Begränsningar för den navigationsbaserade smartfarthållaren
Navigationsbaserad smartfarthållare fungerar kanske inte korrekt under följande omständigheter:
-
Navigeringen fungerar inte korrekt
-
Navigeringen har inte uppdaterat hastighetsbegränsning eller väginformation
-
Kartinformation överförs inte på grund av att infotainment-systemet inte fungerar normalt
-
Kartinformationen och den verkliga vägen överensstämmer inte eftersom GPS-data eller kartinformationen inte stämmer
-
Navigeringen söker efter en färdväg under körning
-
GPS-signalerna blockeras i områden som t.ex. en tunnel
-
När en väg delas upp till två eller fler vägar som sedan möts igen
-
Föraren avviker från den inställda färdvägen
-
Färdvägen till destinationen ändras eller avbryts när föraren återställer navigeringen
-
Bilen kör in på en bensinmack eller rastplats
-
Android Auto eller CarPlay används
-
Navigeringen kan inte läsa av bilens aktuella läge (t.ex. upphöjda vägar inklusive överfart, inklusive övergångar i anslutning till allmänna vägar eller närliggande vägar som ligger parallellt)
-
Navigeringen uppdateras under körning
-
Navigeringen startas om under körning
-
Hastighetsbegränsningen för vissa avsnitt ändras beroende på vägförhållandena
-
Körning på en väg under uppbyggnad
-
Körning på en kontrollerad väg
-
Det är dåligt väder, t.ex. regn, rikligt snöfall.
-
Körning på en väg med skarpa kurvor

[1]: inställd färdväg, [2]: sidoväg, [3]: Rutt, [4]: Huvudväg, [5]: Vägavsnitt med kurvor
-
När navigeringssystemets inställda färdväg (avfartsvägen) skiljer sig från körrutten (huvudled) kanske funktionen Highway Curve Zone Auto Slowdown (automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva) inte fungerar förrän körrutten känns igen som huvudleden.
-
Funktionen Highway Curve Zone Auto Slowdown (automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva) fungerar när körrutten känns igen som huvudleden när du kör längs huvudleden i stället för navigeringssystemets inställda färdväg. Fordonet kanske inte kan bromsa tillräckligt eller bromsar väldigt hastigt beroende på avståndet till kurvan och den aktuella hastigheten.

[1]: Huvudväg, [2]: sidoväg, [3]: Rutt, [4]: inställd färdväg, [5]: Vägavsnitt med kurvor
-
När navigeringssystemets inställda färdväg (sidoväg) skiljer sig från körvägen (sidoväg) fungerar Automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva baserat på informationen om kurvan på huvudvägen.
-
Automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva fungerar inte när den bedömer att du lämnar vägen genom att köra in i en korsning.

[1]: Rutt, [2]: sidoväg, [3]: vägavsnitt med kurvor, [4]: Huvudväg
-
Automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva kommer att fungera baserat på informationen om kurvor på huvudvägen om ingen destination är inställd i navigeringssystemet.
-
Även om du lämnar huvudvägen kan Automatisk hastighetssänkning i motorvägskurva tillfälligt fungera baserat på navigeringssystemets information om motorvägskurvan.

-
Den navigationsbaserade smartfarthållaren är inte en ersättning för ansvarsfull körning utan en bekvämlighetsfunktion. Ha alltid uppsikt över vägen och kom ihåg att det är förarens ansvar att följa trafikreglerna. Biltillverkaren ansvarar inte för några trafiköverträdelser eller olyckor som orsakas av föraren.
-
Navigeringssystemets information om hastighetsbegränsningar kan skilja sig från den verkliga hastighetsbegränsningen. Det är förarens ansvar att kontrollera hastighetsbegränsningen för den aktuella vägen.
-
Navigationsbaserad intelligenta farthållaren avbryts automatiskt när du lämnar huvudleden (eller motorvägen). Var alltid uppmärksam på vägen och körförhållandena när du kör.
-
Den navigationsbaserade intelligenta farthållaren kanske inte fungerar på grund av framförvarande fordon och hur bilen körs. Var alltid uppmärksam på vägen och körförhållandena när du kör.
-
Stäng av säkerhetsskäl av NSCC när du bogserar ett släp eller annat fordon.
-
När du har passerat en vägtull på en motorväg kommer den navigationsbaserade smarta farthållaren att fungera baserat på det första körfältet. Om du kör över på någon av de andra körfälten fungerar kanske inte NSCC korrekt.
-
Bilen kommer att gasa om föraren trycker ned gaspedalen medan den navigationsbaserade intelligenta farthållaren är i drift och funktionen kommer inte att bromsa bilen. Om gaspedalen inte trampas ned tillräckligt kan fordonet dock bromsa in.
-
Om föraren gasar och sedan släpper gaspedalen medan den navigationsbaserade intelligenta farthållaren är i drift kanske bilen inte kan sänka farten tillräckligt till en säker hastighet eller bromsar för hastigt.
-
Den navigationsbaserade intelligenta farthållaren kanske inte fungerar om kurvan är för vid eller för snäv.

-
En tidsskillnad kan uppstå mellan det att den navigationsbaserade smarta farthållaren aktiveras och avaktiveras.
-
Hastighetsinformationen på instrumentpanelen och navigeringssystemet kanske inte överensstämmer.
-
Framförvarande kurvsektioner kan begränsa acceleration även om du kör i en hastighet som är lägre än den som den intelligenta farthållaren har inställd.
-
Om den navigationsbaserade smarta farthållaren är i drift när du lämnar huvudleden för att köra in i en korsning, till en parkering etc. kan den fortsätta att fungera efter en viss tid.
-
Den navigationsbaserade intelligenta farthållaren kan känna att det inte bromsar tillräckligt på grund av vägförhållanden såsom ojämna vägytor, smala körfält etc.