חיבור חיצוני (אם מצויד)

1. פתח את מכסה מחבר ה-V2L.

2. סגור את המכסה לאחר חיבור מכשירי החשמל הביתיים והמוצרים האלקטרוניים לשקע החשמל.

3. חבר את מחבר ה-V2L לפתח הטעינה של הרכב.

4. לחץ על המתג (א) של מחבר ה-V2L ובדוק האם הנורה (ב) דולקת או כבויה. בדרך כלל הנורה (ב) לא תידלק כאשר:

   • ניתן לבדוק את מגבלת ההתרוקנות של המצבר בעל המתח הגבוה בתפריט Energy consumption (צריכת אנרגיה) במסך. אם המגבלה גבוהה יותר מכמויות הזרם של מצבר המתח הגבוה, הנורה (ב) לא תידלק.

   • בדוק האם הנורה של מחבר ה-V2L או של שקע החשמל הפנימי נדלקת או לא.

   • אם מופיעה הודעת אזהרה עבור V2L בלוח המחוונים, עיין ב פרטים נוספים.

   • אם V2L לא פועל בעת חיבור מכשירי חשמל ביתיים אחרים, מומלץ לגשת למרכז שירות/ שותף שירות מורשה של Kia.

5. לחץ על המתג (א) כדי לכבות את הנורה (ב), תכונת ה-V2L תיכבה. ניתן לנתק את מחבר ה-V2L כאשר הנורה (ב) נכבית או כאשר נעילת דלתית הטעינה מושבתת באמצעות לחיצה על לחצן שחרור נעילת דלתות במפתח החכם.

חיבור פנימי (אם מצויד)

1. חבר את שקע החשמל הממוקם בתחתית המושב האחורי כאשר לחצן ה-EV במצב ON (READY).

2. השתמש במפתח המכני כדי לפתוח את נעילת מכסה שקע החשמל.

   

3. בדוק את סטטוס הפעולה באמצעות המחוון הקדמי של שקע החשמל.

   

   • כחול: מצב המתנה

   • אדום: אין אספקת חשמל גם אם שקע החשמל מחובר

   • ירוק: תקע החשמל מחובר והוא במצב בו ניתן להעביר חשמל באופן רגיל.

פעולת V2L הסתיימה רמת הטעינה שהוגדרה הושלמה

A: פעולת V2L הסתיימה רמת הטעינה שהוגדרה הושלמה

כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מגיעה למגבלת ההתרוקנות שהוגדרה, תכונת V2L תפסיק לפעול ותוצג אזהרה. אם ברצונך להשתמש ב-V2L באופן מתמשך, הגדר את מגבלת ההתרוקנות לרמה נמוכה יותר מרמת המצבר הנוכחית.

צריכת האנרגיה גבוהה מדי. תכונת ה-V2L בוטלה

A: צריכת האנרגיה גבוהה מדי. תכונת ה-V2L בוטלה

אם אתה משתמש במכשיר חשמלי שחורג מהספק החשמל המרבי שהרכב יכול לספק, התכונה תפסיק לפעול ותוצג הודעת אזהרה. ודא שצריכת החשמל הכוללת של המכשיר החשמלי לא תחרוג מהספק החשמל המרבי של תכונת ה-V2L.

תנאי V2L לא התקיימו

A: תנאי V2L לא התקיימו

אם תכונת V2L נקטעה מאחת הסיבות המפורטות מטה, תוצג הודעת אזהרה.

• מתג מחבר ה-V2L כבוי

• התחממות יתר של מחבר ה-V2L

• פתיחת דלתית הטעינה בעת השימוש בשקע החשמל הפנימי של ה-V2L

ודא שאין כל בעיה עם מחבר ה-V2L ועם שקע החשמל הפנימי של הרכב.

אזהרה

• אין לגעת במחבר ה-V2L בנקודת החיבור של פתח הטעינה של הרכב.

• אין להניח עצמים מתכתיים במחבר ה-V2L או בפתח הטעינה. הדבר עלול לגרום להתחשמלות.

• אין לגעת במחבר ה-V2L, בפתח הטעינה או בתקע החשמל בידיים רטובות. הדבר עלול לגרום להתחשמלות. יש לבצע את כל הפעולות בידיים יבשות בלבד.

• יש לבדוק האם ישנם עצמים זרים כגון מים או אבק על מחבר ה-V2L, על פתח הטעינה או בתקע החשמל לפני החיבור. במקרה של חיבור כאשר ישנם חומרים זרים, הדבר עלול לגרום להתלקחות שרפה או להתחשמלות.

• אין לעצב מחדש או לפרק את מחבר ה-V2L. קיים סיכון להתלקחות שרפה, להתחשמלות או לפציעה.

• בעת חיבור תקע החשמל למחבר ה-V2L או ניתוקו, או בעת פתיחה או סגירה של מכסה מחבר ה-V2L, יש להיזהר שלא להישרט ביד.

• אין לבצע טעינה תחת התנאים הבאים. הדבר עלול לגרום לתאונה.

  • כאשר נגרם נזק למחבר ה-V2L, לפתח הטעינה, לתקע הטעינה או לכבל, בין אם יש קורוזיה או חלודה.

  • כאשר חלק החיבור רופף.

• אין להשתמש אם גידי הכבלים של המכשיר החשמלי פגומים או שבורים. קיים סיכון להתלקחות שרפה, להתחשמלות או לפציעה.

• אין להשתמש לעולם במכשיר חימום חשמלי כגון מגהץ, קומקום או מצנם ברכב. הדבר עלול לגרום לשרפה ולפציעה.

זהירות

• יש להכיר היטב את המדריך כדי למנוע תאונות.

• מצב הפריקה של ה-V2L נחסם באופן אוטומטי במקרה של התחממות יתר. (כאשר מצב הפריקה נחסם, בדוק האם מחבר ה-V2L או תקע החשמל מלוכלכים, שחוקים, שבורים או שיש בהם קורוזיה או אם קיבולת המכשיר החשמלי הביתי מעל 16 אמפר. אם הטמפרטורה מגיעה לרמה המתאימה לאחר שהמכשיר נותר ללא השגחה, ניתן להשתמש בו שוב. יש להשתמש במכשירי חשמל ביתיים הולמים).

• אין לעצב מחדש או לפרק את מחבר ה-V2L שסופק. כשל שייגרם כתוצאה מעיצוב מחדש או מפירוק המחבר לא יכוסה תחת האחריות.

• יש להיזהר שלא להפיל את מחבר ה-V2L או לחשוף אותו לפגיעה חזקה.

• אין להניח עצמים על מחבר ה-V2L.

• יש להקפיד שלא לנתק את מחבר ה-V2L מהרכב בסיום השימוש בתכונת ה-V2L.

• כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מגיעה למגבלת ההתרוקנות שהוגדרה (%), הפעולה תיפסק והודעת אזהרה תוצג בלוח המחוונים. אם ברצונך שפעולת ה-V2L תימשך, הגדר את מגבלת ההתרוקנות (%) לאחוז נמוך יותר מאשר רמת הטעינה הנוכחית של המצבר.

• בעת השימוש במספר מוצרים חשמליים, יש להשתמש בהם מתחת לקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק.

• אם נעשה שימוש במכשיר חשמלי שחורג מקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק, הפעולה תיפסק ותוצג הודעת אזהרה בלוח המחוונים. ודא שצריכת החשמל הכוללת של המכשיר החשמלי לא תחרוג מקיבולת ההספק המרבית של תכונת ה-V2L.

• ייתכן שחלק מהמוצרים החשמליים לא יפעלו כהלכה גם אם צריכת החשמל של המוצר נמוכה מקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק.

  • מוצרים חשמליים שדורשים הספק גבוה במהלך ההפעלה הראשונית.

  • מכשירי מדידה שצריכים לעבד נתונים מדויקים.

  • מוצרים חשמליים הרגישים לאספקת חשמל בזרם חילופין מסוג ממיר מתח. (ממיר מתח: מכשיר שממיר זרם ישר לזרם חילופין)

• אין להשתמש במוצרים שדורשים אספקת חשמל מתמשכת, כגון ציוד רפואי. אספקת החשמל עלולה להיקטע בהתאם לתנאי הרכב.

• יש להשתמש במכשירי חשמל ביתיים בעלי צריכת חשמל הנמוכה מ-16 אמפר בלבד.

• יש לחבר את תקע החשמל באופן מלא ולהשתמש בתקע מאושר שעומד בתקן. אם נעשה שימוש בתקע שחוק, שבור או שיש בו קורוזיה, הדבר עלול לגרום לתקלה.

• יש להשתמש בתקע חשמל עם חיבור מוארק.

• אין להשתמש במכשירי חשמל ביתיים בעלי צריכה גבוהה, כגון מזגן, מכונת כביסה או מייבש.

• אין לתלות מכשירי חשמל ביתיים על הכבל.

• במקרה של חיבור מספר מכשירים לשקע החשמל, יש להשתמש רק במוצרים בעלי אישור בטיחות לאומי. לקבלת מידע בנושא שימוש ואמצעי זהירות, יש לעיין במדריך המכשיר. (מכשירי חשמל ביתיים, מספר שקעי חשמל, כבלים מאריכים וכדומה)

• בעת השימוש במכשירים אלקטרוניים בשקע החיצוני של הרכב, יש להשתמש במוצר בעל עמידות במים או להשתמש בו בסביבה בעלת עמידות במים. אין להשתמש בסביבות שבהן יורד גשם או שיש בהם לחות גבוהה. (מכשירי חשמל ביתיים, מספר שקעי חשמל, כבלים מאריכים וכדומה)

• אם קיים סיכוי לברקים, אין להשתמש בפונקציית ה-V2L מחוץ לרכב.

• אין לחבר מספר שקעי חשמל ניידים.

• אם המכשיר האלקטרוני לא פועל אף שהמחוון הירוק דולק, חבר מחדש את תקע המכשיר האלקטרוני לשקע החשמל.

• בעת השימוש בכבל מאריך, אם הכבל מפותל או מלופף בעצמו, הדבר עלול לגרום לשרפה. יש להקפיד להשתמש בכבל מבלי שיתפתל.

• בעת השימוש במחבר V2L החיצוני של הרכב, הספק החשמל מסופק גם לשקע החשמל הפנימי של הרכב. יש לנתק את מכשירי החשמל שאינם בשימוש משקע החשמל הפנימי.

• בעת השימוש ב-V2L, מאוורר הקירור שנמצא בתא המנוע של הרכב עשוי לפעול באופן אוטומטי גם כאשר הרכב כבוי. אין להניח את היד בקרבת מאוורר הקירור כאשר פונקציית V2L פועלת.

הערה

• יש לחבר את מחבר V2L לפתח הטעינה תוך 60 שניות לאחר שמכסה הטעינה נפתח. כדי למנוע מקרי גניבה לאחר החיבור, מתבצעת נעילה אוטומטית כך שלא ניתן לנתק את החיבור.

• בעת השימוש ב-V2L, יש לבטל את הגדרת מיזוג האוויר המתוזמנת. ייתכן שפונקציית V2L לא תפעל אם מיזוג אוויר המתוזמן יופעל.

• מצב הפריקה של ה-V2L ייכבה במקרה של כיבוי הרכב באמצעות החיבור הפנימי של ה-V2L.

• במקרה של פתיחת דלתית הטעינה או חיבור מחבר ה-V2L לפתח הטעינה, מצב הפריקה של ה-V2L ייכבה. אם ברצונך להשתמש בחיבור הפנימי והחיצוני של ה-V2L בו-זמנית, יש לחבר תחילה את מחבר ה-V2L אל פתח הטעינה ולאחר מכן להשתמש בחיבור הפנימי של ה-V2L.