Manuel Şanzımanın çalışması
Vites kolu, düğmeye (1) basmadan hareket ettirilebilir.
Vites kolu geri vitese alınırken (1) düğmesine basılmalıdır.
Manuel Şanzımanda 5 ileri vites vardır.
Bu vites şablonu vites topuzuna basılmıştır. Şanzıman tüm ileri viteslerde tam olarak senkronize edilir, böylece daha yüksek veya daha düşük bir vitese geçiş kolayca gerçekleştirilir.
Vites değiştirirken debriyaj pedalına tamamen basın, ardından yavaşça serbest bırakın.
Aracınızda bir kontak kilidi anahtarı varsa, debriyaj pedalına basmadan motor çalışmayacaktır. (varsa)
Vites kolu R (Geri) konumuna alınmadan önce boş (N) konuma getirilmelidir.
Vitesi R (Geri) konumuna geçirmeden önce aracın tamamen durduğundan emin olun.
Motoru asla devir göstergesi (dev/dk) kırmızı bölgedeyken çalıştırmayın.
-
Beşinci vitesten dördüncü vitese geçerken, vites kolunu yanlışlıkla ikinci vitese geçecek şekilde yana doğru basmamaya dikkat edilmelidir. Böyle sert bir vites küçültme, motor devrinin devir göstergesinin kırmızı bölgesine gireceği noktaya kadar artmasına neden olabilir. Motorun ve şanzımanın bu şekilde aşırı devri, motor hasarına neden olabilir.
-
2 vitesten fazla vites küçültmeyin veya motor yüksek hızda (5000 dev/dk veya daha yüksek) çalışırken vites küçültmeyin. Böyle bir vites küçültme motora, debriyaja ve şanzımana zarar verebilir.
-
Soğuk havalarda, şanzıman yağı ısınana kadar vites değiştirmek zor olabilir. Bu normaldir ve şanzımana zarar vermez.
-
Tam durma noktasına geldiyseniz ve 1. veya R(Geri) konumuna geçmek zorsa, vites kolunu N (Boş) konumunda bırakın ve debriyajı serbest bırakın. Debriyaj pedalına tekrar basın ve ardından 1. veya R (Geri) vites konumuna getirin.
-
Debriyajın erken aşınmasını ve hasar görmesini önlemek için ayağınızı debriyaj pedalına dayayarak sürmeyin. Ayrıca, trafik ışığı vb. beklerken aracı yokuş yukarı bekler halde tutmak için debriyajı kullanmayın.
-
Sürüş sırasında vites kolunu el dayaması olarak kullanmayın, çünkü bu şanzıman vites çatallarının erken aşınmasına neden olabilir.
-
Debriyaj sisteminin hasar görmesini önlemek için aracı kaygan bir yolda çalıştırmadığınız sürece 2. (ikinci) vites takılıyken çalıştırmayın.
-
Sürücü koltuğundan ayrılmadan önce her zaman park frenini tamamen çekin ve motoru durdurun. Ardından, araç düz veya yokuş yukarı park edildiğinde şanzımanın 1. vitese geçtiğinden ve yokuş aşağı R (Geri) vitese geçtiğinden emin olun. Bu önlemlere belirtilen sırada uyulmaması durumunda beklenmedik ve ani araç hareketi meydana gelebilir.
-
Kaygan yollarda motor frenini (yüksek vitesten düşük vitese geçerken) hızlı bir şekilde kullanmayın.
Araç kayarak kazaya neden olabilir.
Debriyajın kullanılması
Vites değiştirmeden önce debriyaj yere kadar sonuna kadar bastırılmalı, ardından yavaşça serbest bırakılmalıdır. Sürüş sırasında debriyaj pedalı her zaman tamamen serbest bırakılmalıdır. Sürüş esnasında ayağınızı debriyaj pedalına dayamayın. Bu gereksiz aşınmaya neden olabilir. Aracı yokuşta tutmak için debriyajı kısmen devreye sokmayın. Bu gereksiz aşınmaya neden olur. Aracı yokuşta tutmak için ayak frenini veya el frenini kullanın. Debriyaj pedalını hızlı ve tekrar tekrar çalıştırmayın.
Debriyaj pedalını kullanırken debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyaj pedalına tam olarak basmazsanız debriyaj hasar görebilir veya gürültü oluşabilir.
Vites küçültme
Yoğun trafikte veya dik yokuşlardan yukarı çıkarken yavaşlamanız gerektiğinde, motor zorlanmaya başlamadan önce vites küçültün. Vites küçültme, durma olasılığını azaltır ve hızınızı tekrar artırmanız gerektiğinde daha iyi hızlanma sağlar. Araç dik yokuşlardan inerken, vites küçültme güvenli hızın korunmasına yardımcı olur ve fren ömrünü uzatır.