חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מערכות בטיחות ברכב > כרית אוויר - מערכת ריסון משלימה > מדוע כרית האוויר לא התנפחה בהתנגשות? (מצבים שבהם כרית האוויר תפעל ומצבים בהם לא תפעל)

מדוע כרית האוויר לא התנפחה בהתנגשות? (מצבים שבהם כרית האוויר תפעל ומצבים בהם לא תפעל)

קיימים סוגים רבים של תאונות שבהם כריות האוויר אינן צפויות להעניק הגנה נוספת.

תאונות אלה כוללות התנגשויות אחוריות, התנגשות משנה ברמה שנייה או שלישית בתאונות הכוללת התנגשויות בין מספר כלי רכב, וכמו כן בהתנגשויות במהירות נמוכה.

מצבים שבהם כרית האוויר תפעל

כריות אוויר קדמיות

כריות האוויר הקדמיות מתוכננות להתנפח בהתנגשות חזיתית, בהתאם לעצמת ההתנגשות, למהירות או לזוויות החבטה של ההתנגשות החזיתית.

כריות אוויר צדיות וכריות אוויר וילון (אם מצויד)

* ייתכן שכריות האוויר בפועל יהיו שונות מאלה שמוצגות באיור.

כריות האוויר הצדיות וכריות אוויר וילון תוכננו להתנפח כשחיישני ההתנגשות הצדית מגלים פגיעה, בהתאם לעצמה, למהירות או לזווית הפגיעה, במקרה של התנגשות צדית.

בנוסף, כריות האוויר הצדדיות וכריות הווילון מיועדות להתנפח, כאשר חיישני ההתהפכות מזהים התהפכות.

למרות שכריות האוויר הקדמיות (כריות האוויר של הנהג והנוסע הקדמי) מיועדות להתנפח רק בהתנגשויות חזיתיות, הן עלולות להתנפח בכל התנגשות שהיא אם חיישני ההתנגשות החזיתית מזהים עצמת התנגשות מספקת. כריות האוויר הצדדיות (כריות האוויר הצדדיות וכריות הווילון) מיועדות להתנפח רק בהתנגשויות צדדיות, אך הן עשויות להתנפח גם בהתנגשויות מסוגים אחרים, אם חיישני הפגיעה הצדית מזהים פגיעה בעוצמה מספקת.

לדוגמה, כריות האוויר הצדדיות וכרית האוויר וילון עלולות להתנפח אם חיישני ההתהפכות מזהים אפשרות להתהפכות (גם אם היא לא מתרחשת בפועל) או במצבים אחרים, כולל כאשר הרכב מוטה בעת גרירה. גם אם כריות האוויר הצדדיות ו/או כריות הווילון לא מספקות הגנה מפני פגיעה בעת התהפכות, הן יתנפחו כדי למנוע מהנוסעים להיזרק מחוץ לרכב, במיוחד מהנוסעים החגורים בחגורת בטיחות.

אם שלדת הרכב סופגת זעזועים בדרכים משובשות או ממדרכות, כריות האוויר עלולות להתנפח. נהג בזהירות על דרכים משובשות, או על פני שטח שאינם מיועדים לתנועה של כלי רכב כדי למנוע את הפעלת כריות האוויר שלא לצורך.

הערה

אם כלול באבזור חיישן התהפכות

בנוסף, כריות האוויר הצדדיות וכריות הווילון מיועדות להתנפח, כאשר חיישני ההתהפכות מזהים התהפכות.

מצבים שבהם כרית האוויר לא תפעל

  • ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרים מסוימים, בהתנגשויות במהירויות נמוכות. כריות האוויר אינן מתוכננות להתנפח במקרים אלו משום שהן אינן תורמות להגנה שמעניקות חגורות הבטיחות בהתנגשויות אלו.

  • כריות האוויר הקדמיות אינן מתוכננות להתנפח בהתנגשויות אחוריות, מפני שנוסעי הרכב נעים לאחור מכוח החבטה. במקרה שכזה, התנפחות כריות האוויר לא תתרום להגנת הנוסעים.

  • ייתכן שכריות אוויר קדמיות לא יתנפחו בהתנגשויות צדיות, מפני שהנוסעים נעים לכיוון ההתנגשות, ולכן התנפחות כרית האוויר הקדמית לא תתרום להגנת הנוסעים.

  • עם זאת, כריות האוויר הצדדיות וכריות הווילון עשויות להתנפח בהתאם לעוצמת החבטה, למהירות הנסיעה ולזוויות החבטה.

  • בהתנגשות אלכסונית, עצמת הפגיעה עלולה להזיז את הנוסעים בכיוון שבו כריות האוויר לא יתרמו להגנה עליהם, ולכן ייתכן שהחיישנים לא יפעילו את כריות האוויר.

  • ממש לפני ההתנגשות, נהגים נוטים לבלום בחזקה. בבלימה חזקה מסוג זה החלק הקדמי של הרכב מונמך בשל עצמת הבלימה, והרכב עלול להיכנס מתחת לכלי רכב אחר בעל מרווח גחון גבוה יותר. ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרה מסוג זה של כניסה מתחת לכלי רכב אחר, משום שכוחות התאוטה שהחיישנים מגלים יופחתו במידה רבה במצב זה.

  • ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרי התהפכות משום שהרכב לא מסוגל לזהות את ההתהפכות.

    יחד עם זאת, ייתכן שהכריות הצדדיות ו/או כריות הווילון יתנפחו כאשר הרכב מתהפך לאחר התנגשות צדדית.

    הערה

    עם זאת, אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדדיות ובכריות וילון, כריות האוויר הצדדיות ו/או כריות הווילון עשויות להתנפח כאשר התנגשות צדדית גורמת להתהפכות הרכב.

    הערה

    אם כלול באבזור חיישן התהפכות

    עם זאת, אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדיות ובכריות אוויר וילון, הן עשויות להתנפח בעת התהפכות, אם זוהתה על-ידי חיישן ההתהפכות.

    הערה

    ללא חיישן התהפכות

    עם זאת, אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדדיות ובכריות וילון, כריות האוויר הצדדיות ו/או כריות הווילון עשויות להתנפח כאשר התנגשות צדדית גורמת להתהפכות הרכב.

  • ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו, אם הרכב מתנגש בעצמים כגון עמודים או עצים, כאשר מוקד הפגיעה מרוכז באזור אחד ועצמת החבטה המלאה אינה מועברת לחיישנים.