מערכת בקרה משולבת במצב נהיגה (AWD)

ניתן לבחור במצב נהיגה בהתאם להעדפות הנהג או תנאי הדרך.

מצב נהיגה מופעל על ידי סיבוב הכפתור.

תצורת הנהיגה משתנה בכל פעם שמסובבים את הכפתור.

מצב SPORT: מצב SPORT מספק נסיעה ספורטיבית אבל נוקשה.
מצב ECO: מצב ECO משפר את החיסכון בדלק לנהיגה ידידותית לסביבה.
מצב SMART: מצב SMART מכוונן את מצב הנהיגה באופן אוטומטי (ECO ↔ SPORT) לפי הרגלי הנהיגה של הנהג.

מצב הנהיגה יוגדר ל-ECO או ECO בעת התנעה מחדש של המנוע. במצב SPORT, יוגדר מצב ECO בעת התנעה מחדש של המנוע.

במצב ECO, יוגדר מצב ECO בעת התנעה מחדש של המנוע.

מצב SMART

מצב SMART בוחר את מצב הנהיגה המתאים מבין ECO ו-SPORT על ידי בחינת הרגלי הנהיגה של הנהג (לדוגמה אקונומית או אגרסיבית) מלחיצה על דוושת הבלם או פעולת גלגל ההגה.

סיבוב הכפתור מפעיל את מצב SMART. כאשר בוחרים במצב SMART, נדלקת נורית חיווי על לוח המחוונים.
הרכב מתניע במצב ECO, כאשר המנוע כבה במצב SMART.
מצב SMART שולט אוטומטית בנהיגת הרכב, כגון דפוסי החלפת הילוכים ומומנט פיתול המנוע, בהתאם להרגלי הנהיגה של הנהג.
בכל פעם שהמנוע מותנע מחדש, מצב הנהיגה יחזור למצב ECO. אם רוצים לנהוג במצב SMART, יש לבחור מחדש את מצב SMART באמצעות הכפתור.

הערה

כאשר נוהגים בעדינות במצב SMART, מצב הנהיגה משתנה למצב ECO כדי לשפר את החיסכון בדלק. אולם, החיסכון הממשי בדלק יכול להשתנות בהתאם למצבי הנהיגה (לדוגמה, במעלה/מורד שיפוע, האטה/האצה של הרכב).
כאשר נוהגים במצב SMART באופן דינמי על ידי האטה או פנייה פתאומית, מצב הנהיגה משתנה למצב SPORT. אולם הוא יכול להשפיע על צריכת הדלק באופן שלילי.

מצבי נהיגה שונים שבהם תיתקל במצב SMART

מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב ECO אחרי תקופת זמן מסוימת, כאשר לוחצים בעדינות על דוושת ההאצה. (הנהיגה שלכם מקוטלגת כספורטיבית).
מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב SMART SPORT כאשר אתה מאיץ באופן פתאומי או מפעיל את גלגל ההגה לעיתים תכופות . (הנהיגה שלך מקוטלגת כספורטיבית). במצב זה, הרכב שלך פועל על הילוך נמוך יותר לצורך האצה/האטה פתאומיות ומגביר את ביצוע בלימת המנוע.
עדיין תוכלו להרגיש את ביצוע בלימת המנוע אפילו אם תשחררו את דוושת ההאצה במצב SMART SPORT. זאת בגלל שהרכב נשאר בהילוך נמוך לתקופת זמן מסוימת להאצה הבאה. לכן זהו מצב נהיגה רגיל ואינו מצביע על כל תקלה.

מגבלות מצב SMART

מצב SMART יכול להיות מוגבל במצבים הבאים. (נורית חיווי OFF נדלקת במצבים אלה.)

הנהג מזיז את ההילוך באופן ידני. זה מנטרל את מצב SMART
מופעלת בקרת שיוט: בקת השיוט עשויה לנטרל את מצב SMART. כאשר מערכת גבוהה יותר מוגדרת על ידי בקרת שיוט, היא מתחילה לשלוט במהירות הרכב ומבטלת את מצב SMART. (מצב SMART אינו מנוטרל על ידי הפעלת בקרת השיוט.)
טמפרטורת שמן תיבת ההילוכים נמוכה מדי או גבוהה מדי: מצב SMART יכול לפעול ברוב מצבי הנהיגה הרגילים. אולם טמפרטורת שמן תיבת הילוכים נמוכה מדי או גבוהה מדי יכולה לנטרל זמנית את מצב SMART, מכיוון שמצב תיבת ההילוכים אינו במצב פעולה רגיל.

מצב SPORT

מצב ספורט מנהל את דינמיקת הנסיעה על-ידי כוונון אוטומטי של מאמץ ההיגוי, ואת לוגיקת בקרת המנוע ותיבת ההילוכים להשגת ביצועי נהיגה משופרים.

כאשר בוחרים במצב SPORT על ידי סיבוב כפתור מצב הנהיגה, תידלק נורית החיווי של מצב SPORT.
בכל פעם שהמנוע מותנע מחדש, מצב הנהיגה יחזור למצב ECO. אם רוצים לנהוג במצב SPORT, יש לבחור מחדש את מצב SPORT באמצעות הכפתור.
כאשר מצב SPORT מופעל:
- סל"ד המנוע נוטה להישאר מוגבר למשך זמן מה, גם לאחר שחרור דוושת ההאצה.
- העלאות הילוכים מושהות בזמן האצה.

הערה

במצב SPORT, צריכת הדלק עשויה להיות גבוהה יותר.

מצב ECO

כאשר מצב הנהיגה נקבע למצב ECO, הלוגיקה של בקרת המנוע ותיבת ההילוכים תשתנה כדי למקסם את החיסכון בדלק.

כאשר בוחרים במצב ECO על ידי סיבוב כפתור מצב הנהיגה, תידלק נורית החיווי (בצבע ירוק) של מצב ECO.
אם הוגדר מצב ECO, כאשר מכבים את המנוע ומתניעים אותו מחדש, מצב הנהיגה יישאר על ECO.

הערה

החיסכון בדלק תלוי בהרגלי הנהיגה של הנהג ובתנאי הדרך.

כאשר מצב ECO מופעל:

ייתכן שתגובת ההאצה תהיה פחותה מעט כאשר לוחצים על דוושת ההאצה בצורה עדינה.
יכול להיות שדפוס תיבת ההילוכים האוטומטית ישתנה.

המצבים שלעיל הם מצבים רגילים כאשר מופעל מצב ECO לשפר את החיסכון בדלק.

מגבלות הפעלת מצב ECO:

אם מתקיימים התנאים הבאים בזמן נהיגה במצב ECO, פעילות המערכת תוגבל גם אם אין שינוי בחיווי של מצב ECO.

בעת נהיגה ברכב במצב שילוב ידני.

המערכת תוגבל בהתאם למיקום המשמרת.