Situationer när en krockkudde inte löser ut
Situationer när en krockkudde inte löser ut |
|
---|---|
![]() |
När hastigheten är låg löser krockkudden inte ut i alla lägen. |
![]() |
Krockkuddar är inte designade för att lösa ut i krockar med bakomvarande fordon. |
![]() |
Vid en kraftig inbromsning sänks fordonets framparti så att det kan ”köras” under ett fordon med högre markfrigång. Krockkuddar kanske inte blåser upp i denna “underkörningshindrande“ situation eftersom retardationskrafterna som detekteras av sensorerna kan minskas avsevärt genom sådana “underkörningshindrande“ kollisioner. |
![]() |
Vid en vinklad kollision kan slagkraften rikta passagerarna i en riktning där luftkuddarna inte skulle ge någon ytterligare fördel och därför kanske sensorerna inte utlöser några krockkuddar. |
![]() |
De främre krockkuddarna kanske inte löser ut vid sidokrockar. Om fordonet har sidokrockkuddar och sidokrockgardiner kan de lösa ut beroende på krockkrafter, fordonets hastighet och kollisionsvinkeln. |
![]() |
Krockkuddarna kanske inte löser ut vid en överrullningsolycka eftersom bilen inte kan uppfatta dessa. Dock kan sidokrockkuddar och sidokrockgardiner lösas ut vid en överrullning efter (eller vid) en stöt ifrån sidan. |
![]() |
Krockkuddar löser eventuellt inte ut om bilen kolliderar med föremål som t.ex. lyktstolpar eller träd, där kollisionskraften är koncentrerad till ett enda område och sensorerna därmed inte känner av hela kraften. |

-
SRS är konstruerat för att lösa ut krockkuddarna endast när en kollision är tillräckligt kraftig och kollisionsvinkeln är mindre än 30° från fordonets längdaxel.
-
Frontkrockkuddarna är inte konstruerade för att lösa ut vid sidokollisioner, påkörningar bakifrån eller överrullning. Frontkrockkuddarna löser heller inte ut vid frontalkollisioner som inte uppnår inställda gränsvärden.
-
Krockkuddarna löser bara ut vid vissa typer av sidokollisioner eller vid överrullning (När fordonet har överrullningssensor)som är allvarliga nog att orsaka svårare personskador.
-
Om fordonet är utrustat med sidokrockkuddar eller sidokrockgardiner ska du sätta tändningslåset eller knappen ENGINE START/STOP i läget OFF eller ACC och vänta i 3 minuter när fordonet bogseras. Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner finns som kan lösa ut om tändningslåset är i läget ON eller 3 minuter efter det att tändningslåset har vridits till läge OFF om överrullningssensorerna identifierar en överrullningssituation.
-
Skydda områden med krockkuddar eller sensorer från slag eller tryck från föremål i bilen. I annat fall kan krockkudden utlösas oavsiktligt, vilket innebär livsfara eller risk för allvarliga personskador.
-
Om installationsplatsen eller vinkeln ändras för sensorerna kan krockkuddarna lösa ut slumpmässigt, eller kanske inte alls i en krocksituation, och utsätta passagerarna för livsfara eller risk för allvarliga personskador. Därför bör du inte utföra underhåll på och omkring krocksensorerna på egen hand. Låt en professionell verkstad serva systemet. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.
-
Fordonet är konstruerad för att avleda krockkrafter och lösa ut krockkuddar vid vissa typer av kollisioner.
Använd endast Kias originaldelar eller delar med motsvarande standard för att installera stötfångarskydd eller byta ut en stötfångare. I annat fall kan det påverka bilens prestanda negativt avseende kollisionsskydd och uppblåsning av krockkuddar.
-
När en krockkudde löser ut hörs ett högt ljud och ett fint damm sprids i fordonet. Dessa förhållanden är inte farliga.
-
Krockkuddarna är packade i detta fina pulver. Dammet från krockkuddar som löser ut kan orsaka irritation på hud eller ögon och även ge upphov till astma hos vissa människor. Tvätta noggrant all exponerad hud med kallt vatten och en mild tvål efter det att du har varit i en situation där krockkuddarna har utlösts.
-
Rengöring av krockkuddens paneler ska enbart göras med en torr trasa eller en trasa fuktad med vanligt vatten.
-
Lösningsmedel eller rengöringsmedel kan påverka krockkuddepaneler och hur krockkudden löser ut.
-
Skydda delarna och kablaget till SRS från vatten och andra vätskor. Om SRS-komponenterna inte fungerar på grund av att de har utsatts för vatten eller vätskor utsätter du dig och dina passagerare för brandrisk eller risk för allvarliga personskador.
-
Om något av följande inträffar tyder det på fel i SRS-systemet. I det här fallet behöver systemet inspekteras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.
-
Lampan lyser inte en kort stund när du vrider tändningen till ON.
-
Lampan fortsätter att lysa efter att ha lyst i ungefär 6 sekunder.
-
Lampan tänds under färd.
-
Lampan blinkar när tändningslåset eller ENGINE START/STOP-knappen står på läget ON.
-
-
Innan du byter ut en säkring eller kopplar ifrån batteripolen (för plug-in hybridfordon) eller batterikontakten (för hybridfordon), ska tändningslåset eller ENGINE START/STOP knappen vridas till positionen LOCK och sedan ska nyckeln tas ur eller stäng av med ENGINE START/STOP knappen. Koppla aldrig ur eller byt ut krockkuddens säkring(-ar) när tändningslåset eller ENGINE START/STOP-knappen står i läget ON. Om du inte följer detta tänds SRS-varningslampan.
-
Försök inte modifiera eller koppla från SRS-komponenterna eller kablarna och sätt inte på några slags märken på höljet eller gör några ändringar i karosseriet. Om du gör det kan det påverka SRS-prestanda negativt och leda till eventuella skador. Låt, vid behov, en professionell verkstad serva systemet. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.
-
Om fordonet varit översvämmad och har vattendränkt inredning, eller mattor, ska du inte försöka starta motorn. Be istället en auktoriserad verkstad att kontrollera fordonet. Kia rekommenderar att du kontaktar en godkänd Kia-återförsäljare/servicepartner.
-
Krockkuddar kan bara användas en gång. Om krockkuddarna löses ut behöver systemet bytas ut av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.
-
Om komponenter i krockkuddesystemet måste kasseras eller om bilen ska skrotas måste vissa säkerhetsåtgärder vidtas, som att ta bort SRS-systemet och förspännarna från fordonet på grund av brandrisk. Underlåtelse att följa dessa föreskrifter och förfaranden ökar risken för personskador. Kontakta en auktoriserad Kia-verkstad för information om dessa föreskrifter.

-
Om sensor för voltning ingår i utrustningen
Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner löser ut när överrullningssensorn identifierar en överrullningssituation. Krockkuddarna kan blåsas upp i en överrullningssituation när den detekteras av överrullningssensorn.
-
Om sensor för överrullning inte ingår i utrustningen
Om fordonet har sidokrockkuddar och sidokrockgardiner kan de lösa ut vid överrullning som följd av en sidokollision.