Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie
Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie zabraňuje zníženiu výkonu batérie, keď je teplota batérie nízka. Ak je pripojený nabíjací konektor, systém ohrievania automaticky pracuje podľa teploty batérie.
V porovnaní s vozidlami bez systému ohrievania vysokonapäťovej batérie môže byť nabíjanie rýchlejšie. Pri používaní systému ohrievania vysokonapäťovej batérie sa však môže zvýšiť elektrický náboj.
-
Neodstraňujte ani nerozoberajte vysokonapäťové komponenty a konektory a vodiče (oranžové) vysokonapäťovej batérie. Dávajte tiež pozor, aby ste nepoškodili vysokonapäťové komponenty a vysokonapäťovú batériu. Mohlo by to spôsobiť vážne zranenie a výrazne ovplyvniť výkon a životnosť vozidla.
-
Ak je potrebná kontrola a údržba vysokonapäťových komponentov a vysokonapäťovej batérie, nechajte vozidlo skontrolovať autorizovanému predajcovi alebo servisnému partnerovi spoločnosti Kia.
-
Pri nabíjaní vysokonapäťovej batérie používajte nabíjačku, ktorá je na to určená. Používanie rôznych typov nabíjačiek môže mať výrazný vplyv na životnosť vozidla.
-
Zabezpečte, aby ukazovateľ nabitia vysokonapäťovej batérie nedosiahol úroveň E (vybitá batéria). Ak vozidlo zostane dlhší čas v stave, v ktorom je ukazovateľ nabitia na úrovni E (vybitá batéria), môže dôjsť k poškodeniu vysokonapäťovej batérie a v závislosti od úrovne degradácia môže byť potrebné batériu vymeniť.
-
Ak bolo vozidlo účastníkom nehody, nechajte u autorizovaného predajcu/servisného partnera spoločnosti Kia skontrolovať, či vysokonapäťová batéria zostala pripojená.
-
Ak vozidlo zostane dlhší čas nedostatočne nabité, môže dôjsť k poškodeniu vysokonapäťovej batérie a v závislosti od úrovne degradácia môže byť potrebné batériu vymeniť.
-
Ak bolo vozidlo účastníkom nehody, odporúčame navštíviť autorizovaného predajcu alebo servisného partnera spoločnosti Kia a nechať skontrolovať, či vysokonapäťová batéria zostala pripojená.
-
Používanie funkcie V2L môže znížiť počet najazdených kilometrov v dôsledku používania energie vysokonapäťovej batérie a opakované používanie funkcie V2L môže spôsobiť skrátenie životnosti vysokonapäťovej batérie.
Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie je v činnosti, ak je k vozidlu pripojený nabíjací konektor.
Ak však teplota klesne pod -35 °C (-95 °F), systém ohrievania vysokonapäťovej batérie nemusí fungovať.