بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة (NSCC) > تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة

تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة

شروط التشغيل

يصبح نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة جاهزًا للعمل إذا تم استيفاء جميع الشروط التالية:

  • تشغيل التحكم الذكي في ثبات السرعة

  • القيادة على الطرق الرئيسية للطرق السريعة (أو الطرق السريعة)

إشعار

للحصول على مزيد من التفاصيل بشأن كيفية تشغيل التحكم الذكي في ثبات السرعة، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

شاشة العرض والتحكم

عندما يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، فإنه سوف يُعرض على لوحة العدادات على النحو التالي:

التحكم الذكي في ثبات السرعة لأنظمة الملاحة في وضع الاستعداد

في حالة استيفاء شروط التشغيل، سيضيء مؤشر () الأبيض.

نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة قيد التشغيل

إذا كان هناك حاجة إلى خفض التسارع المؤقت في وضع الاستعداد وكان نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة قيد التشغيل، سيضيء رمز () الأخضر على لوحة العدادات.

في حالة تشغيل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المحددة، سيضيء رمز () الأخضر والسرعة المحددة الخضراء في لوحة العدادات، كما سيصدُر إنذار مسموع.

تحذير
  • ستظهر رسالة التحذير "Drive carefully" (قد بحذر) على لوحة العدادات في الظروف التالية:

  • عندما لا يكون نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة قادرًا على إبطاء سيارتك إلى السرعة الآمنة.

إشعار

تستخدم وظيفتا إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة والتغيير التلقائي للسرعة المحددة نفس رمز ().

إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة

  • بناءً على المنحنى الموجود أمامك على الطريق السريع (أو طريق السيارات)، سينخفض تسارع السيارة، وبعد اجتياز المنحنى، سيزداد تسارع السيارة إلى السرعة المحددة في نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة.

  • قد يختلف وقت تباطؤ السيارة بناءً على سرعة السيارة ودرجة انعطاف المنحنى على الطريق. كلما زادت سرعة القيادة، زاد انخفاض تسارع السيارة.

التغيير التلقائي لضبط السرعة على الطريق السريع

ستعمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة عندما تكون السرعة المضبوطة في نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة متطابقة مع حد السرعة على الطرق الرئيسية (أو الطرق السريعة).

أثناء عمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة، عندما يتغير حد سرعة الطرق الرئيسية (أو الطرق السريعة)، تتغير تلقائيًا السرعة المضبوطة لنظام التحكم في ثبات السرعة إلى حد السرعة الذي تم تغييره.

إذا تم تعديل السرعة المضبوطة لنظام التحكم الذكي في ثبات السرعة برقم مختلف عن حد السرعة، ستصبح وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة في حالة وضع الاستعداد.

في حالة تغيير وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة إلى حالة وضع الاستعداد عن طريق القيادة على طريق غير الطريق الرئيسي (أو الطريق السريع)، ستعمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة مرة أخرى عند القيادة على الطريق الرئيسي مجددًا. في هذه الحالة، لا يلزم تعديل السرعة المضبوطة.

إذا تغيرت وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المحددة على الطريق السريع إلى حالة وضع الاستعداد من خلال الضغط على دواسة الفرامل أو الضغط على زر CANCEL (إلغاء) على عجلة القيادة، فاضغط على مفتاح () لإعادة تشغيل الوظيفة.

لا تعمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة على المفترقات والتقاطعات على الطرق السريعة.

إشعار
  • تعمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة فقط بناءً على حدود السرعة للطريق السريع (أو الطريق الرئيسي) ولكنه لا يعمل مع كاميرات مراقبة السرعة.

  • أثناء تشغيل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة، يزيد تسارع السيارة تلقائيًا أو تنخفض سرعتها عندما يتغير حد السرعة للطرق السريعة (أو الطرق الرئيسية).

  • إذا كان حد السرعة أعلى من حد السرعة في كاميرا السرعة أثناء تشغيل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطريق السريع، فقد يصدر تحذير صوتي.

  • الحد الأقصى للسرعة المضبوطة لوظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة حتى تعمل هو 140 كم/الساعة (90 ميلاً/ الساعة).

  • في حالة عدم انعكاس حد السرعة لطريق جديد في أنظمة الملاحة، قد لا تعمل وظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة بصورة صحيحة.

  • إذا تم تعيين وحدة السرعة على وحدة أخرى غير وحدة السرعة المستخدمة في بلدك ، فقد لا تعمل وظيفة Highway Set Speed Auto Change (التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة على الطرق السريعة) بشكل صحيح.

قيود التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة

قد لا يعمل التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة كما ينبغي في الحالات التالية:

  • لا تعمل وظيفة الملاحة بشكل صحيح.

  • لم يتم تحديث الملاحة لتشمل آخر المعلومات عن الطرق المنحنية والتغييرات.

  • عدم تحديث حد السرعة ومعلومات الطريق في الملاحة

  • اختلاف معلومات الخريطة والطريق الفعلي بسبب بيانات GPS في الوقت الفعلي أو خطأ في معلومات الخريطة

  • بحث نظام الملاحة عن طريق أثناء القيادة

  • حجب إشارات GPS في مناطق مثل النفق

  • تفرع طريق إلى طريقين أو أكثر ثم عودته للالتقاء مرة أخرى

  • ابتعاد السائق عن المسار المحدد في نظام الملاحة

  • تغيير المسار إلى الوجهة أو إلغاؤه بإعادة ضبط نظام الملاحة (بما في ذلك تغيير مجموعة خبراء بروتوكول النقل (TPEG))

  • لا يمكن لنظام الملاحة اكتشاف موضع السيارة الحالي (على سبيل المثال: الطرق المرتفعة بما في ذلك الجسر المجاور للطرق العامة أو الطرق الموجودة في المناطق القريبة الموازية)

  • دخول السيارة إلى محطة خدمة أو منطقة استراحة

  • تغيير حد السرعة لبعض الأجزاء تبعًا لحالات الطرق

  • تشغيل نظام Android Auto أو Car Play

  • تحديث نظام الملاحة أثناء القيادة

  • إعادة تشغيل نظام الملاحة أثناء القيادة

  • الطقس السيئ، مثل الأمطار الغزيرة والثلوج الكثيفة وما إلى ذلك.

  • القيادة على طريق قيد الإنشاء

  • القيادة على طريق خاضع للمراقبة

  • القيادة على طريق شديد الانحناء

[3]: طريق القيادة، [4]: الطريق المضبوط، [5]: الطريق الرئيسي، [6]: الخط الفرعي

  • عند وجود اختلاف بين الطريق لنظام الملاحة (الخط الفرعي) وطريق القيادة (الطريق الرئيسي)، قد لا تعمل وظيفة إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة حتى يتم التعرف على طريق القيادة باعتباره الطريق الرئيسي.

  • ستعمل وظيفة إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطريق السريعة عندما يتم اعتبار طريق قيادة السيارة هو الطريق الرئيسي من خلال الاستمرار في القيادة على الطريق الرئيسي بدلاً من الطريق المضبوط من قبل نظام الملاحة. قد لا يكون خفض السرعة كافيًا أو قد تنخفض سرعة السيارة على نحو سريع اعتمادًا على المسافة إلى المنحنى وسرعة السيارة الحالية.

[3]: طريق القيادة، [4]: الطريق الرئيسي، [5]: الطريق المضبوط، [6]: الخط الفرعي

  • عند وجود اختلاف بين طريق نظام الملاحة (الطريق الرئيسي) وطريق القيادة (الخط الفرعي)، ستعمل وظيفة إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة بناءً على معلومات الملاحة عن منحنى الطريق السريع.

  • في حالة افتراض أنك تقود خارج المسار من خلال الدخول في ملتقي ومفترق للطريق السريع، لن تعمل وظيفة الإبطاء التلقائي للسيارة عند منحنى الطرق السريعة.

[3]: طريق القيادة، [5]: الطريق الرئيسي، [6]: الخط الفرعي

  • إذا لم تكن هناك وجهة تم تعيينها على نظام الملاحة، ستعمل وظيفة إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة بناءً على معلومات الطريق المنحني في الطريق الرئيسي.

  • حتى إذا غادرت الطريق الرئيسي، قد تظل وظيفة إبطاء السيارة التلقائي عند منحنى الطرق السريعة مستمرة في العمل بشكل مؤقت نظرًا لمعلومات الملاحة لجزء منحنى الطريق السريع.

تحذير
  • لا يعتبر نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة بديلاً عن ممارسات القيادة الآمنة، ولكنه وظيفة للراحة. انتبه للطريق دائمًا، حيث تقع على عاتق السائق مسؤولية تجنب انتهاك قوانين المرور.

  • قد تختلف معلومات حد سرعة الملاحة عن معلومات حد السرعة الفعلية على الطريق. تقع على عاتق السائق مسؤولية التحقق من حد السرعة على الحارة المرورية أو طريق القيادة الفعلي.

  • سيتم إلغاء وظيفة الإبطاء التلقائي للسيارة عند منحنى الطرق السريعة ووظيفة التغيير التلقائي للسرعة المضبوطة تلقائيًا عندما تغادر الطريق الرئيسي للطريق السريع. انتبه دائمًا إلى أحوال الطريق والقيادة أثناء القيادة.

  • قد لا يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة للملاحة بسبب وجود المركبات الأمامية وظروف قيادة السيارة. انتبه دائمًا إلى أحوال الطريق والقيادة أثناء القيادة.

  • نوصي بإيقاف تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، عند جرك مقطورة أو مركبة أخرى، وذلك لأسباب تتعلق بالأمان.

  • سيعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لنظام الملاحة تبعًا للحارة المرورية الأولى، بعد المرور عبر بوابة الرسوم على طريق رئيسي. إذا دخلت أحد الحارات الأخرى، فقد لا تُخفض الوظيفة من تسارع السيارة على نحو صحيح.

  • ستزداد سرعة السيارة إذا ضغط السائق على دواسة الوقود أثناء تشغيل التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، ولن تقلل الوظيفة سرعة السيارة. قد تنخفض سرعة السيارة إذا لم تضغط على دواسة الوقود بشكل كافٍ.

  • إذا زاد السائق من السرعة ورفع قدمه عن دواسة الوقود أثناء تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، قد لا ينخفض تسارع السيارة بالدرجة الكافية أو قد ينخفض التسارع سريعًا إلى سرعة آمنة.

  • قد لا يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة إذا كان المنحنى كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا.

إشعار
  • ستنخفض سرعة السيارة تلقائيًا قبل الوصول إلى الطريق المنحني تبعًا للطرق المنحنية عند تفعيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، وستعود سرعة القيادة إلى السرعة المضبوطة من خلال نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة بعد المرور بالجزء المنحني.

  • قد تختلف معلومات السرعة على لوحة العدادات والملاحة.

  • قد تحدث الفجوة الزمنية بين توجيه الملاحة وعند بدء تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة وانتهائه.

  • حتى إذا كنت تقود بسرعة أقل من السرعة المضبوطة بنظام التحكم الذكي في ثبات السرعة، فقد تكون زيادة السرعة مقيدة بكاميرات السرعة والأجزاء المنحنية أمامك.

  • إذا كان نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لنظام الملاحة يعمل أثناء مغادرة الطريق الرئيسي للدخول في تقاطع أو مفترق، أو منطقة استراحة وما إلى ذلك، فقد تعمل الوظيفة لفترة زمنية معينة.

  • قد لا يكون خفض السرعة من خلال نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لنظام الملاحة كافيًا بسبب ظروف الطريق مثل أسطح الطرق غير المستوية والحارات المرروية الضيقة وما إلى ذلك.