Funktsiooni tõrge

Kui sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta korralikult, ilmub hoiatusteade ‘Check Lane Keeping Assist (LKA) system’ (Kontrollige
sõidurajal püsimise süsteemi) ja näidikuplokil süttib kollane märgutuli (
). Sellisel juhul soovitame lasta sõidukit kontrollida volitatud Kia edasimüüjal/esindajal.
Süsteemi tööd piiravad tegurid
Sõidurajal püsimise abisüsteem ei pruugi korralikult töötada või võib ootamatult rakenduda järgmistel tingimustel.
-
Sõidurida on saastunud või raskesti eristatav, sest
-
sõidurada on kaetud vihma, lume, pori, õli, vms-ga.
-
Sõidurea märgistuse (või teepiirete) värv ei ole sõiduteest eristatav.
-
Teel on sõiduraja lähedal märgistused või teel olevad märgistused meenutavad sõidurea märgistusi.
-
Sõiduraja märgistus on ebaselge või kahjustunud.
-
Sõidurea märgistusele langeb sõiduteel asuva eraldusriba, puude, teepiirde, müratõkkeseina vms vari.
-
Teel on rohkem kui kaks sõidurea märgistust, näiteks teetöödel.
-
Sõidurea märgistused on keerulised või maha on märgitud ajutised eraldusjooned, näiteks tööpiirkonnas.
-
Sõiduradade arv sõiduteel suureneb või väheneb või sõidurea märgistused ristuvad üksteisega.
-
Esineb siksak sõidurea märgistus, ristmik või liiklusmärgid.
-
Sõidurea märgistused kaovad järsku (nt ristmikul).
-
Sõidurada (või tee) on väga lai või kitsas.
-
Esineb sõidurajata kõnnitee serv.
-
Teel on piirstruktuur, nt teemaksupunkt, kõnnitee, kõnnitee serv jne.
-
Sõidate bussireal või bussireast vasakul/paremal olevas reas.
-
Kaugus eesolevast sõidukist on äärmiselt lühike või katab eesolev sõiduk sõidutee märgistust (või teeserva).

Lisateavet ja täpsemaid andmeid esivaatekaamera piirangute kohta vt Rohkem üksikasju.

-
Ohutu sõidu ja õigete juhtimisvõtete eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke ainult sellele funktsioonile ja sõitke ettevaatlikult.
-
Sõidurajal püsimise abisüsteemi töö võib tühistuda või süsteem ei pruugi nõuetekohaselt töötada, kui sõidurida (sh rajaservasid) ei tuvastata sõltuvalt tee tingimustest ja ümbrusest nõuetekohaselt. Olge auto juhtimisel alati ettevaatlik.
-
Vt Rohkem üksikasju. Kui sõidurada ei tuvastata korralikult.
-
Haagise vedamisel või teise sõiduki pukseerimisel soovitame sõidurajal püsimise abisüsteemi ohutuse põhjustel välja lülitada.
-
Kui sõiduk sõidab suurel kiirusel, siis rooli ei kontrollita. Funktsiooni kasutamisel peab juht alati kinni pidama kehtivatest piirkiirustest.
-
Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita sõidurajal püsimise abisüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
-
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te sõidurajal püsimise abisüsteemi hoiatusheli kuulda.
-
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi roolimisabi korrektselt töötada.
-
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi töötada 15 sekundi jooksul pärast sõiduki käivitamist või esikaamera sisselülitamist.
-
Sõidurea hoidmise abisüsteem ei tööta järgmistel juhtudel.
-
Suunatuli või ohutuled on sisse lülitatud
-
Autoga ei sõideta pärast funktsiooni sisselülitamist või rajavahetust sõiduraja keskel
-
Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC) või auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM) on tööle rakendunud
-
Autoga sõidetakse järsus kurvis.
-
Sõiduki kiirus on alla 55 km/h (34 mph) või üle 210 km/h (130 mph).
-
Sõidukiga tehakse järske sõidurajavahetusi.
-
Sõiduk pidurdab järsult.
-