Søg kun på titel
Startside > Vedligeholdelse > Motorkølervæske > Kontrol af kølervæskeniveau

Kontrol af kølervæskeniveau

Kontrollér tilstand og forbindelser for alle køle- og varmesystemets slanger. Udskift opsvulmede eller forringede slanger.

Kølervæskeniveauet skal være mellem MAX og MIN-mærkerne (F og L) på siden af kølervæskebeholderen, når motoren er kold.

BEMÆRK

Hvis hyppige tilføjelser påkræves, bør du få systemet inspiceret af en professionel mekaniker. Kia anbefaler, at du besøger en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner.

ADVARSEL

Den elektriske motor (ventilator) styres af motorkølervæskens temperatur, kølemiddeltrykket og køretøjets hastighed. Den vil nogle gange være i drift, selvom motoren ikke er tændt. Vær ekstremt forsigtig, når du arbejder nær ventilatorens rotorblade, så du ikke kommer til skade. Efterhånden som temperaturen på motorkølervæske falder, slukkes den elektriske motor automatisk. Dette er en normal tilstand. Den elektriske motor (køleventilator) kan fungere, indtil du frakobler (-) batteriterminalen (for plug-in hybridbil) eller batteristikket (for hybridbil).

FORSIGTIG
  • Forsøg aldrig at fjerne dækslet til kølervæskebeholderen, mens motoren er i gang eller stadig er varm. Dette kan beskadige kølesystemet og motoren. Kogende kølervæske og damp kan desuden forårsage alvorlig personskade. Sluk for motoren og vent, indtil den er nedkølet. Vær ekstremt forsigtig, når du fjerner dækslet til kølervæskebeholderen. Fold et tykt håndklæde omkring det og drej det langsomt indtil først stop. Træd tilbage, mens trykket frigives fra kølesystemet. Når du er sikker på, at alt tryk er blevet frigivet, så tryk ned på dækslet (brug stadig håndklædet) og fortsæt for at afmontere det. Selvom motoren ikke er i brug, bør du ikke fjerne dækslet til kølervæskebeholderen eller bundproppen, mens motoren eller køleren er varm. Skoldhed kølervæske og damp kan blæse ud under tryk og forårsage alvorlig personskade.

  • Hvis motoren bliver overophedet på grund af lav motorkølervæskestand, kan der opstå revner i motoren, hvis der pludselig påfyldes motorkølervæske. For at undgå motorskade skal motorkølervæske påfyldes langsomt lidt ad gangen.

  • Kør ikke uden motorkølervæske. Det kan forårsage vandpumpesvigt og motorproblemer mm.

BEMÆRK

Sørg for, at kølerdækslet er helt lukket efter genopfyldning. Ellers kan motoren overophedes, mens du kører.

Operation

  1. Kontrollér, om labelen på dækslet til kølervæskebeholderen er lige foran.

  2. Sørg for, at de små fremspring inde i kølerdækslet låser dækslet sikkert fast.

Anbefalet motorkølervæske

  • Når du tilføjer kølervæske, må der kun bruges afioniseret eller blødt vand, og bland aldrig hårdt vand i kølervæske som er påfyldt fra fabrikken.

  • Anvend ikke alkohol- eller metanolbaseret kølervæske, eller bland disse i den anbefalede kølervæske.

  • Anvend ikke en opløsning, som indeholder over 60% frostvæske eller under 35% frostvæske.

Se følgende tabel for blandingsforhold.

Omgivelsestemperatur

Blandingsforhold (volumen)

Antifrostvæske

Vand

-15°C (5°F)

35

65

-25°C (-13°F)

40

60

-35°C (-31°F)

50

50

-45°C (-49°F)

60

40

ADVARSEL
  • Fjern ikke dækslet til kølervæskebeholderen, når motoren og køleren er varme. Skoldhed kølervæske og damp kan blive blæst ud under tryk og forårsage alvorlig personskade.

  • Brug ikke kølervæske eller antifrostvæske i beholderen til sprinklervæske.

  • Kølervæske kan hindre udsyn, når det sprøjtes på forruden, og dette kan forårsage tab af kontrol over køretøjet eller beskadige malingen og karosseriet.