وصف لوحة المصاهر/المرحلات الكهربائية
يمكنك العثور داخل أغطية لوحة المصاهر/المرحلات الكهربائية على ملصق مختص بتوضيح اسم كل مصهر/مُرحّل كهربائي وسعته.
لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصاهر الواردة في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عندما تفحص لوحة المصهر في سيارتك، ارجع إلى ملصق لوحة المصهر.
لوحة المصاهر على جانب السائق
لوحة العدادات (لوحة المصاهر على جانب السائق)
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
الوسائط المتعددة 1 |
|
25 أمبير |
[بنظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG) ISG] المصهر- الوسائط المتعددة 3؛ الوسائط المتعددة 2 [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] محول تيار مستمر إلى تيار مستمر منخفض (صوتي) |
|
الوسادة الهوائية |
|
15 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
مصباح المقصورة |
|
10 أمبير |
مصباح لوحة التحكم الرئيسية المثبتة بالأعلى، مصباح المقصورة الرئيسي، مصباح المقصورة، مفتاح مصباح الصالون الداخلي بالجانب الأيسر/الأيمن، المصباح الخاص بالأمتعة بالجانب الأيسر/الأيمن، مصباح صندوق القفازات، مصباح أوضاع الباب/الراكب/السائق، مصباح باب الراكب/السائق، مصباح الراكب/السائق القاعدي |
|
مصباح التوقف |
|
10 أمبير |
IBU، مفتاح مصباح التوقف |
|
مجموع العدادات |
|
10 أمبير |
مجموعة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي |
|
ناقل الحركة الإلكتروني 2 |
|
10 أمبير |
ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي الإلكتروني (مفتاح الإشعال 1) |
|
وحدة العمل المستقلة 4 |
|
10 أمبير |
IBU (مفتاح الإشعال 1) |
|
الوسائط المتعددة 3 |
|
10 أمبير |
[مزود بنظام التوقف والانطلاق عند السكون] لوحة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي، مفتاح مكيف الهواء، شاحن لاسلكي [مزود بنظام التوقف والانطلاق عند السكون]، التحذير بشأن الاصطدام في المنطقة المحجوبة [دون نظام التوقف والانطلاق عند السكون] نظام مراقب الرؤية المحيطة (SVM) |
|
الوسائط المتعددة 2 |
|
15 أمبير |
الصوت |
|
الذاكرة |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في تكييف الهواء، مفتاح تكييف الهواء، مؤشر الآمان، مجموعة العدادات على شاشة عرض على الزجاج الأمامي [بدون التوقف الكامن والانطلاق] |
|
وحدة العمل المستقلة 3 |
|
10 أمبير |
وحدة العمل المستقلة (B+) |
|
ناقل الحركة الإلكتروني 1 |
|
10 أمبير |
ذراع تغيير نقل الحركة التلقائي الإلكتروني (B+) |
|
مؤشر وسادة الهواء |
|
10 أمبير |
لوحة العدادات، مؤشر منبه حزام الأمان الخلفي/ للراكب |
|
IBU 1 |
|
15 أمبير |
وحدة العمل المستقلة (B+) |
|
وحدة باب السائق |
وحدة باب السائق |
10 أمبير |
وحدة باب السائق، المرآة الخارجية الآلية للسائق/الراكب |
|
مكالمة الطوارئ |
|
10 أمبير |
وحدة مكالمة الطوارئ في نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) |
|
وحدة 2 |
|
10 أمبير |
IBU (مفتاح الإشعال 2) |
|
الوحدة 3 |
|
10 أمبير |
مفتاح ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي، وحدة باب السائق، مفتاح مصباح التوقف |
|
قفل الباب |
|
20 أمبير |
مرحل قفل الباب، مرحل إلغاء قفل الباب، (مرحل القفل) |
|
مُسخن المقعد |
|
25 أمبير |
وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامي، ووحدة التحكم في جهاز تدفئة المقاعد الأمامية |
|
TAIL GATE (الباب الخلفي) |
|
10 أمبير |
مرحل غطاء الباب الخلفي، مرحل غطاء الوقود، مفتاح وسادة التصادم |
|
وحدة العمل المستقلة 2 |
|
10 أمبير |
(B+ (قفل عمود التوجيه الإلكتروني))، مستشعر الأمطار |
|
مخرج الطاقة |
|
20 أمبير |
منفذ الطاقة الأمامي |
|
الوحدة 8 |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في مروحة التبريد (محرك عديم المسفرات) |
|
MODULE 7 |
|
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، وحدة نظام التحكم الإلكتروني في التعليق (ECS)، وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة، ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي، مفتاح وحدة التحكم (أمامي/ علوي)، نظام مراقب الرؤية المحيطة (SVM)، وحدة بطانة التصادم، مستشعر زوايا عجلة القيادة، نموذج إمالة وامتداد عجلة القيادة، المساعدة على الحفاظ على الحارة المرورية، نموذج وحدة التحكم الإلكترونية في قاعدة المحرك |
|
مقبض الطاقة |
|
15 أمبير |
الوحدة التلسكوبية وإمالة عجلة القيادة |
|
MODULE 9 (الوحدة 9) |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في الجزء أسفل الظهر للسائق |
|
الوحدة 1 |
|
10 أمبير |
موصل وصلة البيانات، مفتاح وحدة التحكم (علوي)، مصباح أوضاع الباب/الراكب/السائق |
|
MODULE 5 |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مفتاح مصباح الصوت الرئيسي بالجانب الأيسر/الأيمن، محول تيار مباشر منخفض (تيار مباشر) (لتيار مباشر)، (الصوت/AMP (مضخم))، مرآة متعددة الألوان إلكترونيًا، مضخم (AMP)، نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) للاتصال في حالة الطوارئ، وحدة التحكم في نظام الذاكرة المتكاملة للسائق، وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقعد الأمامي/الخلفي، شاحن لاسلكي |
|
فتحة السقف |
|
20 أمبير |
وحدة التحكم في فتحة السقف (زجاجي) |
|
النافذة الكهربائية للراكب |
|
25 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية للراكب، المقبض الجانبي الأيمن لوحدة النافذة الكهربائية الخلفية |
|
شاحن |
شاحن |
10 أمبير |
شاحن USB أمامي / خلفي |
|
غاسلة |
|
15 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
10 أمبير |
وحدة MDPS (نظام التوجيه المعزز بمحرك كهربائي) (R-MDPS (نظام التوجيه المعزز بمحرك كهربائي)) |
|
المقعد الكهربائي للسائق |
|
30 أمبير |
وحدة التحكم بنظام الذاكرة المدمجة للسائق، مفتاح يدوي للسائق |
|
المقعد الكهربائي للراكب |
|
30 أمبير |
المفتاح اليدوي للراكب |
|
النافذة الكهربائي للسائق |
|
25 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية للسائق، المقبض الجانبي الأيسر لوحدة النافذة الكهربائية الخلفية |
|
الوحدة 6 |
|
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مراقب الرؤية المحيطة، الصوت، مضخم (AMP)، نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) للاتصال في حالة الطوارئ، محول تيار مباشر منخفض (تيار مباشر) (لتيار مباشر)، (الصوت/AMP (مضخم))، ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي (النقل بواسطة سلك (SBW))، مجموعة توصيل حجرة المحرك (مُرحل مخرج الطاقة) |
|
تكييف الهواء |
تكييف الهواء |
10 أمبير |
وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مُرحل النافخ) |
|
MODULE 4 |
|
10 أمبير |
المقبض الجانبي الأيسر/الأيمن للمصباح الرئيسي، وحدة التحكم بمستشعر تدفق الهواء، وحدة جهاز ضبط مستوى المصباح الرئيسي التلقائي |
لوحة مصهر حجيرة المحرك
لوحة مصاهر حجرة غرفة المحرك
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
المولد |
|
175 أمبير 225A |
مولد التيار المتردد، المصهر- التوهج، مصهر متعدد -C/FAN1 / B+4 / B+3 / B+2 / B+1 / OPCU / ESC1 / ESC2 / نافخ هواء / الباب الخلفي |
|
START (بدء التشغيل) |
|
30 أمبير |
مرحل التشغيل |
|
مروحة تبريد 1 |
|
80 أمبير |
مروحة تبريد التيار المباشر غير الفرجونيّ (BLDC) الموتور |
|
B+3 |
|
50 أمبير |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر - مصباح التوقف، مصهر جهاز إيقاف تسريب الشحن التلقائي الحالي – المصباح الداخلي / الوسائط المتعددة 3/الوسائط المتعددة 2 / الذاكرة 1 / وحدة العمل المستقلة 3 (IBU3) / وحدة باب السائق / مكالمة الطوارئ) |
|
B+2 |
|
50 أمبير |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر - قفل الباب / مقبض الطاقة / فتحة السقف /المقعد الكهربائي للسائق / المقعد الكهربائي للراكب) |
|
B+1 |
|
50 أمبير |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (المصهر - مُسخن المقعد / الباب الخلفي / الوحدة9 / النافذة الكهربائية للراكب / النافذة الكهربائية للسائق) |
|
EOP |
|
50 أمبير |
[مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] وحدة مضخة الزيت الكهربائية |
|
نظام التحكم بالثبات الإلكتروني 1 |
|
25 أمبير |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC) |
|
نظام التحكم بالثبات الإلكتروني 2 |
|
25 أمبير |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC) |
|
نافخ هواء |
|
40 أمبير |
مُرحل النافخ |
|
TAIL GATE (الباب الخلفي) |
|
30 أمبير |
وحدة باب صندوق الأمتعة بنظام كهربائي |
|
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
100 أمبير |
وحدة (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) MDPS |
|
B+4 |
|
60 أمبير |
مرحل التحكم في المحرك، المصهر- آلة التنبيه/ الماسحة1 / الضوء العالي المصباح الرئيسي / تنبيه المصباح |
|
مروحة تبريد 2 |
|
60 أمبير |
مرحل مروحة التبريد [لموتور التيار المباشر] |
|
E-CVVT 1 |
|
40 أمبير |
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار |
|
مضخة التفريغ |
|
20 أمبير |
مرحل مضخة التفريغ |
|
الإدارة بجميع العجلات (AWD) |
|
20 أمبير |
الدفع الكامل (AWD) نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ECM) |
|
مفتاح الإشعال 2 |
|
20 أمبير |
مرحل مفتاح الإشعال 2 |
|
مخرج الطاقة رقم 2 |
|
20 أمبير |
منفذ الطاقة الخلفي |
|
مخرج الطاقة رقم 1 |
|
20 أمبير |
منفذ الطاقة الأمامي |
|
تكييف الهواء 1 |
|
10 أمبير |
وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
E-CVVT 3 |
|
20 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
E-CVVT 2 |
|
20 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
التحكم بالثبات الإلكتروني 3 |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC)، موصل الفحص متعدد الأغراض |
|
وحدة التحكم الإلكتروني 3 |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
وحدة التحكم الإلكتروني 2 |
|
15 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
آلة التنبيه |
|
20 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه |
|
مساحة1 |
|
30 أمبير |
مرحل الماسحة الآلية |
|
TCU 2 (وحدة التحكم في نقل الحركة 2) |
|
15 أمبير |
وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM)، [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] مضخة زيت المحرك |
|
O2 المستشعر |
|
15 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مستشعر الأكسجين (العلوي/السفلي) |
|
وحدة التحكم في نقل الحركة 1 |
|
20 أمبير |
وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
الماسحة 2 |
|
10 أمبير |
مرحل الماسحة الآلية |
|
SENSOR 1 (المستشعر 1) |
|
15 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
IGN COIL |
|
20 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] ملف الإشعال #1/#2/#3/#4 [(محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني] ملف الإشعال #1/#2/#3/#4/#5/#6 |
|
تنشيط غطاء المحرك |
|
10 أمبير |
تنشيط وحدة التحكم في رفع غطاء المحرك |
|
الضوء العالي المصباح الرئيسي |
|
10 أمبير |
مُرحِّل المصباح الأمامي المرتفع |
|
وحدة التحكم الإلكتروني 1 |
|
20 أمبير |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
SENSOR 3 |
|
10 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مُرحِّل مضخة التفريغ، مفتاح التفريغ |
|
SENSOR 2 |
|
10 أمبير |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مُرحِّل مروحة التبريد، صمام التحكم في الزيت، صمام الملف اللولبي للتحكم في الترشيح، صمام الملف اللولبي (RCV)، ترموستات إلكتروني [(محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني] صمام الملف اللولبي لضغط الزيت، صمام العادم المتغير النشط |
|
تنبيه المصباح |
|
10 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه ضد السطو |
|
EWP (مضخة المياه الكهربائية) |
EWP (مضخة المياه الكهربائية) |
20 أمبير |
مضخة المياه الكهربائية |
|
تكييف الهواء 2 |
|
10 أمبير |
الضاغط دون قابض |
|
اسم المُرحِّل |
الرمز |
النوع |
|---|---|---|
|
مرحل مضخة التفريغ |
|
ISO HC MICRO |
|
مُرحِّل آلة التنبيه ضد السطو |
|
ISO MICRO |
|
مُرحل مخرج الطاقة |
|
ISO HC MICRO |
|
مُرحل النافخ |
|
ISO HC MICRO |
|
مرحل التشغيل |
|
ISO HC MICRO |
|
مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار (G4KL) |
|
ISO MICRO |
|
مرحل مروحة التبريد |
|
3725 MINI |
لوحة علبة المصاهر الخلفية
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
نظام التحكم الإلكتروني في التعليق |
|
15 أمبير |
وحدة التحكم الإلكتروني في نظام التعليق (ECS) |
|
المفتاح الخلفي / المدفئة |
|
20 أمبير |
وحدة تحكم تدفئة المقعد الخلفي |
|
مرآة المدفأة |
|
10 أمبير |
مفتاح مكيف الهواء، مرآة السائق/الراكب الكهربائية الخارجية |
|
مضخة الوقود |
|
20 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
القفل المسدود |
|
10 أمبير |
محرك قفل الباب الخلفي ناحية المقبض الأيسر/ناحية المقبض الأيمن (RHD) |
|
المقعد الخلفي المدفأ |
|
40 أمبير |
مرحل المقاعد الخلفية المدفأة |
|
مضخم 2 |
|
25 أمبير |
AMP (مضاعف) (MOBIS/PREMIUM) |
|
مضخم 1 |
|
30 أمبير |
[بدون نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] مصهر - AMP2 [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] محول تيار مباشر لتيار مباشر منخفض (AMP) (المضخم) |
|
مفتاح الإشعال 1 |
|
15 أمبير |
مرحل مفتاح الإشعال 1 |
|
ACC (كماليات) |
ACC (كماليات) |
30 أمبير |
مرحل الملحقات |
|
B+1 |
|
30 أمبير |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (المصهر- وحدة العمل المستقلة 1 / وحدة العمل المستقلة 2) |
|
B+2 |
|
30 أمبير |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر : ناقل الحركة الإلكتروني/ نموذج 1) |
لوحة مصهر صندوق البطارية
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
B+1 |
|
100 أمبير |
مجموعة التوصيل الفرعية الخلفية (المصهر- مضخة الوقود / المدفأة الخلفية/ المضخم 1) |
|
B+2 |
|
80 أمبير |
مجموعة التوصيل الفرعية الخلفية (مرحل وحدة التحكم للحقن، المصهر- التحكم الإلكتروني في التعليق 1/ المفتاح الخلفي / المدفئة / الاحتراق) |
|
START (بدء التشغيل) |
|
40 أمبير |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (مرحل مخرج الطاقة)، المصهر - بدء التشغيل / وحدة التحكم الإلكترونية 2/ وحدة التحكم في نقل الحركة 1 |
|
AMS (نظام إدارة المولد) |
|
10 أمبير |
مستشعر البطارية |
