Assicurarsi che il freno di stazionamento non sia inserito e che l’indicatore luminoso freno di stazionamento sia spento prima di mettersi alla guida.

Il veicolo non si arresterà con la necessaria prontezza se i freni sono bagnati. Agire delicatamente sui freni, fino a quando la capacità di frenata ritorna normale.

Non 'appoggiarsi’ sul pedale del freno. Appoggiare il piede sul pedale del freno può essere pericoloso perché potrebbe determinare il surriscaldamento dei freni con conseguente perdita di efficacia. Inoltre accelera l'usura dei componenti del freno.

In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida, agire delicatamente sui freni e mantenere la direzione diritta del veicolo mentre si rallenta. Portare il veicolo lentamente e in sicurezza fuori strada e fermarsi in un luogo sicuro.

Usare prudenza quando si parcheggia in pendenza. Azionare con decisione il freno di stazionamento e posizionare il cambio su P.

Se il veicolo è rivolto in discesa, sterzare le ruote anteriori verso il marciapiede per impedire che il veicolo rotoli.

Se il veicolo è rivolto in salita, sterzare le ruote anteriori in senso opposto rispetto al marciapiede per contribuire ad impedire che il veicolo rotoli.

Bloccare le ruote in assenza del marciapiede o qualora esistano altre condizioni che richiedono d’impedire che il veicolo si muova.

Il freno di stazionamento può congelarsi nella posizione innestata in determinate condizioni come neve o ghiaccio intorno o vicino ai freni posteriori o se i freni sono bagnati.

Se esiste il rischio che il freno di stazionamento si blocchi, azionarlo solo temporaneamente mentre si posiziona il cambio su P e bloccare le ruote posteriori in modo che il veicolo non possa rotolare. Quindi rilasciare il freno di stazionamento.

Non mantenere il veicolo in pendenza con il pedale dell'acceleratore. Questo potrebbe provocare il surriscaldamento del cambio. Usare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.

Non pompare sul pedale del freno in quanto il veicolo è dotato di ABS.

Quando si preme il pedale del freno in determinate condizioni di guida o di condizioni atmosferiche, il veicolo potrebbe emettere uno "squittio" temporaneo o manifestare altri rumori. Non si tratta di un malfunzionamento del freno ed è una condizione normale.

La guida su strade dove sono stati applicati agenti sgombraneve può causare un rumore dei freni o usura anomala dei pneumatici. Impostare il livello del sistema di frenata rigenerativa su “0” (zero) in condizioni di traffico sicuro e azionare più volte i freni per rimuovere l'agente sgombraneve dai dischi e dalle pastiglie dei freni.

Il veicolo è dotato di freni idraulici elettronici. A causa di un malfunzionamento o dell'instabilità dell’alimentazione elettrica, il servofreno potrebbe non funzionare normalmente e causare la rigidità del pedale del freno, con conseguenti distanze di frenata allungate. In un simile caso, fermare il veicolo premendo il pedale del freno più forte del solito. Far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

Il suono dei freni idraulici elettronici in funzione o del loro motore può essere udito temporaneamente quando:

• Si preme ripetutamente il pedale freno

• Rilasciando il pedale del freno dopo averlo premuto a motore spento.

• Si apre la porta del conducente

Il pedale del freno può sembrare anomalo quando:

• Si preme rapidamente il pedale del freno

• Si pompa sul pedale del freno ripetutamente

• Il sistema ABS funziona all’arresto