Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Hooldus > Tähtajaline hooldus > Harilik hooldusgraafik – bensiinimootori jaoks [Euroopas, (sh Venemaa)]

Harilik hooldusgraafik – bensiinimootori jaoks [Euroopas, (sh Venemaa)]

Hea heitekontrolli ja -jõudluse tagamiseks tuleb teha järgmised hooldustööd. Garantii katkemise vältimiseks hoidke alati kõik teostatud hoolduste arved ja kviitungid alles. Kus on kuvatud nii läbisõit kui aeg, määratakse hoolduse sagedus vastavalt sellele, kumb toimub esimesena.

Nr.

ELEMENT

MÄRKUS

*1

Mootoriõli ja mootoriõli filter

  • Kuna mootoriõli tarbimine sõidu ajal on normaalne, tuleb mootoriõli kogust regulaarselt kontrollida.

  • Mootoriõli vahetamine tavatingimustel sõltub soovitatud mootoriõli spetsifikatsioonidest. Juhul kui soovitatud mootoriõli spetsifikatsiooni ei järgita, siis vahetage mootoriõli vastavalt äärmuslike töötingimuste hooldusgraafikule.

*2

Jahutusvedelik (mootor)

Kasutage jahutusvedeliku lisamiseks ainult deioniseeritud või pehmet vett ning ärge kunagi lahjendage originaaljahutusvedelikku kareda veega. Sobimatu jahutusvedeliku lahus võib mootorit kahjustada või põhjustada selle töös tõsiseid häireid.

*3

Generaatoririhmad (mootor)

  • Reguleerige generaatorit, veepumpa ja õhukonditsioneeri (kui on varustuses) rihma. Kontrollige ja vajadusel korrigeerige või asendage.

  • Kontrollige rihmapingutit, tühikäigu rihmaratast ja generaatori rihmaratast.

*4

Süüteküünlad

Teie enda mugavuse huvides võib seda vahetada tavahooldusega samade intervallidega.

*5

Manuaalkäigukasti vedelik

Manuaalkäigukasti õli tuleks vahetada alati, kui käigukast on vees olnud.

*6

Kütusefilter (Hiinas, Brasiilias)

Kütusefiltrit loetakse hooldusvabaks komponendiks, kuid regulaarne kontroll on sellegipoolest soovitatav. Kontrollimise sagedus sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. Kui mootorisse ei jõua piisavalt kütust, kui mootori võimsus langeb, kui mootor käivitub raskesti või kui ilmneb mis tahes muu turvalisust ohustav probleem, siis laske filterelement hoolimata hooldegraafikust viivitamata vahetada ja võtke ühendust KIA volitatud müügiesindaja/teenusepartneriga.

I: Kontrollida, vajaduse korral reguleerida, parandada, puhastada või asendada.

R: Vahetada või asendada.

HOOLDUSVÄLBAD

Harilik hooldusgraafik – bensiinimootori jaoks [Euroopas, (sh Venemaa)]

Kuud või vahemaa (mis on varasem)

HOOLDUSELEMENT

Kuud

12

24

36

48

60

72

84

96

Miil×1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Mootoriõli ja õlifilter *1

Smartstream G1.2

Va Lähis-Ida, Kesk- ja Lõuna-Ameerika, India, Liibüa, Iraan, Alžeeria, Sudaan, Maroko, Tuneesia, Egiptus, Hiina: Vahetage iga 15 000 km (10 000 miili) või 12 kuu järel Lähis-Ida, Kesk- ja Lõuna-Ameerika, India, Liibüa, Iraan, Alžeeria, Sudaan, Maroko, Tuneesia, Egiptus: Vahetage välja iga 10 000 km (6500 miili) või 12 kuu järel Hiinas: Vahetage iga 5000 km (3000 miili) või 6 kuu järel

(Bensiinimootor) 1.4 MPI

Jahutusvedelik (mootor) *2

Vahetada esimese 210 000 km (140 000 miili) või 120 kuu järel, peale seda iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuud

Generaatoririhmad (mootor) *3

Esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) läbimise või 72 kuu järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) läbimise või 24 kuu järel.

Aurusti voolikud ja ventilatsiooni voolikuid

–

I

–

I

–

I

–

I

Süüteküünlad *4

Smartstream G1.2 (pliivaba)

Vahetage iga 150 000 km (100 000 miili) järel

(Bensiinimootor) 1.4 MPI (pliivaba)

Vahetage iga 150 000 km (100 000 miili) järel

Smartstream G1.2 (pliiga)

Vahetage iga 30 000 km (20 000 miili) järel

(Bensiinimootor) 1.4 MPI (pliiga)

Vahetage iga 30 000 km (20 000 miili) järel

Manuaalkäigukasti vedelik *5

Puudub vajadus kontrollimiseks, puudub vajadus hoolduseks

Automaatkäigukasti vedelik

6 A/T

Veovõllid ja kaitsekatted

–

I

–

I

–

I

–

I

Kütusefilter (bensiinimootor) *6

Hiinas, Brasiilias

–

I

–

R

–

I

–

R

Kütusetorud, voolikud ja ühendused

–

–

–

I

–

–

–

I

Kütusepaagi õhufilter

Hiinas

I

I

R

I

I

R

I

I

V.a Hiina

–

I

–

R

–

I

–

R

Auruvoolik ja kütusepaagi kork

–

–

–

|

–

–

–

|

Õhupuhastusfilter

va Hiinas, Indias, Lähis-Idas

I

I

R

I

I

R

I

I

Hiinas, Indias, Lähis-Idas

R

R

R

R

R

R

R

R

Heitgaasisüsteem

I

I

I

I

I

I

I

I

Jahutussüsteem

Esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) läbimise või 48 kuu järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) läbimise või 24 kuu järel.

Kliimaseadme kompressor/külmaine

I

I

I

I

I

I

I

I

Kliimaseadme õhufilter

V.a Austraalias ja Uus-Meremaal

R

R

R

R

R

R

R

R

Austraalias ja Uus-Meremaal

I

R

I

R

I

R

I

R

Pidurikettad ja -klotsid

I

I

I

I

I

I

I

I

Piduritrumlid ja hõõrdkatted

–

I

–

I

–

I

–

I

Piduritorud, -voolikud ja ühendused

I

I

I

I

I

I

I

I

Piduri-/sidurivedelik

|

|

R

|

|

R

|

|

Seisupidur

–

I

–

I

–

I

–

I

Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted

I

I

I

I

I

I

I

I

Vedrustuse kuulliigendid

I

I

I

I

I

I

I

I

Rehvide rõhk ja kulumine

I

I

I

I

I

I

I

I

Aku seisukord

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Kütusefilter (bensiinimootor): kütusefiltrit peetakse hooldusvabaks, kui perioodiline kontrollimine on soovitatav, selle hooldusgraafik sõltub kütuse kvaliteedist.

    • Kui mootorisse ei jõua piisavalt kütust, kui mootori võimsus langeb, kui mootor käivitub raskesti või kui ilmneb mis tahes muu turvalisust ohustav probleem, siis laske filterelement hoolimata hooldegraafikust viivitamata vahetada ja võtke ühendust KIA volitatud müügiesindaja/teenusepartneriga.