1. Hız sınırlama etiketini (1) dolgu macunu şişesinden (2) ayırın ve sürücüye çok hızlı sürmemesini hatırlatmak üzere direksiyon gibi aracın içinde oldukça görünür bir yere yapıştırın.

   Aşağıdaki adımları dikkatlice izleyin.

   

2. Dolgu macunu şişesini sallayın.

3. Doldurma hortumunu (3), dolgu macunu şişesinin (A) konektörüne bağlayın.

4. Kompresör üzerindeki düğmeye (9) basılmadığından emin olun.

   

5. Arızalı tekerleğin supap kapağını sökün ve dolgu macunu şişesinin (2) doldurma hortumunu (3) supap üzerine vidalayın.

6. Dolgu macunu şişesini, şişe dik olacak şekilde kompresörün muhafazasına yerleştirin.

7. Kompresörün kapalı olduğundan emin olun, konum 0.

   
   

   İKAZ

   Sızdırmazlık maddesi doldurma hortumunu supaba sıkıca takın. Aksi takdirde sızdırmazlık maddesi geriye doğru akabilir ve doldurma hortumunu tıkayabilir.

8. Kabloyu ve konektörleri (4) kullanarak kompresörü aracın elektrik prizine bağlayın.

   

9. ENGINE START/STOP düğmesi veya kontak anahtarı açık konumdayken kompresörü açıp dolgu macununu uygun basınca kadar doldurması için kompresörün yaklaşık 5~7 dakika çalışmasına izin verin. Doldurduktan sonra lastiğin hava basıncı önemsizdir ve daha sonra kontrol edilecek/düzeltilecektir.

   Lastiği aşırı şişirmemeye dikkat edin ve doldururken lastikten uzak durun.

   Lastik ve jant hasar gördüğünde güvenliğiniz için Lastik Mobilite Kitini kullanmayın.

   

   İKAZ

   Lastik basıncı

   Lastik basıncı 230 kPa'nın (33 psi) altındaysa aracınızı sürmeye çalışmayın. Aksi halde ani lastik patlaması nedeniyle bir kaza meydana gelebilir.

10. Kompresörü kapatın.

11. Hortumları dolgu macunu şişesinin konektöründen ve lastik supabından ayırın.

TMK’yi araçtaki saklama yerine geri koyun.