Нисък заряден ток
Как да свържете преносимия кабел за зареждане (ICCB: InCable Control Box) (тип А)
-
Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕАко изходът е остарял, повреден или напукан, не го използвайте.
-
Проверете дали лампата за захранването (зелено) на контролната кутия светва.

-
Докато натискате спирачния педал, дръпнете ръчната спирачка.
-
Изключете всички превключватели, поставете копчето за смяна на предавките в положение P (Паркиране). Ако се опитате да зареждате, докато копчето за смяна на предавките не е поставено в положение P (паркиране), той автоматично ще се премести в положение P (паркиране).
Заредете батерията обаче само когато копчето за смяна на предавките е в положение P (паркиране) от съображения за безопасност.
* Уверете се, че щепселът не е поставен свободно в контакта. (Ако е хлабав, може да генерира топлина.)
-
Отворете вратата за зареждане, като натиснете символа [▶] на вратата за зареждане. Вратата за зареждане няма да се отвори, ако вратата на автомобила е заключена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕАко не можете да отворите вратата за зареждане поради замръзване, чукнете я леко или отстранете леда около вратата за зареждане. Не прилагайте сила, за да отворите вратата за зареждане. Вратата за зареждане може да се счупи, ако се отвори със сила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЗа да свържете конектора за зареждане, освободете ключалката на вратата, за да отключите системата за заключване на конектора за зареждане.
Ако не, конекторът за зареждане и входът за зареждане на автомобила може да се повредят.
-
Отворете вратата за зареждане и след това отворете капака на входа (1).
-
Отворете предпазния капак на конектора за зареждане и проверете дали върху конектора за зареждане и входа за зареждане има прах.
-
Хванете дръжката на конектора за зареждане и го свържете към входа за AC зареждане на автомобила. Натиснете конектора, докато чуете щракване. Ако конекторът за зареждане и терминалът за зареждане не са свързани правилно, това може да причини пожар.

* Режим AUTO/LOCK (Автоматично/Заключване) на конектора за зареждане
Когато съединителят за зареждане и входът за зареждане са свързани, можете да изберете режима чрез натискане на бутон. Съединителят за зареждане ще бъде заключен в различно време в зависимост от избрания режим.
Режим LOCK (Заключено): Когато конекторът за зареждане е правилно свързан, конекторът за зареждане ще бъде автоматично заключен.
Режим AUTO (Автоматично): Когато конекторът за зареждане е правилно свързан и започне зареждане, конекторът за зареждане ще бъде заключен.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.
-
Зареждането започва автоматично и индикаторът за зареждане започва да мига.

-
Проверете дали индикаторът за зареждане на арматурното табло е включена. Не се извършва зареждане, когато индикаторът за зареждане не свети.
Когато конекторът за зареждане не е свързан правилно, свържете отново кабела за зарежда, за да започнете отново да зареждате.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ-
Можете да започнете да зареждате, когато бутон POWER (захранване) е в положение OFF (изключено) и копчето за смяна на предавките е в положение P (паркиране).
След като зареждането започне, можете да използвате електрическите компоненти, като например радиото, като натиснете бутона POWER (Захранване) в положение ACC (Аксесоари) или ON (Включено).
-
Не можете да премествате копчето за смяна на предавките в положение различно от P (Паркиране), докато зареждате. Зареждането спира незабавно. Ако искате да започнете да зареждате отново, поставете копчето за смяна на предавките в положение P (паркиране) и натиснете бутона POWER (захранване) в положение OFF (изключено). Изключете и свържете отново кабела за зареждане, за да започнете зареждането отново.
-
-
След като зареждането започне, очакваното време за зареждане се показва на арматурното табло за около 1 минута.
Ако отворите вратата на водача по време на зареждане, очакваното време за зареждане ще се покаже на арматурното табло за около 1 минута.
Когато е зададено резервирано зареждане, очакваното време за зареждане се показва като „--“.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВ зависимост от състоянието и издръжливостта на батерията с високо напрежение, спецификациите на зарядното устройство и околната температура необходимото време за зареждане на батерията може да се различава.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЗа да разедините конектора за зареждане, освободете ключалката на вратата, за да отключите системата за заключване на конектора за зареждане.
Ако не, конекторът за зареждане и входът за зареждане на автомобила може да се повредят.
Как да свържете преносимия кабел за зареждане (ICCB: InCable Control Box) (тип B)
-
Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕАко изходът е остарял, повреден или напукан, не го използвайте.
-
Проверете дали лампата за захранването (зелено) свети на контролната кутия.

-
Натиснете педала на спирачката и дръпнете спирачката за паркиране.
-
Изключете всички превключватели, поставете копчето за смяна на предавките в положение P (Паркиране). Ако се опитате да зареждате, докато копчето за смяна на предавките не е поставено в положение P (паркиране), той автоматично ще се премести в положение P (паркиране).
Заредете батерията обаче само когато копчето за смяна на предавките е в положение P (паркиране) от съображения за безопасност.
* Уверете се, че щепселът не е поставен свободно в контакта. (Ако е хлабав, може да генерира топлина.)
-
Отворете вратата за зареждане, като натиснете символа [▶] на вратата за зареждане. Вратата за зареждане няма да се отвори, ако вратата на автомобила е заключена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕАко не можете да отворите вратата за зареждане поради замръзване, чукнете я леко или отстранете леда около вратата за зареждане. Не прилагайте сила, за да отворите вратата за зареждане. Вратата за зареждане може да се счупи, ако се отвори със сила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЗа да свържете конектора за зареждане, освободете ключалката на вратата, за да отключите системата за заключване на конектора за зареждане.
Ако не, конекторът за зареждане и входът за зареждане на автомобила може да се повредят.
-
Отворете вратата за зареждане и след това отворете капака на входа (1).
-
Отворете предпазния капак на конектора за зареждане и проверете дали върху конектора за зареждане и входа за зареждане има прах.
-
Хванете дръжката на конектора за зареждане и го свържете към входа за AC зареждане на автомобила. Натиснете конектора, докато чуете щракване. Ако конекторът за зареждане и терминалът за зареждане не са свързани правилно, това може да причини пожар.

* Режим AUTO/LOCK (Автоматично/Заключване) на конектора за зареждане
Когато съединителят за зареждане и входът за зареждане са свързани, можете да изберете режима чрез натискане на бутон. Съединителят за зареждане ще бъде заключен в различно време в зависимост от избрания режим.
Режим LOCK (Заключено): Когато конекторът за зареждане е правилно свързан, конекторът за зареждане ще бъде автоматично заключен.
Режим AUTO (Автоматично): Когато конекторът за зареждане е правилно свързан и започне зареждане, конекторът за зареждане ще бъде заключен.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.
-
Зареждането започва автоматично (индикаторът за зареждане светва).

-
Проверете дали индикаторът за зареждане на арматурното табло е включена. Не се извършва зареждане, когато индикаторът за зареждане не свети.
Когато конекторът за зареждане не е свързан правилно, свържете отново кабела за зарежда, за да започнете отново да зареждате.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ-
Можете да започнете да зареждате, когато бутон POWER (захранване) е в положение OFF (изключено) и копчето за смяна на предавките е в положение P (паркиране).
След като зареждането започне, можете да използвате електрическите компоненти, като например радиото, като натиснете бутона POWER (Захранване) в положение ACC (Аксесоари) или ON (Включено).
-
Не можете да премествате копчето за смяна на предавките в положение различно от P (Паркиране), докато зареждате. Зареждането спира незабавно. Ако искате да започнете да зареждате отново, поставете копчето за смяна на предавките в положение P (паркиране) и натиснете бутона POWER (захранване) в положение OFF (изключено). Изключете и свържете отново кабела за зареждане, за да започнете зареждането отново.
-
-
След като зареждането започне, очакваното време за зареждане се показва на арматурното табло за около 1 минута.
Ако отворите вратата на водача по време на зареждане, очакваното време за зареждане ще се покаже на арматурното табло за около 1 минута.
Когато е зададено резервирано зареждане, очакваното време за зареждане се показва като „--“.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВ зависимост от състоянието и издръжливостта на батерията с високо напрежение, спецификациите на зарядното устройство и околната температура необходимото време за зареждане на батерията може да се различава.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЗа да разедините конектора за зареждане, освободете ключалката на вратата, за да отключите системата за заключване на конектора за зареждане.
Ако не, конекторът за зареждане и входът за зареждане на автомобила може да се повредят.
Индикатор за състоянието на зареждане за преносимо зарядно устройство (тип А)
|
Контролна кутия |
Индикатор |
Подробности |
|||
|---|---|---|---|---|---|
![]() |
ЩЕПСЕЛ |
![]() (Зелено) |
Свети: Включено захранване Мига: Неизправност на сензора за температурата на щепсела |
||
![]() (Червено) |
Свети: Защита от висока температура на щепсела Мига: Предупреждение за висока температура на щепсела |
||||
|
POWER (Захранване) |
![]() (Зелено) |
Свети: Включено захранване |
|||
|
CHARGE (Зареждане) |
![]() |
Мига: Зареждане в режим за икономия на енергия, само индикаторът CHARGE (Зареждане) свети. |
|||
|
ДЕФЕКТ |
![]() |
Мига: Прекъснато зареждане |
|||
|
НИВО НА ЗАРЯДА |
![]() |
Зареждащ ток 12A |
Зареждащият ток се променя (3 ниво), когато бутонът (1) се натисне за 1 секунда, докато зарядното устройство е свързано към електрически контакт, но не и към автомобила. МАКС 12A: 12A, 10A, 8A МАКС 10A: 10A, 8A, 6A МАКС 8A: 8A, 7A, 6A |
![]() |
|
![]() |
Зареждащ ток 10A |
||||
![]() |
Зареждащ ток 8A |
||||
![]() |
Зареждащ ток 7A |
||||
![]() |
Зареждащ ток 6A |
||||
|
АВТОМОБИЛ |
![]() (Зелено) |
Включен конектор за зареждане |
|||
![]() (Синьо) |
Зареждане |
||||
![]() (Червено) |
Мига: Невъзможно зареждане |
||||
|
No |
Контролна кутия |
Състояние/Диагностика /Противодействие |
No |
Контролна кутия |
Състояние/Диагностика /Противодействие |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
(Обърнете се към оторизиран представител на Kia.) |
2 |
![]() |
Конекторът за зареждане е включен в автомобила (свети в зелено) |
|
3 |
![]() |
По време на зареждане
|
4 |
![]() |
Преди включване на конектора за зареждане в автомобила (мига в червено)
(Обърнете се към оторизиран представител на Kia.) |
|
5 |
![]() |
Включено в автомобила (мига в червено)
(Обърнете се към оторизиран представител на Kia.) |
6 |
![]() |
След включване на конектора за зареждане в автомобила (мига в червено)
(Обърнете се към оторизиран представител на Kia.) |
|
7 |
![]() |
(Обърнете се към оторизиран представител на Kia.) |
8 |
![]() |
Режим за икономия на енергия
|
Индикатор за състоянието на зареждане за преносимо зарядно устройство (тип B)

|
Индикатор |
Подробности |
|
|---|---|---|
|
POWER (Захранване) |
Свети: Включено захранване |
|
|
CHARGE (Зареждане) |
Включен: Зареждане мига: Ограничение на тока поради висока температура на щепсела или висока вътрешна температура |
|
|
ДЕФЕКТ |
Мига: Прекъснато зареждане |
|
|
НИВО НА ЗАРЯДА |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Зареждащият ток се променя, когато бутонът (1) се натисне за по-малко от 1 секунда, докато зарядното устройство е свързано към електрически контакт, но не и към автомобила. ![]() |
||
|
Индикатор |
Подробности |
||
|---|---|---|---|
|
Код на грешка |
Вкл.: Грешка при зареждане/Грешка по време на самодиагностика |
||
|
Код на грешка |
Елемент |
Причина |
|
|
E1 |
Комуникация със CP |
Комуникационна грешка в превозното средство |
|
|
E2 |
Теч |
Електрическа утечка |
|
|
E3 |
Грешка в зарядното устройство |
||
|
E4 |
Температура на щепсела |
Предупреждение за повишена температура на щепсела |
|
|
E5 |
Неправилна температура на щепсела |
||
|
E6 |
Грешка в зарядното устройство |
||
|
E7 |
Свръхток |
Предупреждение за свръхток при зареждане |
|
|
E8 |
Вътрешна температура |
Прегряване на зарядното устройство |
|
|
E9 |
Грешка в зарядното устройство |
||
|
F1 |
Комбинирано реле |
Грешка в зарядното устройство |
|
|
F2 |
GM/I |
Неправилно заземяване на контакта |
|
|
F3 |
SMPS Прекъсване на захранването |
SMPS грешка (прекъсване в напрежението) |
|
|
F4 |
SMPS грешка (анормално напрежение) |
||
|
F5 |
Грешка в напрежението на CP |
Грешка в (-) напрежение на CP |
|
|
F6 |
Грешка в (+) напрежение на CP |
||
|
F7 |
Грешка в температурния сензор |
Грешка в температурния сензор на щепсела |
|
|
F8 |
Грешка в сензора за вътрешна температура на PCB |
||
Състояние/Диагностика/Противодействие (тип B)

-
Конекторът за зареждане е включен в автомобила (индикаторът POWER (Захранване) свети в зелено)
-
Щепселът е включен в електрически контакт (индикаторът POWER (Захранване) свети в зелено)

-
Индикатор за зареждане (POWER (Захранване) свети в зелено / CHARGE (Зареждане) свети в синьо)
-
Зареждащ ток

-
Необичайна температура
-
Неизправност на вградената контролна кутия на кабела (ICCB) (In-Cable Control Box)

-
Неизправност на устройството за диагностика
-
Електрическа утечка
-
Необичайна температура

-
След като изключите и включите отново щепсела за зареждане, натиснете и пуснете бутона за 2 секунди или повече за да изчистите грешката.

-
Индикаторът за нивото на зареждане се изключва, ако няма промяна на състоянието за повече от 1 минута.




















