ניתן לטעון את הרכב במהירות גבוהה בתחנות טעינה ציבוריות. יש לעיין במדריך של החברה המתאימה המסופק עבור כל סוג מטען זרם ישר.

ביצועי המצבר והעמידות שלו עלולים להיות פחות טובים אם נעשה שימוש קבוע במטען הזרם הישר.

יש לצמצם את השימוש בטעינה בזרם ישר למינימום כדי להאריך את חיי הצבר בעל המתח הגבוה.

תמונת המטען בפועל ושיטת הטעינה עשויות להיות שונות בהתאם ליצרן המטען.

1. לחץ על דוושת הבלם ושלב את בלם החניה.

2. העבר את כל המתגים למצב OFF, העבר את בורר ההילוכים למצב P (חניה) ודומם את הרכב.

3. פתח את דלתית הטעינה.

   למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

4. בדוק אם יש אבק או חומרים זרים במחבר הטעינה ובפתח הטעינה.

5. אחוז בידית מחבר הטעינה וחבר אותה אל שקע טעינת הרכב. דחוף את המחבר פנימה עד הסוף. אם מחבר הטעינה ונקודת החיבור של הטעינה לא מחוברים כהלכה, הדבר עלול לגרום לשרפה. יש לעיין במדריך של כל אחד מסוגי מטען הזרם הישר לגבי אופן הטעינה וההסרה של המטען.

6. בדוק אם נורית החיווי של הטעינה () של מצבר המתח הגבוה בלוח המחוונים נדלקה. הטעינה לא פעילה כאשר נורית חיווי הטעינה () כבויה.

   כאשר מחבר הטעינה לא מחובר כהלכה, חבר שוב את כבל הטעינה כדי לטעון את הרכב.

   במזג אוויר קר, ייתכן שטעינה בזרם ישר לא תהיה זמינה כדי למנוע את התרוקנות המצבר בעל המתח הגבוה.

   

7. לאחר תחילת הטעינה, זמן הטעינה המשוער מוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת. אם תפתח את דלת הנהג במהלך הטעינה, זמן הטעינה המשוער שוב יוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת.

   

   A: Remaining Time (הזמן שנותר)

בעת טעינת

המצבר בעל המתח הגבוה, ניתן לבדוק את רמת הטעינה מחוץ לרכב.

למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

1. נתק את מחבר הטעינה תוך שימוש במטען זרם ישר כאשר טעינת זרם ישר מושלמת או אחרי שאתה מפסיק להטעין. יש לעיין בכל אחד ממדריכי מטען הזרם הישר בהתאמה לקבלת פרטים על אופן ניתוק מחבר הטעינה.

2. הקפד לסגור לחלוטין את דלתית הטעינה.