בדיקת מפלס נוזל קירור מנוע
השתמשו במים רכים או מזוקקים בתערובת נוזל הקירור. אסור לערב מים קשים בנוזל הקירור שמולא במפעל.
-
תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלה חמורה או נזק למנוע/למערכת ההיברידית
-
המנוע ברכב שלך כולל חלקי מנוע אלומיניום ועליו להיות מוגן על ידי נוזל קירור אתילן גליקול מבוסס פוספט למניעת קורוזיה והקפאה.
-
אין להשתמש בנוזל קירור על בסיס אלכוהול או מתנול, או לערבב אותם עם נוזל הקירור המצוין במפרט.
-
אין להשתמש בתמיסה שמכילה יותר מ-60% חומר מונע קפיאה או פחות מ-35% חומר מונע קפיאה, דבר שעלול להפחית את יעילות התמיסה.
-
בדוק את המצב והחיבורים של כל צינורות מערכות הקירור והחימום. החלף צינורות פגומים או מנופחים. על מפלס נוזל הקירור להיות בטווח שבין הסימונים MAX ו-MIN שעל דופן מכל נוזל הקירור כאשר המנוע קר. אם מפלס נוזל הקירור נמוך, הוסף כמות מספקת של נוזל מהסוג המתאים לספק הגנה מפני קפיאה וקורוזיה. מלא את המכל עד למפלס המרבי, אך אל תמלא יתר על המידה. אם יש צורך להוסיף נוזל לעתים קרובות, מומלץ לבדוק את המערכת במוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.
ודא שמכסה נוזל הקירור של המנוע סגור היטב לאחר מילוי נוזל הקירור.
אחרת, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה בעת הנסיעה.
-
בדוק אם התווית על מכסה נוזל הקירור של המנוע מיושרת לחזית.
-
ודא שהבליטות הקטנות במכסה נוזל קירור המנוע מהודקות כהלכה.
הסרת מכסה מכל נוזל הקירור של המנוע
אין לנסות להסיר את מכסה מכל נוזל הקירור כשהמנוע פועל או חם. פעולה זו עלולה להוביל לנזק למערכת הקירור ועלולה לגרום לפציעה חמורה כתוצאה מהשתחררות נוזל קירור חם או אדים.
כבה את הרכב והמתן עד שהמנוע יתקרר. היזהר מאוד בעת הסרת מכסה מכל נוזל הקירור של המנוע. עטוף אותו במגבת עבה וסובב אותו לאט עד למעצור הראשון. זוזו לאחור כשהלחץ משתחרר ממערכת הקירור. כאשר אתה בטוח שכל הלחץ השתחרר, לחץ על המכסה בעזרת מגבת עבה והמשך לסובב אותו כדי להסירו.
מפלס נוזל הקירור של המנוע מושפע מטמפרטורת המערכת ההיברידית. לפני בדיקה או מילוי נוזל קירור המנוע, יש לכבות את הרכב ההיברידי.
לקבלת אחוזי התערובת, עיינו בטבלה הבאה.
|
טמפרטורה חיצונית |
אחוזי מהילה (נפח) |
|
|---|---|---|
|
תכשיר מונע קפיאה |
מים |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
כדי למנוע נזק לחלקי המנוע, יש להניח מגבת עבה סביב מכסה נוזל הקירור של המנוע ו/או מכסה נוזל הקירור של השנאי לפני מילוי נוזל הקירור כדי למנוע את הצפת נוזל הקירור לחלקי המנוע, כגון האלטרנטור.
החלפת נוזל הקירור
אנו ממליצים שנוזל הקירור יוחלף במרכז שירות מורשה של Kia בהתאם לתוכנית התחזוקה המפורטת בתחילת פרק זה.
מאוורר הקירור
יש להיזהר בעת עבודה ליד להבי מאוורר הקירור. המנוע החשמלי (של מאוורר הקירור) מבוקר בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, לחץ נוזל הקירור ומהירות הנסיעה. ייתכן שהוא יפעל לפעמים גם כשהרכב לא פועל.