* תמונת המטען בפועל ושיטת הטעינה עשויות להיות שונות בהתאם ליצרן המטען.

1. לחץ על דוושת הבלם ושלב את בלם החניה.

2. העבר את כל המתגים למצב OFF, העבר את בורר ההילוכים למצב P (חניה) ודומם את הרכב. אם מבצעים התחלת טעינה מבלי שבורר ההילוכים משולב למצב P (חניה), הטעינה תתחיל לאחר שיבוצע שילוב אוטומטי למצב P (חניה).

3. פתח את דלתית הטעינה.

   

   למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

4. בדוק אם יש אבק במחבר הטעינה ובפתח הטעינה.

5. אחוז בידית מחבר הטעינה וחבר אותה אל שקע טעינת הרכב. דחוף את המחבר פנימה עד הסוף. אם מחבר הטעינה ונקודת החיבור של הטעינה לא מחוברים כהלכה, הדבר עלול לגרום לשרפה.

   למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

6. חבר את תקע הטעינה לשקע החשמל בתחנת טעינה בזרם חילופין כדי להתחיל בטעינה.

7. בדוק אם נורית החיווי של הטעינה () של מצבר המתח הגבוה בלוח המחוונים נדלקה. הטעינה לא פעילה כאשר נורית חיווי הטעינה () כבויה. כאשר מחבר הטעינה ותקע הטעינה לא מחוברים כהלכה, חבר שוב את כבל הטעינה כדי לטעון את הרכב.

   

8. לאחר תחילת הטעינה, זמן הטעינה המשוער מוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת.

   אם תפתח את דלת הנהג במהלך הטעינה, זמן הטעינה המשוער שוב יוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת. אם הגדרת טעינה מתוזמנת/מיזוג אוויר/חימום מתוזמנים, זמן הטעינה המשוער יוצג כ-"--".

   

   A: Remaining Time (הזמן שנותר)

בעת טעינת המצבר בעל המתח הגבוה, ניתן לבדוק את רמת הטעינה מחוץ לרכב.

למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

1. עם סיום הטעינה, הסר את תקע הטעינה משקע החשמל של תחנת הטעינה בזרם חילופין.

   

2. החזק את ידית מחבר הטעינה ומשוך אותה החוצה.

   

3. הקפד לסגור לחלוטין את דלתית הטעינה.

4. סגור את מכסי ההגנה של מחבר הטעינה ואת התקע כדי למנוע חדירה של חומרים זרים.

5. אם נעשה שימוש במחבר הטעינה האישי, אחסן את המחבר בתא הכבל.

הערה

• אם אינך מצליח לפתוח את דלתית הטעינה עקב מזג אוויר קר מאוד שגורם לקיפאון, הקש קלות בקרבת דלתית הטעינה או הסר מסביבה את הקרח. אל תנסה לפתוח את דלתית הטעינה בכוח. דלת פתח הטעינה עלולה להינזק אם פותחים אותה בכוח.

• בחר בסמל ההגדרה EV → במסך → Charging connector locking mode (מצב נעילת מחבר הטעינה) במערכת המידע והבידור. מחבר הטעינה נעול בפתח הטעינה למשכי זמן שונים בהתאם למצב שנבחר.

  • מצב נעול תמיד: המחבר ננעל כאשר מחבר הטעינה מחובר לפתח הטעינה.

  • מצב נעילה במהלך הטעינה: המחבר ננעל עם תחילת הטעינה.

  ייתכנו שינויים במערכת המידע והבידור לאחר ביצוע עדכוני תוכנה. למידע נוסף, יש לעיין במדריך המסופק עם מערכת המידע והבידור ובמדריך המהיר.

• למרות שניתן לטעון את הרכב כאשר לחצן ה-EV נמצא במצב ON/START, למען בטיחותך, התחל בטעינה כשלחצן EV נמצא במצב OFF וכשהרכב בהילוך P (חניה). לאחר תחילת הטעינה, תוכל להשתמש ברכיבים חשמליים כמו למשל הרדיו, באמצעות לחיצה על לחצן ה-EV והעברתו למצב ACC או ON.

• במהלך טעינה בזרם חילופין, ייתכן שקליטת הרדיו לא תהיה טובה.

• במהלך הטעינה, לא ניתן להעביר להילוך אחר מלבד P (חניה).

• בהתאם למצב ולעמידות של סוללת המתח הגבוה, מפרטי המטען וטמפרטורת הסביבה, הזמן הנדרש לטעינת המצבר עשוי להיות שונה.

• אם מחבר הטעינה ושקע הטעינה אינם מחוברים כראוי, המחבר עלול לצנוח או לרטוט. במקרה כזה, יש להחזיק את ידית מחבר הטעינה ולדחוף אותו פנימה עד הסוף.

• לחיצה על לחצן השחרור במחבר הטעינה עלולה לגרום להפסקת הטעינה ולניתוק של המחבר, גם אם הוא נעול.