אמצעי זהירות עבור הרכב החשמלי
במקרה של תאונה
אם יש צורך בגרירה, יש לרתום את הרכב לעגלת גרירה או לעגלת דולי כשכל הגלגלים לא באים במגע עם הקרקע.
-
עגלות "דולי"
אם עליך לגרור את הרכב באמצעות שני גלגלים בלבד, יש להרים את שני הגלגלים האחוריים מהקרקע ולגרור את הרכב.
אם יש צורך לגרור את הרכב באמצעות משאית עם משטח המיועד לגרירה, יש לבצע את הדברים הבאים:
-
ראשית, לחץ על דוושת הבלם ושחרר את בלם החניה.
-
המתן 3 דקות או יותר לפני פתיחת דלת הנהג והשאר את הרכב במצב ACC ובהילוך N (מצב סרק).
-
אם דלת הנהג תיפתח לפני שתמו 3 דקות, הרכב יעבור באופן אוטומטי להילוך P (חניה), ולאחר מכן הרכב ייכבה והגלגלים הקדמיים יישארו נעולים.
מתג ניתוק המתח הגבוה
במקרה חירום, משוך את הידית הצהובה של מתג ניתוק המתח הגבוה כדי לכבות את המצבר בעל המתח הגבוה.
אמצעי זהירות נוספים עבור הרכב החשמלי
-
בעת צביעת הרכב או בעת טיפול באמצעות חום ברכב כתוצאה מתאונה ו/או עבודת ריתוך ברכב, ביצועי המצבר בעל המתח הגבוה עשויים להיות פחות טובים. אם נדרש לבצע טיפול באמצעות חום ברכב, יש להביא את הרכב לטיפול במרכז שירות/שותף שירות מורשה של Kia ולהסיר את מצבר ה-HV לפני כל תיקון שהוא.
-
במקרה של תאונה, יש להעביר את הרכב למקום בטוח, לדומם את הרכב ולהסיר את נקודת החיבור של מצבר העזר (12V) כדי למנוע את זרימת המתח הגבוה.
-
אין לגעת בכבלים אם כבלי החשמל חשופים בתוך או מחוץ לרכב. בנוסף, אין לגעת בכבל החשמל של המתח הגבוה (כתום), במחבר או בכל הרכיבים והמכשירים החשמליים. הדבר עלול לגרום להתחשמלות ולפציעות.
-
במקרה של תאונה שבה נגרם נזק למצבר בעל המתח הגבוה, גז מזיק ואלקטרוליטים עלולים לדלוף ממנו. יש להיזהר שלא לגעת בנוזל שדלף.
כאשר קיים חשד לדליפת גז דליק וגזים מזיקים אחרים, פתח את החלונות והתרחק מהרכב למקום בטוח. אם נוזל כלשהו שדלף בא במגע עם העיניים או העור, יש לנקות מיד וביסודיות את האזור הפגוע במי ברז אט בתמיסת מי מלח ולקבל לטיפול רפואי בהקדם האפשרי.
-
במקרה של שרפה בהיקף קטן, יש להשתמש במטף לכיבוי אש (ABC, BC) המיועד לשרפות במערכות חשמל. אם לא ניתן לכבות את האש בשלב מוקדם, שמור על מרחק בטוח מהרכב והתקשר מיד למכבי אש. בנוסף, עליך ליידע אותם שמדובר ברכב חשמלי.
בנוסף, עליך ליידע אותם שמדובר ברכב חשמלי.
אם האש מתפשטת למצבר בעל המתח הגבוה, יש צורך בכמויות מים גדולות על-מנת לכבות את האש. שימוש בכמויות מים קטנות או במטפי כיבוי אש שאינם מיועדים לשרפות במערכות חשמל עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות כתוצאה מהתחשמלות.
-
אם לא ניתן לכבות את האש מיד, המצבר בעל המתח הגבוה עלול להתפוצץ. יש להתרחק מהרכב למקום בטוח ולא לאפשר לאנשים אחרים גישה לאתר.
יש ליצור קשר עם מכבי אש ולהודיע להם שמדובר בשרפה ברכב חשמלי.
אם הרכב מוצף במים, יש לדומם את הרכב מיד ולהתרחק מהרכב למקום בטוח. פנה למכבי אש או למרכז שירות מורשה של Kia.
-
במקרה של גרירת הרכב כשהגלגלים הקדמיים נוגעים בקרקע, מנוע הרכב עלול לייצר חשמל ולגרום נזק לרכיבי המנוע או להתלקחות שרפה.
-
במקרה של התלקחות שרפה ברכב עקב המצבר, קיים סיכון להתלקחות שרפה משנית. יש ליצור קשר עם מכבי האש בעת גרירת הרכב.
-
בעת ניקוי רכיבי המנוע, אין להשתמש בלחץ גבוה של מים לצורך השטיפה. הדבר עלול לגרום להתחשמלות עקב פריקה בחשמל המתח הגבוה או נזק למערכת החשמל של הרכב.
-
אין לנתק לעולם את מתג ניתוק המתח הגבוה למעט במקרה חירום. עלולות להיגרם בעיות חמורות, כמו למשל חוסר יכולת להתניע את הרכב.
יש להשתמש, להחליף או להתקין רק חלקים מקוריים של KIA או חלקים שווי ערך לתקן. אחרת, הדבר עלול לגרום נזק למערכת ההספק החשמלי.
הפעלת כוח חריג על ידית המתג במהלך כיבוי מצבר המתח הגבוה עלולה לגרום נזק חמור למתג ניתוק המתח הגבוה.