משוך את הצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להגביר את הבלימה המתחדשת ואת ההאטה.
משוך את הצד הימני (+) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להקטין את הבלימה המתחדשת ואת ההאטה.

משוך והחזק את הצד הימני (+) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להפעיל או לכבות את המערכת המתחדשת החכמה.

זהירות

ההגדרה הראשונית תהיה 0 כאשר הרכב בהילוך D (נסיעה לפנים) ובמצב ECO.
אם מעבירים את הרכב להילוך P (חניה), הילוך R (נסיעה לאחור), הילוך N (סרק) או למצב ידני (ידית הילוכים) או אם הרכב במצב SPORT או שטח (אם קיים), בקרת מערכת הבלמים המתחדשים לא תפעל. איפוס הרכב בהילוך D (נסיעה לפנים) יגדיר את הגדרת המערכת המתחדשת לצעדים שהוגדרו קודם.
המערכות ABS ו-ESC ישביתו את המערכת המתחדשת.
אפילו אם ההגדרה של מערכת הבלימה המתחדשת זהה, ייתכן שהתחושה תהיה שונה עקב מהירויות רכב שונות. (ככל שהמהירות גדולה יותר, כך תחושת ההאטה תהיה קטנה יותר)
ניתן לשלוט במערכת הבלימה המתחדשת
- כשהרכב כמעט עוצר בהילוך D (נסיעה לפנים).
- כאשר אינך לוחץ על דוושת הבלמים בזמן שהרכב נוהג ב-D (נסיעה לפנים).

הערה

הבלימה המתחדשת עושה שימוש בהספק המנוע החשמלי כדי לשמר אנרגיה עבור המצבר בעל המתח הגבוה בעת הבלימה כדי להשיג חיסכון גדול יותר בדלק ויעילות גבוהה יותר.

A: Recuperative braking not available (הבלימה הממחזרת אנרגיה לא זמינה). Battery fully charged (המצבר טעון במלואו).

ההודעה תופיע כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מספיקה.

A: Recuperation shift paddle conditions not met (תנאי דוושת החזרת האנרגיה לא התקיימו).

ההודעה תופיע כאשר:

יש לנסוע ברכב כרגיל ולהשתמש בפונקציה שוב כדי לשחרר את ההודעה.