Enda ohutuse tagamiseks lugege palun enne dünaamilise kiirusehoidja kasutamist omaniku käsiraamatut.

• Kui dünaamiline kiirusehoidja on sisse jäetud (näidikuplokis põleb sisselülitatud kiirusehoidja märgutuli), võib dünaamiline püsikiirusehoidja soovimatult aktiveeruda. Hoidke dünaamiline püsikiirusehoidja väljas (püsikiirusehoidja märgutuli on välja lülitatud), kui dünaamilist püsikiirusehoidjat ei kasutata.

• Kasutage dünaamilist kiirushoidikut ainult juhul, kui sõidate linnavälistel maanteedel ja ilmaolud on head.

• Kui autot ei ole võimalik ohutult ühtlasel kiirusel hoida, ärge kasutage kiirusehoidjat kasutage. Näiteks.

  • Kiirteel või teemaksupunktis

  • Mitmete teraskonstruktsioonidega teedel (metrookonstruktsioonid, terastunnelid jne)

  • Parklas

  • Piiretevahelisel teel

  • Vihma, jääv või lume tõttu libedal teel

  • Kurvilisel teel

  • Järskudel kallakutel

  • Tuulistel teedel

  • Maastikusõidul

  • Teetööde korral

  • Müraribal

  • kui läbite järsku kurvi;

  • kui sõidate tihedas liikluses või liiklusolud ei võimalda hoida ühtlast sõidukiirust;

  • kui süsteemi tuvastusvõime on vähenenud, kuna auto ehitust on muudetud nii, et selle esi- ja tagaosa pole enam samal kõrgusel.

  • kui nähtavus on väga halb (nt halva ilma,st udu, lume- või vihmasaju, liivatormi tõttu);

• Sõidutingimustele tuleb dünaamilise kiirushoidiku süsteemi kasutamisel suurt tähelepanu pöörata.

• Dünaamiline püsikiirusehoidja ei asenda ohutut sõitmist. Juhi ülesanne on alati kontrollida eesoleva sõiduki kiirust ja kaugust.

• Olge kallakutel sõitmisel kohanduva kiirushoidikuga ettevaatlik.

• Halva nähtavusega (vihm, lumi, sudu jne)

• Kiirusehoidjat ei tohiks kasutada auto pukseerimisel.

• Valige püsikiiruseks alati selline kiirus, mis ei ületa teie riigis kehtivat piirkiirust.

• Ootamatud olukorrad võivad põhjustada õnnetusi. Pöörake alati tähelepanu teeoludele ja sõitmisele ka siis, kui dünaamiline kiirushoidik töötab.