قبل القيادة، افحص السيارة للتأكد من عدم تعشيق فرامل التوقف وعدم ظهور مصباح مؤشر فرامل التوقف.

قد تتعرض الفرامل للبلل عند القيادة في المناطق التي بها ماء. وقد تتعرض للبلل أيضًا عند غسل السيارة. قد تكون الفرامل المبللة خطرة للغاية! فلن تتوقف السيارة بسرعة إذا كانت الفرامل مبللة. قد تؤدي الفرامل المبللة إلى سحب السيارة على أحد الجانبين.

ولتجفيف الفرامل، اضغط على الفرامل برفق حتى تعود حركة الفرامل إلى الحالة العادية، مع المحافظة على التحكم في السيارة دائمًا. إذا لم تعد حركة الفرامل إلى الوضع الطبيعي، توقف في أقرب وقت يكون الوقوف فيه آمنًا وافحص سيارتك لدى ورشة محترفة.

تُوصي Kia بالاتصال على أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

لا تهبط من التلال والسيارة ليست على أي من تروس السرعة. فهذا خطر للغاية. يجب أن تكون السيارة في أي من تروس السرعة دائمًا، واستخدم الفرامل للتباطؤ، ثم انقل إلى ترس أقل بحيث تساعد فرملة المحرك على المحافظة على سرعة آمنة.

لا "تضغط بشدة" على دواسة الفرامل. فإراحة القدم على دواسة الفرامل أثناء القيادة قد يكون خطرًا حيث قد يؤدي إلى فرط سخونة الفرامل وفقد فعاليتها. كما يعمل ذلك على زيادة تآكل المكونات.

إذا فرغ الهواء من أحد الإطارات أثناء القيادة، فاضغط على الفرامل برفق وحافظ على استقامة السيارة للأمام أثناء التباطؤ. عندما تتحرك بسرعة منخفضة آمنة للخروج من الطريق، ابتعد عن الطريق وتوقف في مكان آمن.

إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة آلي، فلا تسمح بزحف السيارة للأمام. ولتفادي الزحف للأمام، حافظ على وضع قدمك بإحكام على دواسة الفرامل عند توقف السيارة.

كن حذرًا عند التوقف على التلال. قم بتعشيق فرامل اليد بإحكام وضع ذراع ناقل الحركة على الوضع P (ركن) (ناقل الحركة التلقائي). إذا كانت السيارة مواجهة لمنحدر، فأدر العجلتين الأمامتين في الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج.

إذا كانت السيارة مواجهة لمرتفع، فأدر العجلتين الأمامتين بعيدًا عن الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج. في حالة عدم وجود حصى أو حطام أو إذا كان من الضروري المحافظة على السيارة من التدحرج، فاقفل العجلات.

في بعض الحالات، قد تتصلب فرامل اليد في وضع التعشيق. ومن الأرجح أن يحدث ذلك عند تراكم الثلوج أو الجليد حول الفرامل الخلفية أو بالقرب منها أو إذا تعرضت الفرامل للبلل. إذا كان هناك خطر إزاء تجمد فرامل اليد، فلا تضغط عليها إلا مؤقتًا مع وضع ذراع النقل على الوضع P (الركن) (ناقل الحركة الآلي) وقفل العجلات الخلفية حتى لا تتدحرج السيارة. ثم حرر فرامل اليد.

لا تحافظ على السيارة على المنحدر الصاعد باستخدام دواسة الوقود. فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة بشكل مفرط. استخدم دائمًا دواسة الفرامل أو فرامل اليد.