بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > ما يتعين فعله في حالات الطوارئ > في حالة وجود إطار مفرّغ من الهواء (مع طقم إصلاح الإطارات، إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) > فحص ضغط نفخ الإطار

فحص ضغط نفخ الإطار

  1. بعد القيادة لمدة من 7 إلى 10 كم تقريبًا (لمقدر تقريبًا 10 دقائق)، توقف في مكان مناسب.

  2. وصّل خرطوم التعبئة (٣) للضاغط (جانب تثبيت المشبك) مباشرةً ثم وصّل خرطوم التعبئة (٣) (الجانب المقابل) بصمام الإطار.

  3. صِل بين الضاغط ومخرج الطاقة للمركبة باستخدام الكابل والوصلات.

  4. اضبط ضغط نفخ الإطار على 200 كيلو باسكال. عند ضبط زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON(تشغيل)، تابع كما يلي.

    • لزيادة ضغط النفخ:قم بتشغيل الضاغط، على الوضع "I". للتحقق من إعداد ضغط النفخ الحالي، أوقف تشغيل الضاغط لفترة وجيزة.

      تحذير

      لا تترك الضاغط ليدور لمدة تزيد عن 10 دقائق، وإلا فستزداد سخونة الجهاز وقد يتعرض للتلف.

    • لتقليل ضغط النفخ: اضغط على الزر (٩) الموجود على الضاغط.

تنبيه

إذا لم تتم المحافظة على ضغط النفخ، فقُد السيارة مرة ثانية، وراجع معلومات توزيع مانع التسرب. ومن ثم كرر الخطوات من 1 إلى 4.

قد يكون استخدام مجموعة تحريك الإطارات غير مجدٍ لإصلاح تلف في الإطار يبلغ طوله أكثر من 4 مم (0.16 بوصة).

اتصل بورشة محترفة في حال تعذر جعل الإطار صالح للسير على الطرق باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

تحذير

يجب أن يكون ضغط نفخ الإطار على الأقل200 كيلو باسكال (29 رطل لكل بوصة مربعة 2 بار).

وإذا لم يكن الأمر كذلك، فلا تواصل القيادة.

استدعِ خدمة جانب الطريق أو القَطر.