قد تحدث الأعراض التالية أثناء التشغيل العادي للسيارة:

• لا يضيء مصباح تحذير نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS).

• يزداد جهد التوجيه على الفور بعد ضبط زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) على وضع التشغيل. يحدث ذلك عندما يقوم نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) بالتشخيص. عندما يكتمل التشخيص، يعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• قد يُسمع صوت طقطقة من مُرحِّل التوجيه الكهربائي بعد تحويل الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع ON (تشغيل) أو OFF (إيقاف التشغيل).

• قد يُسمع صوت ضوضاء من الموتور عندما تكون السيارة في حالة توقف أو تتم قيادتها بسرعة منخفضة.

• قد يزداد جهد التوجيه فجأة، إذا توقف نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) عن العمل لتجنب وقوع حوادث خطيرة عند اكتشاف وحدة التحكم في نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) خلل بنظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) عن طريق التشخيص الذاتي.

• عند اكتشاف أمر غير طبيعي في نظام التوجيه المعزز الكهربائي لمنع الحوادث المميتة، فسيتم إيقاف وظيفة مساعد التوجيه. بهذا الوقت، سيعمل مصباح التحذبر أو يومض على لوحة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو تشغيلها. افحص سيارتك على الفور بعد تحريكها لموقع آمن.

• يزداد جهد التوجيه إذا تم تدوير عجلة القيادة باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة. ومع ذلك، بعد بضع دقائق، يعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• إذا لم يعمل نظام التوجيه المعزز الإلكتروني بشكل طبيعي، فسيضيء مصباح التحذير بلوحة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو قد تعلم بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• عندما تقوم بتشغيل عجلة القيادة في درجة حرارة منخفضة، فقد تسمع صوت ضوضاء غير طبيعي. إذا ارتفعت درجة الحرارة، ستختفي الضوضاء. وهذه حالة طبيعية.