Arka koltuk ayarı
Koltuk başlığı (varsa)
Arka koltuk yolcunun güvenliği ve konforu için koltuk başlıklarıyla donatılmıştır.
Koltuk başlığı yolcular için sadece konfor sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çarpışma durumunda başın ve boynun korunmasına yardımcı olur.
-
Bir kaza durumunda maksimum koruma için koltuk başlığı, başlık ortasının bir yolcu başının ağırlık merkezinin yüksekliğine eşit olacak şekilde ayarlanmalıdır. Genel olarak, çoğu insanın kafasının ağırlık merkezi, gözlerinin üst noktasının yüksekliğiyle aynıdır. Ayrıca, koltuk başlığını başınıza mümkün olduğunca yakın ayarlayın. Bu nedenle, vücudu koltuk arkasından uzakta tutan bir yastığın kullanılması önerilmez.
-
Aracı, koltuk başlıkları sökülmüş halde çalıştırmayın. Kaza durumunda yolcu ciddi şekilde yaralanabilir. Koltuk başlıkları, düzgün şekilde ayarlandığında ciddi boyun yaralanmalarına karşı koruma sağlayabilir.
Yüksekliği arttırmak ve azaltmak (varsa)
Koltuk başlığını yükseltmek için istenen pozisyona gelinceye kadar yukarı çekin (1). Koltuk başlığını indirmek için başlık desteği üzerindeki kilit düğmesini basılı tutun (2) ve koltuk başlığını istenen pozisyona gelinceye kadar aşağı bastırın (3).
Sökülmesi ve takılması (varsa)
Koltuk başlığını çıkarmak için gidebildiği kadar kaldırın, ardından yukarı doğru çekerken (2) serbest bırakma düğmesine (1) basın.
Koltuk başlığını yerine takmak için serbest bırakma düğmesine (1) basarken koltuk başlığı kutuplarını deliklere yerleştirin. Ardından, uygun yüksekliğe ayarlayın.
Yolcuları uygun şekilde koruması için koltuk başlığını ayarladıktan sonra yerine oturduğundan emin olun.
Arka koltuğu katlamak (varsa)
Uzun eşyaların taşınmasını kolaylaştırmak veya aracın bagaj kapasitesini artırmak için arka koltuk sırtları katlanabilir.
Katlanır arka koltuk sırtlarının amacı normalde bagaj bölmesine sığdırılamayan uzun eşyaları taşımanıza olanak sağlamaktır.
Araç hareket halindeyken yolcuların katlanmış koltuk sırtının üzerine oturmasına asla izin vermeyin, çünkü bu uygun bir oturma konumu değildir ve kullanım için emniyet kemeri mevcut değildir. Bir kaza veya ani durma halinde ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir. Katlanan koltuk sırtının üzerinde taşınan eşyaların yüksekliği öndeki koltukların üstünü aşmamalıdır. Aksi halde taşınan yük öne doğru kayabilir ve ani duruşlarda yaralanmaya veya hasara neden olabilir.
Arka koltuk sırtları, ilave bagaj alanı sağlamak ve bagaj alanına erişim sağlamak üzere öne doğru katlanabilmektedir.
-
Koltuk sırtını yükseltmek için kaldırın ve yerine oturana kadar sıkıca itin.
-
Koltuk sırtını dik konuma getirdiğinizde, arka emniyet kemerlerini arka koltuktaki yolcular tarafından kullanılabilecek şekilde yeniden konumlandırın.
Arka koltuğu katladıktan sonra sürücünün konumu sürücünün fiziksel şekline göre uygun şekilde ayarlanmamışsa arka koltuğu katlamayın. Ani bir duruş veya çarpışma yaralanmaya neden olabilir.
-
Arka koltuğu katlarken veya açarken, ön koltuğu tamamen öne doğru hareket ettirdiğinizden emin olun. Arka koltuğu katlamak için yeterli alan yoksa, asla zorla katlamayın. Bu, koltuk başlığına veya koltuğun ilgili parçalarına zarar verecektir.
-
Emniyet kemerini kullanmadan önce, koltuk sırtının her iki yanında bulunan deliklerden çıkardığınızdan emin olun. Emniyet kemerini delikler içindeyken çıkarırsanız bu, emniyet kemerine veya deliklere zarar verebilir.
-
Delikleri yalnızca arka koltukta yolcu olmadığında veya arka koltuğu katlamanız gerektiğinde kullanın.
Arka koltuk sırtını katlamak için:
-
Koltuk sırtını katlarken, arka koltuk sırtı ile minder arasındaki cebe arka emniyet kemeri tokasını takın, ardından her iki emniyet kemerinin de istiflenmiş bagaj ve yüke müdahale etmediğinden emin olun. Ardından, emniyet kemerini her iki tarafta bulunan iki deliğe takın.
-
Ön koltuk arkalığını dik konuma getirin, gerekirse ön koltuğu öne kaydırın.
-
Arka koltuk başlıklarını en düşük konuma indirin.
-
Kilit açma kolunu çekin ve arka koltuk arkalığını öne ve aşağıya doğru sıkıca katlayın.
Tip A
Tip B
Tip A
Tip B
Arka koltuğu açmak için:
-
Arka koltuğu kullanmak için koltuk arkalığını kaldırıp geriye doğru çekin. Koltuk yerine oturana kadar koltuk sırtını sıkıca çekin. Koltuk sırtının yerine oturduğundan emin olun. Koltuk sırtını dik konuma getirdiğinizde, her zaman koltuk arkalığının üst kısmına basarak yerine kilitlendiğinden emin olun.
Katlama kolunun yanındaki kırmızı çizgiyi göremiyorsanız, koltuk sırtı tamamen kilitlenmiş demektir.
-
Arka emniyet kemerini uygun konumuna geri getirin.
-
Koltuk sırtı tamamen yerleştirildiğinde, koltuk sırtı katlama kolunu tekrar kontrol edin.
Koltuğu dikleştirmek
Koltuk sırtını dik konuma getirirken sırtı tutup yavaşça geri getirin. Koltuk sırtını tutmadan geri getirirseniz koltuğun arkası öne doğru yaylanabilir ve koltuk sırtının çarpması yaralanmaya neden olabilir.
Arka koltuğu katladıktan sonra, sürücü konumu sürücünün fiziksel şekline göre uygun şekilde ayarlanmadıkça arka koltuğu katlamayın. Bu, ani duruş veya çarpışmada vücut yaralanma riskini artırabilir.
Arka koltuk arkalığını katladıktan sonra dik konuma getirdiğinizde emniyet kemeri kayışına veya tokasına zarar vermemeye dikkat edin. Emniyet kemeri kayışının veya tokasının arka koltuğa takılmasına veya sıkışmasına izin vermeyin. Koltuk sırtının üst kısmını iterek koltuk sırtının dik konumda tam olarak kilitlendiğinden emin olun. Aksi takdirde, bir kazada veya aniden durma halinde koltuk katlanarak yolcu bölmesine yük girebilir ve bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.
Arka emniyet kemeri tokalarının hasar görmesi
Arka koltuk sırtını katladığınızda, kemer tokasını arka koltuk sırtı ve minder arasına sokun. Böylece arka koltuk sırtının kemer tokasına hasar vermesi önlenebilir.
Arka emniyet kemerleri
Arka koltuk sırtlarını dik konuma geri getirdiğinizde arka emniyet kemerlerini de uygun konumlarına geri getirmeyi unutmayın.
Yük
Ani bir duruş veya çarpışma durumunda araçta bulunanların yaralanmasını önlemek için yük her zaman sabitlenmelidir. Arka koltuklara eşya yerleştirmeyin çünkü bunlar düzgün sabitlenemez ve çarpışmada ön koltuklarda oturanlara çarpabilir.
Yükün yüklenmesi
Yük yüklerken veya boşaltırken motorun kapalı, otomatik şanzımanın P (Park) konumunda veya otomatik manuel şanzımanın N (Boş) konumunda veya manuel şanzımanın 1. viteste olduğundan ve el freninin güvenli bir şekilde çekildiğinden emin olun. Bu adımlara uyulmaması halinde vites kolunun yanlışlıkla başka bir konuma alınması durumunda araç hareket edebilir.