisse ON.

3. Liigutage käigukang asendisse R (tagasikäik) või D (sõitmine), vajutades samal ajal nuppu [UNLOCK].

Kui aku on tühi, saate te käigukangi liigutada. Kuid see ei muuda käiku P (parkimine) asendist N (vabakäigu) asendisse ega teistesse asenditesse.

Hädaolukorras tehke käigukangi tasasel pinnal vabakäigule N seadmiseks järgmist.

1. Ühendage kaablid mootoriruumi sees asuvate käivitusklemmide ja teise sõiduki / lisaaku klemmide vahel.

   Lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju.

2. Vabastage seisupidur, kui nupp ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) on asendis ON.

3. Valige süütelülitil „OFF“ (VÄLJAS) asend.

4. Eemaldage korgi kate (1) ja sisestage tööriist (nt lapik kruvikeeraja) ligipääsuauku ja vajutage tööriist piduripedaali vajutamise ajal alla. Seejärel lülitatakse käik asendisse N (vabakäik). Pärast mootori väljalülitamist tuleks seda vajutada 3 minuti jooksul.

MÄRKUS

Kui nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) on asendis OFF, tuleb käik vahetada asendist P (parkimine) asendisse N (vabakäik), vaadake 4. sammu.

Ajamid töötavad N (vabakäigule) või P (parkimisele) lülitamiseks ning tekitavad tavapärast mehaanilist heli.