Særlige funktioner

Hybridbiler lyder anderledes end biler med benzinmotor. Når hybridsystemet er i drift, kan du eventuelt høre en lyd fra hybridbatteriets system bag bagsædet. Hvis du betjener speederen hurtigt, kan du eventuelt høre en ukonventionel lyd. Når du træder på bremsen, kan du eventuelt høre en lyd fra det regenerative bremsesystem. Når hybridsystemet slukkes eller tændes, kan du eventuelt høre en lyd fra motorrummet. Hvis du træder på bremsepedalen gentagne gange, når hybridsystemet er slået til, kan du eventuelt høre en lyd fra motorrummet. Ingen af disse lyde indikerer, at der er et problem. Disse er normale kendetegn for hybridbiler.

Det er en normal tilstand, hvis du hører en motorlyd i motorrummet i en af følgende situationer:

Bremsepedalen slippes, efter at hybridsystemet er slukket.
Bremsepedalen aktiveres, når hybridsystemet er slukket.
Når førerdøren åbnes.

Når hybridsystemet er ON, kan benzinmotoren køre eller ikke køre. I denne situation kan du mærke en vibration. Dette indikerer ikke en fejlfunktion. Når kontrollampen READY vises, er hybridsystemet klar til at begynde at køre. Selvom motoren er slukket, kan du betjene køretøjet, så længe kontrollampen READY lyser.

BEMÆRK

Hybridsystemet indeholder mange elektroniske komponenter. Højspændingskomponenter, såsom kabler og andre dele, kan udsende elektromagnetiske bølger. Selv når det elektromagnetiske dæksel blokerer for elektromagnetisk emission, kan elektromagnetiske bølger have en effekt på elektroniske enheder. Når dit køretøj ikke bruges i længere tid, aflades hybridsystemet. Du skal køre køretøjet flere gange om måneden. Vi anbefaler at køre mindst 1 time eller 16 km. Når hybridbatteriet er afladet, eller når det er umuligt at sætte bilen i gang, anbefaler vi, at du kontakter din autoriserede Kia-forhandler/partner.

ADVARSEL

Hvis hybridsystemet startes med gearvælgeren i P (Parkering), lyser kontrollampen READY på instrumentklyngen. Føreren kan køre køretøjet, selv når benzinmotoren er slukket.
Når du forlader køretøjet, skal du slukke for hybridsystemet eller sætte gearvælgeren i P (Parkering). Når du ved en fejl træder på speederen, eller når gearvælgeren ikke er i P (Parkering), vil bilen pludselig bevæge sig, hvilket muligvis kan resultere i alvorlig personskade eller død.

Virtuelt motorlydsystem (VESS)

Det virtuelle motorlydsystem genererer lyd fra motoren, for at fodgængere skal kunne høre lyden af en bil, da der kun kommer begrænset lyd, når der bruges motorkraft.

Hvis bilen bevæger sig ved lav hastighed, vil VESS fungere.
Hvis du ændrer skiftepositionen fra P (Parkering) til en hvilken som helst anden, vil VESS fungere.
Når gearet skiftes til R (Bak), lyder der også en advarselslyd.

Hvordan fungerer regenerativ bremsning?

Den bruger en elektrisk motor ved deceleration og bremsning og omdanner kinetisk energi til elektrisk energi for at oplade højspændingsbatteriet.

Batteri

Bilen har et højspændingsbatteri, der driver motoren og klimaanlægget, og et integreret 12V blybatteri med HEV-batteriet, der driver lamperne, vinduesviskerne og lydsystemet.
Det integrerede 12V batteri oplades automatisk, når bilen er i klar (READY)-tilstand.