التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)
صمم نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) لتوفير الثبات للسيارة أثناء الانعطاف. حيث يتحقق نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) من موضع القيادة والمكان الذي تتجه نحوه السيارة. يقوم نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) بتعشيق الفرامل على العجلات الفردية ويتدخل مع نظام إدارة المحرك لتوفير الثبات للسيارة.
تجنب القيادة بسرعة عالية جدًا على الطرق التي لا تسمح حالتها بذلك مع تجنب الانعطاف بسرعة كبيرة. لا يمنع نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) وقوع الحوادث. فتجاوز السرعات المقررة عند الانعطاف والمناورات الخطرة والانزلاقات بسرعات العالية على الأسطح المبللة تؤدي إلى التعرض لحوادث مروعة. فالسائق الحذر والمتيقظ هو وحده من يمكنه تفادي الحوادث عند طريق الامتناع عن المناورات الخطرة التي قد تتسبب في فقدان السيارة لثباتها. وحتى مع تثبيت نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)، اتبع دومًا جميع الاحتياطات المسبقة العادية المتعلقة بعملية القيادة، والتي تتضمن القيادة بسرعات آمنة وفقًا لحالات الطريق.
نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) هو نظام إلكتروني صمم لمساعدة السائق في التحكم في السيارة في الظروف القاسية. فهو لا يعد بديلاً لممارسات القيادة الآمنة. وتؤثر العديد من العوامل، والتي تشمل السرعة وحالة الطريق وطاقة التوجيه من السائق، على مدى فعالية نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) في منع فقدان التحكم. فالسائق هو المسؤول الأول أثناء القيادة والانعطاف عن اختيار السرعات المعقولة ومراعاة ضوابط الأمان.
عند استخدام الفرامل في الحالات التي قد يؤدي تعشيقها إلى إغلاق العجلات، قد تسمع صوت "طقطقة" يصدر من الفرامل، أو تشعر باهتزاز في دواسة الفرامل. يعد هذا الأمر طبيعيًا، وهو يشير إلى أن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) نشط.
قد يصدر صوت نقرات في حجرة المحرك عند بدء تحرك السيارة بعد تشغيل المحرك. هذه الحالات عادية وتشير إلى أن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) يعمل بطريقة صحيحة.
تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)
حالة تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات
-
عند تشغيل زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)، يضيء مصباح مؤشر نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) ومؤشر إيقاف هذا النظام (ESC OFF) لمدة 3 ثوانٍ تقريبًا، ثم يتم تشغيل هذا النظام.
-
اضغط على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) لنصف ثانية على الأقل بعد تشغيل السيارة لإيقاف تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC). (سوف يضيء مؤشر إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)). لتشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC)، اضغط على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) (سوف يتوقف مؤشر إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني).
-
عند بدء تشغيل المحرك، قد تسمع صوت تكتكة طفيفًا. وهذا هو أداء نظام التحكم بالثبات الإلكتروني لفحص ذاتي تلقائي للنظام، ولا يشير إلى وجود مشكلة.
عند التشغيل
-
عند تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني بطريقة صحيحة، يمكنك أن تشعر بنبضات طفيفة في السيارة. هذا هو مجرد تأثير التحكم في الفرامل، ويشير إلى شيء غير عادي.
-
عندما تتحرك للخروج من الوحل أو الطرق الزلقة، قد لا تزيد عدد لفات المحرك في الدقيقة (RPM) حتى لو ضغطت على دواسة الوقود حتى النهاية. ويحدث ذلك للحفاظ على استقرار وقدرة جر السيارة، ولا يشير إلى وجود مشكلة.
إيقاف تشغيل ESC
حالة ESC OFF
إذا توقف المحرك أثناء إيقاف تشغيل ESC، فسيظل ESC في وضع إيقاف التشغيل. عند إعادة تشغيل المحرك، سيتم إعادة تشغيل ESCتلقائيًا مرة أخرى.
-
حالة إيقاف تشغيل ESC رقم 1
النوع أ
النوع ب
لإلغاء تشغيل ESC، اضغط على زر ESC OFF (وهو ESC OFF
) لبرهة (يضيء مصباح مؤشر ESC OFF (وهو ESC OFF )). في هذه الحالة، لا تعمل وظيفة التحكم في المحرك. فهذا يعني أن وظيفة التحكم في الجر لا تعمل. فقط ستعمل وظيفة التحكم في الفرامل.
-
حالة إيقاف تشغيل ESC رقم 2
النوع أ
النوع ب
لإلغاء تشغيل ESC، اضغط على زر ESC OFF (وهو ESC OFF
) لأكثر من 3 ثوانٍ. يضيء مصباح مؤشر ESC OFF (وهو ESC OFF ) وتسمع جرسًا تحذيريًا لـ ESC OFF. في هذه الحالة، لا تعمل وظيفة التحكم في المحرك ولا تعمل وظيفة التحكم في الفرامل. يعني هذا
أن وظيفة التحكم في استقرار السيارة لم تعد تعمل.
مصباح المؤشر
عند ضبط الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (تشغيل)، يضيء مصباح المؤشر ثم ينطفئ إذا كان نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC ) يعمل بشكل طبيعي.
يومض مصباح مؤشر ESC في حالة عمل النظام أو يضيء في حالة تعطله.
يضيء مصباح مؤشر إيقاف تشغيل نظام ESC عند إيقاف تشغيل النظام باستخدام الزر.
القيادة بإطارات أو عجلات مختلفة الحجم قد يؤدي إلى تعطل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني. عند استبدال الإطارات، تأكد من أنها من نفس الحجم الخاص بالإطارات الأصلية.
إن نظام التحكم بالثبات الإلكتروني ما هو إلا وسيلة مساعدة في القيادة، استخدام الاحتياطات للقيادة الآمنة من خلال تقليل السرعة في الطرق المنحنية، أو الثلجية، أو الجليدية. قُد السيارة ببطء ولا تحاول زيادة السرعة كلما كان مصباح مؤشر ESC وامضًا، أو عندما يكون سطح الطريق زلقًا.
استخدام زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني)
أثناء القيادة
-
يجب تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني للقيادة اليومية متى أمكن.
-
ولإيقاف تشغيل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني أثناء القيادة، اضغط على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) أثناء القيادة على سطح طريق مستوٍ.
لا تضغط مطلقًا على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) أثناء عمل نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (يومض مصباح نظام التحكم بالثبات الإلكتروني).
في حالة إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني أثناء عمله، قد تنزلق السيارة وتخرج من نطاق التحكم.
-
أثناء تشغيل السيارة على دينامومتر، تأكد من إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني) لأكثر من 3 ثوانٍ (يضيء مصباح إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني). في حالة ترك نظام التحكم بالثبات الإلكتروني قيد التشغيل، قد يمنع ذلك زيادة سرعة السيارة، مما يؤدي إلى عمليات تشخيص غير صحيحة.
-
لا يؤثر إيقاف نظام التحكم بالثبات الإلكتروني على عمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق أو نظام الفرامل.