Při běžném provozu se mohou objevit následující projevy:

• Kontrolka EPS se nerozsvítí.

• Ihned po otočení spínače zapalování nebo tlačítka ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy ON (Zapnuto) je nutné vyvíjet pro otáčení volantem velké úsilí. Systém EPS v tu chvíli provádí diagnostiku. Po ukončení diagnostiky se síla potřebná pro otáčení volantu vrátí na obvyklou úroveň.

• Po přepnutí spínače zapalování nebo tlačítka ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy ON (Zapnuto) nebo LOCK (Zamknuto) se z relé systému EPS může ozvat cvaknutí.

• Při zastavení nebo při jízdě malou rychlostí může být slyšet hluk motoru.

• Pokud je zjištěno nestandardní chování systému elektrického posilovače řízení, funkce asistenčního systému řízení se vypnout, aby se zabránilo možné smrtelné nehodě. V takové situaci začne svítit nebo blikat výstražné světlo na přístrojové desce a napájení posilovače řízení se odpojí. Zastavte vozidlo na bezpečném místě a proveďte okamžitou kontrolu.

• Síla potřebná pro otáčení volantu vzroste při průběžném otáčení volantu při stání vozidla na místě. Po několika minutách se však vrátí na obvyklou úroveň.

• Pokud elektronický posilovač řízení nefunguje správně, na přístrojové desce bude svítit nebo blikat varovná kontrolka. Otáčení volantu může být obtížné nebo neobvyklé. V takovém případě nechte systém zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

• Otáčení volantu za nízkých teplot může provázet neobvyklý hluk. Po zvýšení teploty hluk ustane. Jde o normální stav.

• Pokud je třeba vozidlo nastartovat pomocí kabelů v důsledku vybití akumulátoru, nemusí volant řádně fungovat. Jedná se o dočasnou situaci způsobenou vybitím akumulátoru a po delším nabíjení akumulátoru začne volant fungovat opět normálně. Před jízdou s vozidlem pohybujte volantem, abyste se ujistili, že volant funguje správně.