• Въздушните възглавници се задействат (отварят се, ако е необходимо) само когато бутон POWER (захранване) е в положение ON (включено) или START (стартиране).

• Въздушните възглавници се надуват моментално в случай на сериозен челен сблъсък или страничен сблъсък (ако са оборудвани със странична въздушна възглавница или въздушна възглавница тип „завеса“), за да се предпазят пътниците от сериозни физически наранявания.

• В нормални условия въздушната възглавница е проектирана да се разгръща според сблъсък под определен ъгъл и интензивност. Тези два фактора са решаващи елементи за вземане на решение дали да се предаде сигнал за разгръщане на въздушната възглавница или да се стартира електрическата експлоатация или не.

• Въздушната възглавница ще се разгръща според сблъсък под определен ъгъл и интензивност. Тя няма да се разгърне при всяка катастрофа или сблъсък

• Предните въздушни възглавници ще се отворят и освободят за секунда. Практически е невъзможно да видите въздушните възглавници, които се отварят по време на инцидент.

  Много по-вероятно е просто да видите спадащите въздушни възглавници, които висят от отделението си за съхранение след сблъсъка.

• За да предпазват при силен сблъсък, въздушните възглавници трябва да се надуят бързо. Скоростта на отваряне на въздушната възглавница е следствие изключително краткото време, през което се случва удар и се отвори въздушната възглавница между пътника и конструкциите на автомобила, преди пътникът да удари тези конструкции.

  Тази скорост на надуване/отваряне намалява риска от сериозни или животозастрашаващи наранявания при сериозни удари и поради това е необходима част от дизайна на въздушните възглавници.

  Въпреки това, отварянето на въздушните възглавници може също да причини наранявания, които да включват ожулвания на лицето, натъртвания и счупени кости, тъй като скоростта на надуване също кара въздушните възглавници да се разширяват с голяма сила.

• Има дори обстоятелства, при които удар във въздушната възглавница на волана може да бъде смъртоносен – особено ако водачът се намира твърде близо до волана.

Когато въздушните възглавници се отварят, те издават силен шум и изпускат дим и прах в купето на автомобила. Това е нормално и е резултат от надуването на въздушните възглавници. След като въздушната възглавница се отвори, може да почувствате силен дискомфорт при дишане, поради контакта на гърдите с предпазния колан и въздушната възглавница, както и от вдишването на дима и праха. Отворете прозорците и/или вратите възможно най-скоро след удара, за да намалите дискомфорта и продължителното излагане на дим и прах.

Въпреки че димът и прахът са нетоксични, те могат да причинят дразнене на кожата (очите, носа, гърлото и т.н.). Ако това се случи, измийте и изплакнете веднага със студена вода и се консултирайте с лекар, ако симптомите продължават.

Поставянето на обърната напред система за обезопасяване на деца на седалката на пътника отпред също не е препоръчително. Ако предната въздушна възглавница за пътника отпред се надуе, ще причини тежки или смъртоносни наранявания на детето.

Ако Вашия автомобил е оборудван с превключвател за ON/OFF (включване/изключване) на предната въздушна възглавница на пътника, можете да активирате или деактивирате предната въздушна възглавница на пътника, когато е необходимо.

Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.