يحتوي ناقل الحركة التلقائي على 8 سرعات أمامية وسرعة واحدة للرجوع للخلف.

يتم اختيار السرعات الفردية آليًا على الوضع D (القيادة).

تحذير

لتقليل خطر الإصابة البالغة أو الوفاة:

• افحص دائمًا المناطق المحيطة بسيارتك للتأكد من عدم وجود أشخاص، وخاصة الأطفال، قبل تغيير السيارة إلى D (القيادة) أو R (الرجوع للخلف).

• قبل مغادرة مقعد السائق، تأكد دائمًا من أن ذراع ناقل السرعة على الوضع P (ركن)، ثم عشِّق فرمل الانتظار واجعل زر ENGINE START / STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على وضع إيقاف التشغيل. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات.

• لا تستخدم فرامل المحرك (الانتقال من ترس عال إلى ترس أقل) بسرعة على الطرق الزلقة. فقد تنزلق السيارة مما يتسبب في وقوع حادث.

يعرض المؤشر بلوحة العدادات وضع ذراع نقل الحركة عندما يكون الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (تشغيل).

ومع ذلك، إذا كان ترس السرعة على الوضع N (محايد) أو P (ركن)، يتم عرض الوضع على لوحة العدادات عندما يكون الزر ENGINE START / STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع OFF (إيقاف التشغيل) أو الوضع ACC (ملحقات)

P (الركن)

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع P (الركن).

ولنقل السرعة من وضع R (الرجوع للخلف) أو N (محايد) أو D (قيادة) أو الوضع اليدوي إلى P (الركن)، اضغط على زر [P].

إذا أوقفت تشغيل المحرك في وضع D (قيادة) أو R (الرجوع للخلف) أو Manual (يدوي)، يتغير تغيير التروس تلقائيًا إلى P (الركن).

عندما تقوم بركن السيارة، اضغط على زر [P] (الركن) أثناء الضغط على دواسة الفرامل ثم قم بتعشيق فرامل الانتظار.

تحذير

• يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة ما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة.

• بعد توقف السيارة، تأكد دائمًا أن ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وعشق فرامل الانتظار، ثم أوقف تشغيل المحرك.

• تجنب استخدام الوضع P (الركن) في موضع فرملة الانتظار.

R (الرجوع للخلف)

D (قيادة) ← R (رجوع إلى الخلف)

P (توقف)، N (محايد) ← R (رجوع إلى الخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة السيارة في اتجاه الخلف.

لتغيير ذراع النقل إلى [R] (الرجوع للخلف)، اضغط على زر [UNLOCK] (إلغاء القفل) مع الضغط على دواسة الفرامل وتحريك ذراع النقل للأمام.

N (محايد)

R (رجوع إلى الخلف)، D (قيادة) ← N (محايد)

تكون العجلات ومحور الحركة غير معشقين.

استخدم الوضع N (محايد) إذا أردت إعادة تشغيل محرك متوقف، أو إذا كان من الضروري التوقف والمحرك في الوضع ON (تشغيل). حرك ناقل الحركة إلى الوضع P (ركن) إذا كنت بحاجة إلى مغادرة السيارة لأي سبب.

اضغط على الدوام على دواسة الفرامل عند النقل من الوضع N (محايد) إلى وضع تعشيق آخر.

إذا حاول السائق، في الوضع N (محايد)، إيقاف تشغيل المحرك، يظل ناقل الحركة في الوضع N (محايد) وسيكون الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك)على الوضع ACC (ملحقات).

تعمل المحركات على الحفاظ على ناقل الحركة في وضع N (محايد) وإصدار الصوت الميكانيكي العادي.

لإيقاف تشغيل المحرك، أعد الضغط على الزر ENGINE START STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) للوضع ON (تشغيل)، واضغط على الزر [P] (ركن)، واضغط على الزر ENGINE START STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) للوضع OFF (إيقاف).

عندما يكون باب السائق أو باب الراكب الأمامي مفتوحًا مع كون الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع ACC (ملحقات) وذراع ناقل الحركة في الوضع N (محايد)، يتم إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا ويتغير ناقل الحركة تلقائيًا إلى الوضع P (ركن).

تحذير

• لا تبدل التروس إلا إذا كنت تضغط على دواسة الفرامل بشكل محكم. استخدم وضع N (محايد) لإيقاف السيارة لفترة طويلة. تكون العجلات ومحور الحركة غير معشقين. حين تقوم بركن السيارة بينما يعمل المحرك، اضغط على دواسة الفرامل أو قم بتعشيق فرامل الانتظار.

• تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد). لن تعمل فرملة المحرك وقد يؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

D (قيادة)

R (رجوع إلى الخلف) ← D (قيادة)

P (توقف)، N (محايد) ← D (قيادة)

هذا هو وضع القيادة الطبيعي. سوف يتغير ناقل الحركة تلقائيًا من خلال تسلسل مكون من 8 تروس مما يوفر أفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

لمزيد من الوقود عند مرور سيارة أخرى أو القيادة على منحدر، اضغط أكثر على دواسة الوقود حتى تشعر بانخفاض سرعة النقل إلى أقل وضع تعشيق للترس.

للتغير إلى وضع D (قيادة)، اضغط على دواسة الفرامل واضغط على زر [UNLOCK] (إلغاء القفل) بذراع النقل. و حرك ذراع النقل إلى الخلف.

يجب عليك الضغط على دواسة الفرامل للتغيير من [D] (قيادة) إلى [N] (محايد).

إشعار

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع D (القيادة).

تنبيه

• قم دائمًا بركن السيارة وذراع النقل في الوضع [P] (الركن) حفاظًا على أمن السيارة مع تعشيق فرامل الانتظار، وذلك باستثناء الركن وذراع النقل عند الترس المُحايد.

• قبل ركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] (مُحايد)، تأكد أولاً من ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم. لا تركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] على أي منحدرات أو أسطح مائلة.

  عند ركن السيارة في الوضع [N] (مُحايد)، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

• بعد إيقاف تشغيل زر Engine Start/Stop button (بدء تشغيل/إيقاف المحرك)، لا يُمكن إلغاء تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية.

• بالنسبة للسيارات المزودة بفرامل انتظار إلكترونية (EPB)، عند استخدام وظيفة [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) أثناء القيادة، سيتم تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية تلقائيًا عند الضغط على زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) ليصبح في الوضع [OFF] (إيقاف التشغيل). لذا، يجب إيقاف تشغيل وظيفة [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) قبل إيقاف زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)

يكون ناقل الحركة متاحًا عندما يكون ذراع النقل في الوضع D (قيادة).

اسحب ناقل الدواسة [+] أو [-] مرة واحدة لرفع أو خفض ترس السرعة الأول وسيتغير النظام من وضع الأوتوماتيكي إلى اليدوي.

يتغير النظام من الوضع اليدوي إلى الوضع إلى الوضع الأوتوماتيكي في الحالات الآتية.

1. إذا تم سحب المبدل [+] ورفعه لأكثر من ثانية واحدة.

2. إذا تم الضغط على دواسة الوقود برفق لأكثر من 6 ثوانٍ.

3. سرعة السيارة أقل من 7 كم/الساعة (4 أميال في الساعة).

4. سحب ذراع النقل لأسفل وتحريرها.

إلا أنه في حالة محركات البنزين، لا يمكن تغيير الوضع اليدوي إلى الوضع التلقائي في (2) عند اختيار وضع SPORT (الرياضة) أو وضع SPORT+ (الرياضة +) في نظام التحكم المضمن في وضع القيادة.

إشعار

في حالة سحب مبدلي السرعة [+] و[-] في الوقت نفسه، لا يمكنك نقل الغيار.

من أجل الحفاظ على سلامتك، زُود ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنظام قفل نقل الغيار الذي يحول دون تحويل ناقل الحركة من الوضع P (الركن) إلى الوضع R (الرجوع) أو D (القيادة) إلا إذا تم الضغط على زر [UNLOCK] (إلغاء القفل) مع الضغط على دواسة الفرامل.

لنقل ناقل الحركة من الوضع P (الركن) إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أو الوضع D (قيادة):

1. اضغط مع الاستمرار على دواسة الفرامل.

2. ابدأ تشغيل المُحرك أو ضع زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) على الوضع ON (تشغيل).

3. حرك ذراع نقل الحركة إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أو الوضع D (قيادة) أثناء الضغط على زر [UNLOCK] (إلغاء القفل).

يُمكنك تحريك ذراع نقل الحركة عند تفريغ الشحن من البطارية. ومع ذلك، فلن يعمل ذلك على تغيير ترس السرعة من وضع P (ركن) للوضع N (محايد) أو لغير ذلك من الأوضاع الأخرى.

في حالات الطوارئ، قم بما يلي لتحريك ذراع نقل الحركة إلى الوضع N (محايد) على أرض مستوية.

1. قم بتوصيل الكابلات بين طرف البدء المعزز داخل مجموعة المحرك وبين أطراف توصيل بطارية إضافية/سيارة أخرى.

   لمزيد من المعلومات، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

2. حرّر فرامل الانتظار مع جعل الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع ON (تشغيل).

3. اضغط على زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) وصولاً إلى وضع OFF (إيقاف تشغيل).

4. أزل غلاف الغطاء(١) وأدخل أداة (مثل مفك برغي مسطح الرأس) في فتحة الوصول واضغط لأسفل على الأداة أثناء الضغط على دواسة الفرامل. ثم بعد ذلك، سوف يتغير الترس إلى وضع N (محايد). يجب الضغط في غضون 3 دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك.

إشعار

في بعض الأحوال، يكون ترس السرعة بحاجة إلى التغيير من الوضع P (ركن) إلى الوضع N (محايد) عندما يكون الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع OFF (إيقاف تشغيل)، ارجع إلى الخطوة 4.

تعمل المشغلات على تغيير ترس السرعة في وضع N (محايد) أو وضع P (ركن) وإصدار الصوت الميكانيكي العادي.